Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím přátelé a znalci,
vzhledem ke klimatickým podmínkám (momentální mrazy) mám nějak slabý výkon topení v interiéru. Když nastavím plný výkon, vzduch je jen slabě teplý :( a někdy kolísá ke vlažnosti. Zkoušeno u dlouhých tras. Nevíte kde je chyba? Díky

jestli je to u CDI tak nefunguje el.příhřev

Díky a co obnáší oprava, je-li možná?

pohledej to ve starších příspěvcích,řešilo se to tu

Díky, ano mám CDI něco málo jsem zjistil, ale nic konkrétního ohledně opravy nebo ceny ... možná jsem něco přehlédl ;) má tato porucha vliv na jiné funkce?
Poprosím o oprášení tématu :)

akorát ti to bude víc papat :)

:'( tak to souhlasí, už jsem to zjistil :'(

Má ještě někdo nějaké tipy jak lze opravit, jestli vůbec, případně co stojí nový? :(

A není tam náhodou i dvojitý termostat? Tenhle problém jsme minulý týden řešili na mondeu TDCI...Zahřívalo se normálně, ale netopilo. Po výměne termostatu topilo ihned.

Zapomněl jsem dodat, že se voda dle ukazatele ohřeje jen na max.60°C více ne, ani při dlouhé jízdě...

60 je opravdu malo *tired*

Vyměň termostat, měl jsem to samé a po výměně úplně paráda! :stern:

Souhlas.

neměň termostat,dělal by jsi to patrně zbytečně, cdi se v těchto teplotách nechtějí ohřát, tvá zavada bude nejspíše v naftovém přihřívači umístěném před p.p.kolem. ¨-hehučí že.

To Vito: To jsem nevěděl, že u CDI jsou expoze v motoru chladnější než u běžného vznětového motoru?! 007 Když to nevytáhne i při delší jízdě víc jak na 60 stupňů, tak je předehřev egal. Prostě termostat pořád propouští a nedovírá. Předpokládám, že max. teplota u tvého vozu bude mezi 80-90 stupni. Ten můj je na 85 a jak psali, tak se děje. Předtím jsem to vytáhl max. na 60 a to jsem ho tavil na 4ku v otáčkách, víc prostě nedal a topil tudíž vlažně. Po výměně termostatu mám za pár km v autě jak v obýváku. Mě stál i s přírubou 700,-Kč. ;)