Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Cau kluci,

dnes mi zacala zlobit prevodovka. Presneji kdyz zaradim "R". Dve, tri vteriny jde slyset takove hvizdani pak se teprve zaradi zpatecka. Kdyz necham auto samovolne rozjet jde slyset stejne hvizdani jako nez se zpatecka zaradi. Jedna se o model W202 180 208000km. Olej (liqui moly DEXTRON III) a filtr (MANN) jsem menil pri 203000km. Pochybuju ze se delal nejaky pravidelny servis. Maximalne olej. Budu rad za kazdy prispevek. Alespon kdyz budu nuceny jed do servisu nebudu vypadat jako totalni blbec

Diky

a hladina oleje? tu si měřil??

jj. pred tydnem. Kdyz zaradim "D" tak je to v pohode. kdyby bylo malo oleje tak by to byblo i pri jizde do predu, nemam pravdu.

Můj typ je,že jsou sjeté lamely na zpátečku a prokluzují, a to je to hvízdání.

Taky to vidím na ty lamely. Když jsi měnil filtr, bylo něco na dně vany převodovky? Prach, "bahýnko", prostě nějaký kousky?
Nicméně, pokud jsou to lamely, tak jediná cesta, jak s tím něco udělat je repas převodovky.....

pan Tečka píše:Taky to vidím na ty lamely. Když jsi měnil filtr, bylo něco na dně vany převodovky? Prach, "bahýnko", prostě nějaký kousky?
Nicméně, pokud jsou to lamely, tak jediná cesta, jak s tím něco udělat je repas převodovky.....

aby se priznal jen jsem prihlizel pri vymene, ale niceho jsem si vevsiml. akorat olej byl cernej jak uhel. Nic mene kolik muze stat cca. repas prevodovky.

:stern: Olej černý jak uhel.....PROBLÉM ....olej má být červený,trochu ztmavlý. Jak píšou kluci,vidím to na total repas,nebo výmněna za jinou :)

Pokud si to uděláš sám jako já, tak mě oprava zpátečky na W140 vyšla cca na 4000 - nové lamely na zpátečce, nějaká těsnění a podobný materiál a olej + filtr. Když jsem opravu poptával v servisech převodovek, tak se většinou shodli, že cena této opravy bude někde kolem 30 - 35kKč. Ale možná by pak měnili i ostatní lamely, ale nevím jistě. u w 202 to bude asi podobné

kontaktuj jirmicz, ten nedávno nechával dělat kompletní repas automatu na 124-ku, všechno ho stálo asi 13 papírů (montáž demontáž, novej olej a filtr, nový lamely a koš)

tak zatim diky za rady. uvidime jaky osud ceka na tu mou W202. Pokud by mela oprava stat jak polovina auta tak na to kaslu pude na dily

Jelito nejsem a s nějakým návodem bych to mozna dal dokupy. Ale nemam potrebny prostory, nařadí a hlavne cas. Psal jsem ještě nějakému panu Ševčíkovi http://www.sevcik-automaticke-prevodovky.cz/foto.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;. tak uvidime co napise on. Jinak pokud to bude za nejaké "rozumne" peníze radsi bych nechal udelat cely repas. Delat jen zpatecku, kdo vi kdy by se podelal predek.

ahoj :stern: , vyše popsaný problém se zřejmě rozšířil. Nastartuji dám "R" ozvese závada viz. výše, pak dám "D" a auto stojí =-o . Zkusím "N" auto jede zpět =-o =-o . To samé na 3 i 2. Pokud chci jed do předu musím dát "D" a přišlápnout plyn. To je závadička co :( . Dokážete identifikovat rozsah závady a cenovou hladinu. Všem díky za radu.

Ještě něco. Jak dám "D" a přišlápnu plyn tak to kopne jako KRÁVA :'( .

tak jsem zkusil napsat do pěti servisů. Tady je verdikt prvních dvou. Jinak druhý příspěvek mě položil. Až 50 000kč. Vždyť t je cena auta =-o .

1) Dobrý den,podle těchto informací, které jste mi napsal, je toto nejčastější závada u tohoto typu převodovky. Tento typ závady vyžaduje kompletní repas převodovky, který finančně vychází na 20.000 Kč bez DPH a vpřípadě nutnosti je zapotřebí repasovat též hydroměnič (5000Kč) a výměnit rozvaděč, který ale nebývá tak často poškozen. To se zjistí až po složení převodovky.

2) Dobrý den,toto co popisujete je již mechanická závada převodovky je nutné udělat celkový repas. Počítejte s cenou okolo 20-50tiskč.

Zlatej manuál.... :(