Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mlko rok 2001 z ničeho nic najednou přestalo jet, něco zespoda zachroupalo a zastavilo se. Připadá mi, že je zablokovaná rozvodka pohonu 4 x 4, neboť motor normál běží a když se dá D nebo R, tak má tendenci jet, ale něco je tam kouslého. Nemáte někdo s tímhle zkušenost? předem děkuji za fundované rady a nápady ;)

jo, to je jasný, že je to jako věštění. Dozvěděl jsem se, že je to u MLek časté, opravuje to tady někdo a kde ta rozvodka je?

Ahoj,zkus to tady
http://www.kaps.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

díky zkusím a pak poreferuji ;)

Ahoj, mohl bych se, prosím zeptat, jak to nakonec dopadlo.. a co to stálo??
Jestli je to něco obvyklého u ML, tak bych to rád věděl.. zrovna se rozhoupávám ke koupi :-)
díky
Tomáš

stukafan píše:Ahoj, mohl bych se, prosím zeptat, jak to nakonec dopadlo.. a co to stálo??
Jestli je to něco obvyklého u ML, tak bych to rád věděl.. zrovna se rozhoupávám ke koupi :-)
díky
Tomáš

Nakonec si to nechávám dělat v Mercedesu a během týdne bych ho měl mít zpátky. Co se týče eMeLa, tak je to samozřejmě dražší provoz, se kterým musíš počítat. Já jsem ho vybral, protože jsem ho chtěl a našel jsem kus co nebyl bouraný, rozumný kilometry, koup. v CZ a servis v MB (proto to můžu dát k nim na opravu a doufám, že za rozumně).
eMeLo je zvedlá masařka s páčkami ze Sprintera a musíš si uvědomit, zda ho využiješ. je to přeci jen oblíbené SUV a není z nejlevnějších. Pokud se rozhoupáváš ke koupi a máš už něco určitého, či konkrétního, tak bych nebral až takový zřetel nato, co vyjde oprava převodovky, ale spíš nato zda mám a můžu tohle auto uživit. Je to slálý pohon 4x4 s elektrickou uzávěrku diferenciálu. Takže první parametr je spotřeba (10l nafty minimálně), dále pak věci na podvozek(když budeš podvozek šidit-nakonec se to více prodraží), rychleji se sjíždí gumy (a jsou to balony) a to je jen provoz, bez žádného investování. Co se týče terénu, tak otevřeně přiznávám, že jsem si ho nepořizoval proto, že jsme nenašel kloudný Géčko a te´d s ním budu krosit. To ne, s Géčkem se nemůže rovnat, je to spíše na sníh a lehce nezpevněné cesty. Jeho předností je velikost a bezpečnost - to je hlavní parametr, dále pak lepší přehled (sedíš výše) a semtam na něj připojit plaťák.
Nevím, zda Ti tohle nějak pomohlo k Tvému rozhodování, ale pokud budeš mít nějaké dotazy, klidně je směřuj do tohohle příspěvku a nebo SZ.

...no a co tomu teda je :) ?