Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pratele,
dnes jsem zajel do MB Hosek.
Mam jeden klic plne funkcni,
druhy funguje jen mechanicky, takze s nim pres DO neotevru + nenastartuju.
----- klice jsou ty starsi - jen IR -----
Tak si rikam, ok, necham ho nakodovat.
V MB mi bylo receno, ze nelze, nebot predchozi majitel nechal vsechny ostatni
klice, krom toho jednoho jedineho, TRVALE zablokovat.
Ja jako novy majitel pry nemuzu ten trvaly blok zrusit.
Tak rikam ok, vypada to na objednani noveho klice......- OMYL!
Bylo mi receno, ze novy klic si nepokeca s mou stavajici imobilizacni jednotkou.

Takze abych to zkratil, chci-li mit dva klice, musim koupit
-novy klic
-nejspis i druhy novy klic
-imo jednotku!

Orientujete se v tom nekdo pls??

Ma cenu zkouset kontaktovat nemce a preptat se na to jeste jednou?

thx

co máš za klíč? Vystřelovák nebo plastový nesmysl?

mam ten starsi - takze ten vystrelovak, jen IR ledka, jedno kulate tlacitko

Kluk co mi dělá diagnostiku mi nedávno říkal, že kdybych měl ten klíč jak máš ty tak by mi ho měl umět přes diagnostiku nakódovat , ale jelikož mám plastový nesmysl, tak mám smůlu. Já jsem svůj klíč nakonec spároval přes spínačku. Mám ti to zjistit?

Jasne jasne, to bys byl hodnej!
Pretlumoc prosim tem klukum, co mi rekli v MB Hosek.
Nekdy to pry nakodovat jde, ale me tvrdili, ze kdyz jsou ostatni klice trvale deaktivovany,
tak nelze - coz je hodne divny, pac je to preci jen o softwaru + databazi si myslim...

Diky moc!

-edit: tak sem psal do nemecka, potvrdili, ze bych musel kupovat ten imobilizer :(

Umite to nekdo naflashovat nebo neco podobneho??

Panove, jakozto novy majitel masarky kombajnu (1998) mam dotaz ohledne klice:

1) mam jeden plne funkcni klic s DO, s dvemi tlacitky a vysouvacim kovovym klicem

2) mam druhy stejny klic, ale predchozi majitel nevymenil asi baterky, takze DO nefunguje, ale nastartuju s nim
Zde je ale problem! Kovovy vysouvaci klic je v tomto druhem klici ulomen vpuli, takze timto druhym klicem neodemknu vuz v pripade, ze bych prvni klic s fcnim DO ztratil.

Otazka - lze tento druhy klic nejak ozivit, aby fungovalo DO? Nechce se mi zbytecne vyhodit 5500 za novy a taktez riskovat ztratu jedineho, kterym odemknu auto...

Dekuji Vam za pomoc!

ladis

dovolim si pripojit se k dotazu a byl bych rad, kdyby mi nekdo vysvetlil, co vse je nutne splnit, aby klic fachal po vsech strankach - tj. DO+IMO (start).

resp. pokud prihlasim do nove promazane IMO jednotky novy klic, co musim jeste dalsiho udelat, aby jelo i DO?

v mem pripade je to starsi vystrelovaci klic, tedy bez RF modulu, ciste IR.
diky!

ladis píše:Panove, jakozto novy majitel masarky kombajnu (1998) mam dotaz ohledne klice:

1) mam jeden plne funkcni klic s DO, s dvemi tlacitky a vysouvacim kovovym klicem

2) mam druhy stejny klic, ale predchozi majitel nevymenil asi baterky, takze DO nefunguje, ale nastartuju s nim
Zde je ale problem! Kovovy vysouvaci klic je v tomto druhem klici ulomen vpuli, takze timto druhym klicem neodemknu vuz v pripade, ze bych prvni klic s fcnim DO ztratil.

Otazka - lze tento druhy klic nejak ozivit, aby fungovalo DO? Nechce se mi zbytecne vyhodit 5500 za novy a taktez riskovat ztratu jedineho, kterym odemknu auto...

Dekuji Vam za pomoc!

ladis

Jo jo, když se dá nová baterka, tak se to nakóduje. Postup ti z hlavy neřeknu, mam to někde poznamenaný. Stav se někdy ve Dřevěnici na kafe nebo *drink*

ladis píše:Panove, jakozto novy majitel masarky kombajnu (1998) mam dotaz ohledne klice:

1) mam jeden plne funkcni klic s DO, s dvemi tlacitky a vysouvacim kovovym klicem

2) mam druhy stejny klic, ale predchozi majitel nevymenil asi baterky, takze DO nefunguje, ale nastartuju s nim
Zde je ale problem! Kovovy vysouvaci klic je v tomto druhem klici ulomen vpuli, takze timto druhym klicem neodemknu vuz v pripade, ze bych prvni klic s fcnim DO ztratil.

Otazka - lze tento druhy klic nejak ozivit, aby fungovalo DO? Nechce se mi zbytecne vyhodit 5500 za novy a taktez riskovat ztratu jedineho, kterym odemknu auto...

Dekuji Vam za pomoc!

ladis

DO skús oživiť podľa priloženého návodu ;-)

Dekuji Vam, kluci, ekvb specialne!

Diky navodu jsem nahradni klic nakodoval a funguje. Nejprve jsem vsak musel ohnout kontaktni plisek, nebot ztracel kontakt a po par minutach byl kod opet ztracen a DO neslo.
Po vylepseni kontaktu s baterii zatim stale drzi. Usetril jsem 5500 za novy klic! 8)

Ladis:a kdy nám krasavici představíš?

dako5 píše:Ladis:a kdy nám krasavici představíš?

Urcite na Melniku, mam auto po Tomovi Havrankovi, ktery se zde pohybuje na MBCC a docela dobre umel poradit. Takze jak uvidite tmavevinovou 210ku kombajna a Hckovou SPZ, koncici 0210, jsem to ja :)

Jinak jak bude prilezitost, 210ku (jeste nema prezdivku a mazlik je jen jeden - milovana 190ka) nafotim a rad ji oficialne predstavim i zde, na MBCC 8)

Ladis:to se těším.A 190 u Tebe zůstává?

dako5 píše:Ladis:to se těším.A 190 u Tebe zůstává?

Zatim ano. Uvidim, co dal. Necham si ji do podzimu, kdi mi konci technicka a pak se uvidi...

Na Melniku me odchyt, budu pouze na So, pokecame!

Známý si nechával asi před měsícem udělat druhý klíč ( má 290 TD r.v. 97 ) Tak jsem si myslel, že jeden klíč ztratil. On mi řekl, že každý klíč má určitý počet startů, po kterých je ukončena jeho životnost a už jej nelze nijak zprovoznit ani v servisu. Mě to připadá jako kravina, on mi tvrdí, že mu to řekli na Chodově a že to tak je. Tak si říkám, že pokud je to pravda, tak jet na dovču s jedním klíčem je vlastně dobrodružství nebo lehkomyslnost. Slyšeli jste o tom ? =-o