Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, zvazujem ze na svojom pracantovi vymenim zadne pera. Mam jednoduche sprinter rok 1997, a nosnost mam 890kg co je dost malo. Myslel som ze vymenou per by sa to zvysilo. Myslite ze na tak starom aute to ma zmysel? V MB som sa informoval a prerabka na novom modeli vychadza na 900€. Predpokladam ze na starom to bude to iste. Čo by mohlo stat neoriginal pero + strmene? To original vychadza na 800€.
Robil to uz niekto? Zvysila sa tym nosnost?

Ano zvýšila, jenže bohužel, u vozidel 2.řady, tj. 208D, 210D, 212D, pouhá výměna zad. listů per, ke zvýšení nosnosti nestačí, ( buď se použije jeden list, který je pro vyšší nosnost, je silnější (tlustší), nebo se použije varianta se dvěma listy, obě se varianty se montovali na 3.řadu, tj. nosnost do 1.500,- kg a samozřejmě příslušné třmeny.) Ale zároveň, jsou kvůli zvýšené nosnosti, použity pneumatiky 225/70 - R15C a kvůli nim, se musí použít lehčí, stálý převod diferencialu, kvůli posunutí toč. momentu: např. u 310D - 312D je l = 4. 375, což je poměr zubů 35:8, ( u 308D je myslím trochu jiný poměr ), dále jsou mohutnější, zadní kotoučové brzdy, ( silnější a větší průměr kotouče ). Ale to ještě není vše, na přední nápravě, 310-312D, je namontováno dvoulisté pero. Toto je jen pro informaci, jak se asi tahle řada dodávala. Nejjednodušší je použít kompl. zad nápravu, i s péry a brzdami, k příslušnému motoru, samozřejmě nejlépe dobrou, použitou, nová je za nesmysl, to je jasný. Jinak, pokud to chcete řešit a máte zájem, měl bych pro Vás řešení. Ozvěte se mi buď na SZ, nebo na e-mail - autoholan@seznam.cz.