Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, tak se po čase zase ozývam s následujícím problémem, auto vůbec nemá žádný výkon, sešlápnu plyn do půlky a nic se nestane, otáčky pořád běží na 1 000, přídam do konce tak otáčky vyletí max do 4 tis. Napadlo mě, jestli by to nemohla dělat váha vzduchu? Co vy na to?
Díky za rady :stern:

No nejsem odborník,ale spíš ne.Váha se myslim dá odpojit(pod kobercem spolujezdce) a pak to má jet stejně,jen s větší spotřebou.Tak jí zkus rozpojit,pokud to teda pojede dobře,může to tím být,jestli ne,nech si poradit nějakýho opravdovýho odborníka na diagnostiku(nešetři na něm),protože na tomhle motoru elektrika dělává dost neplechy.Např.já sem si na 280-elektrice totálně vylámal zuby(i pěněženku) a motor stejně totálně nefungoval... :'(

skus tlak paliva. mne to robilo na bmw .

To je V6 že?
Váha to může klidně být. Každopádně na volnoběh nepustí omežovač víc jak 4000ot.

Zdravim, tak závada zjištěna, je to servo škrtící klapky. Chci se zeptat, jestli nevíte kolik to může cca koštovat a případně jestli by ho někdo neměl doma z tohodle motoru 280, r.v.94
Díky za odpovědi.

Nezdá se mě, že by byla chyba v samotné klapce/servu. Je to výbornej systém, kterej nemívá problémy. Spíš bych zkontroloval kabeláž, ale stejnak bych to přisuzoval váze protože podle informace z ní servo pracuje.
Každopádně než začneš utrácet, zajeď na diag. Pokud tam bude 0170, 0301 a další tak je to váha.
Svítí kontrolka? Co posledně mechanici dělali (s čím mohli pohnout)?

Na diagnostice jsem byl právě, a vyjela tam chyba serva škrtící klapky, že nepracuje, jak řikáš co dělali mechanici naposled, tak to je výměna řemenice, která byla špatná, nejsem odborník zas takovej, nevim, jestli mohli v tomhle směru s něčim pohnout, že by to ovlivnilo to servo škrtící klapky nebo váhu.

Tak pak bych vzal celou klapku velmi zkušenýmu elektrikářovi, je to pohoda vyndat a uvnitř by měl být tišťák a nějaký drátky.

Díky moc za info, páč to je pro mě velmi příznivá zpráva, čekal jsem totiž, že to bude stát raketu, už jen po tom co jsem ze zajímavosti volal do mercedesa a tam mi řekli, že nová stojí 30 tisíc kč :-D

Tu cenu sem si zhruba myslel. Vyndat je to jednoduchý, dělal sem to taky, pak to chce fakt šikulu kterej tam najde problém. Je tam potenciometr a něco tam bude nejspíš vyběhaný neo zteřelá izolace drátků. Pak důkladně pročistit klapku když už to je venku.
Při nejhorším by mělo jít sehnat nějakej starší kus.

Tak jsem se dostal konečně k vyndání klapky, byla vyčištěna, tišťák zkontrolován, kabeláž taky, a dělá to pořád to samý, takže zřejmě sehnat jinou.. co vy na to?
Díky

Jakej byl kód té chyby na diag?
Dál bych zkontroloval kabelíž dál od klapky.

Tak kód tý chyby tu nevidim, je tu akorát 21 servo škrtící klapky-bez proudu, je možný, že ta 21 je chyba?, protože jiný číslo tu neni

MB DTC chybovej kód 021 to podle mě není, je to ISC (idle speed control), což jinýma slovama znamená, že je v nouzovým režimu. To by odpovídalo tomu, že to nejde do otáček, ale toto jsou chyby aut s OBD-II, což asi nemáš ale můžeme ověřit.

OBD-I diag. zkoušek na MB je několik

Emise - kódy 1-50
21 = chyba odtokovýho ventilu - tento bazmek součástí EGR systému cucá z nádrže benzínový výpary a nějak dávkuje motoru aby je spálil - řešením je zkontrolovat gumu na víku tankovacího hrdla, popř ji obrátit, popř koupit nový víko. Musí to být těsný. Pak může taky být potřeba ventil vyčistit. Vypadá zhruba takto a měl by být někde u brzovýho válce nebo ABS.

http://www.aboveallmotorwerks.com/prodp ... 33517C.jpg

Jediná chyba o klapce v této skupině je č. 16 - špatné info o zavřené klapce

Pin 8 na ECU - kódy 1-50
21 = Zapalování č. 3, zap. cívka válců 1 a 6

Jediná chyba o klapce v této skupině je č. 34 - chyba adaptace klapky

PIN 14 CC/ETA - kódy 1-15 - takže tady nic ale pár chyb ohledně klapky tam je, č. 2, 11, 14

Takže by to chtělo zjistit přesně jak byla dělaná diagnostika, navíc i chyba obsahující "skrtící klapka" nemusí s ní bezprostředně souviset.
A když sem pátral po kódu 21 v souvislosti se škr. klapkou tak mě to našlo CODE 21:Throttle position sensor circuit ale pro Jeep Cherokee, nevím čím ti dělají tu diagnostiku :-$
A ještě mě napadá - zkoušeli tu chyba smazat a pak nastartovat/projet jestli se znovu objeví?

To nezkoušeli smazat tu chybu, každopádně mě napadá, že radši pro jistotu zajedu ještě na jinou diagnostiku. Každopádně díky moc zatim za nápady a řešení :) , dám pak zase vědět, jak to dopadlo.