Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar chlapáci, budu v brzké době pořizovat Sprintera, dlouhýho, vysokýho do 3.5 t, ročník bych viděl 2002-2005, cenový limit 200 bez dph a můj dotaz zní, jestli máte někdo zkušenosti, jaký motor je obecně nejlepší, koukal jsem, že většina jich je 2,2 cdi a pak mají různé výkony od 60-90kw, je mi jasný, že čím silnější tím lepší, ale jedná se mi celkově o postřehy na co si dát pozor apod.. díky za každou radu.

nikdo nejezdí sprinterem??

777 039 077 dělá Sprintery a Vita a ví o nich všechno.

Ahoj! Měl jsem Sprintera 313CDI 2.2, 96Kw z roku 2002- skříňového, délka 7m, výška 3,3 m, najeto 287tis. Původně jsem měl obavy z tak malého objemu an tak velké auto. Předtím jsem měl středního 312 D, 2.9TD 90Kw, a proto jsem byl trošku skeptický s 2.2CDI. CDI Po včech směrech jede líp, má lepší spodek a jde hezky za plynem. Samozřejmě když jsme byl naložený tak už to bylo mdlejší oproti té 2.9Td. Záleží, co budeš vozidt atd. Já jsem na něj něměl práci a tak jsem jej prodal a před týdnem jsem si koupil Sprintera 2.2CDI 60 KW z roku 2005, toho mrňouse, krátky a nízký. Původně jsem měl obavy z tak nízkého výkonu, ale po pár km jsem zjistil, že je naprosto dostačující. S mrňousem jsem najel asi 1300km a nelituju.
Shrnutí: Na maxika, co chceš kupovat bych asi volil 313 nebo 311, tyto mají turbo s proměnlivým nastavením lopatek. 308 (60Kw) má klasické turbo a asi by při zatížení mohlo přeci jen být dýchavičné, ale zase pokud plánuješ jezdit na krátké vzálenosti po městě, je 308 lepší volbou z důvodu levnějšího turba. Co se týče spotřeby, tak ta je obdobná a záleží na zatížení a stylu jízdy. Motory CDI mají ve Sprinterech maximální kroutící moment již při 1400 ot/min, což je super.
Přeji dobré pořízení a doufám, že Ti to pomůže ;)

ahoj, díky za zkušenost, budeme v něm vozit všechno možný (kdo dělal výstavářskou ví o čem mluvím 009 ) takže většinou bude narvanej po střechu. Transita jsme měli 3 roky od nova a když jsem ho vracel leasingovce tak byl chvíli před smrtí (podruhé odešel difec, spojka měněna ve 25 tis, egr ventil co půl roku) takže sloganu že frod šetří mé peníze se už jenom směju...Sprintery potkávám asi nejvíc z dodávek, tak jsem si říkal, že to bude dobrá volba, navíc je to :stern: No, něco hezkýho v DDR najdu, dovezu a uvidím :) a pak poreferuju ;)

Jsem zvědav, čím se pochlubíš :) Mrkni se i tady u autorizovaných dealerů, mnohdy koupíš lépe než v Německu.

Suhlasim autorizovany domaci servis je lepsi ako vozit z DE. Cena trochu vyssia ale viac casu na rozmyslenie a bez stresu

Dělal se tenhle model i s 6ti kvaltem?Jaká je spotřeba třeba při 120 na dlouhý trase?

(Miloš) píše:Dělal se tenhle model i s 6ti kvaltem?Jaká je spotřeba třeba při 120 na dlouhý trase?

pokud vim tak mozna jen v automatu,,spotreba a rychlost zalezi na diferaku dela se jich asi 5..zalezi na vyuziti... ja mam 213(2.2cdi 95kW) s nejrychlejsim diferakem a po meste sviznejsi jizdou trosku nalozenej pres 10 nejdu..podle me by to slo i min zalezi na stylu jizdy...
120km /h u me toci tak 2700 otacek,rekl bych takovejch 8l /100km
311 mi s pomalejsim diferakem tocila pri 120km/h 3100otacek - nic moc na dalnici

prevod se da zjistit podle VINu z datakarty...

To je hodně,myslím ty otáčky,já mám Renaulta,z kraje jsem se na něj díval skrz prsty a za ty prachy bych měl Mercedesa tak o 10 let staršího,tohle je 07 a spotřeba super,město nejezdím,ale na dálky bez ohledu na zátěž jdu málokdy přes 9,což je super,když se plazím tak i kolem 8.
Paleta navíc by se mi hodila,ale nesmí do žrát o 2l na 100 víc,automat by mi taky nevadil,to je klasickej automat,nebo nějaká ta robotizovaná manuální?