Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosím o názor na tohle auto, co se týče spolehlivosti, motoru vůči autu, poruch a tak díky moc. Známý chce koupit, ale moc o nem nevíme, díky moc...

Nikdo nemáte s tímto zkušenost?? Nebo aspon neco o motoru 270CDi co se týče spolehlivosti, protože vidím moře masařek s timhle motorem v inzerci a nevim co si myslet, díky

Děkujeme eisymu za možnost náhledu do starého fora. ;)
_____________________________________________________

Autor: Lukas560
Datum: 24. 07. 2008 15:59

ML 270CDi nedoporučuji.. Mám ho 2 roky. R.v. 2002 v automatu a kvůli spotřebě jsem ho nechal i čipovat. Po čipu zaznamenán mírný pokles spotřeby, ale! Celková spotřeba za 2 roky kdy občas něco táhne (30% město/40% mimo město/30% dálky nad 1000km) je 13-14l/100km! (a to používám tiptronic pro eliminaci zbytečného vytáčení motoru) Naposledy jsem počítal Švýcarsko - jizda klidná, dálnice 140km/h a spotřeba 12,3l. Motor se s tím autem skutečně tahá a pokud chce občas odtáhnout 3t tak to bez čipu nezvládne.

Malou zkušenost mám s ML400CDi a to mohu doporučit. Spotřeba stejná.. v určitých jízdních režimech i výrazně nižší. Ovšem servis je trochu nákladnější. Osobně bych staré MLko bral jedině v 400CDi. Ty novější už jsou i docela bez problémů.

Poruchovost
Co se 270tky v ML týká tak už toho bylo opravdu hodně.. Váha vzduchu samozřejmostí.. V mém případě vstřiky, pal. čerpadlo, váha vzduchu, ŘJ atd. Jinak rok 02 je opravdu asi prokletý rok.. Elektrika zlobí pořád.. Jak u W211 tak u W163.. Keyless go, řídící jednotky ESP a BAS, výpadky čtyřzon. klimatizace, zlbázněnej palivoměr, tachometr později celý palubní počítač atd.. Elektrika opravdu zlobí.. Rok 02 nedporučuji, ale třeba jsem jen natrefil na 2 špatné kusy..

Náhradní díly
Jsou vlivem výroby W163 v USA o dost dražší než na jiné MB.

Podvozek
Jinak co se podvozku týče.. Nedoporučuji vozit opilé lidi. Jízda ve W163 vyvolává zvracení. Jako W163 má neadekvátní podvozek pro to, že jich 90% nezná ani polní cestu. U W164 je to už oštřené lépe. W163 se houpe jako loď a co mi u toho dost vadí je nevýrazné vedení bočnic? u sedaček.. plavu na sedačce jako auto na silnici.

Díky mockrát, jedná se o ML 270CDi, ale je to před faceliftem, takže asi nebrat co??

Lukas: neni zac...

Co jsem slysel, 400cdi taky nebrat...

400 CDI má nebo měl myslím boss-milos a říkal že ho stojí ročně cca. sto tisíc udržet motor v chodu, takže to asi moc rozumná volba nebude

tak co teda brat? asi BMW X5? :-D a když už ML, tak jedině benzíííííííííín [:-}

Zarucenej a dobrej motor je podle mne 320 cdi...

eisy píše:Zarucenej a dobrej motor je podle mne 320 cdi...

Pravdu díš, když ML, tak 320 CDI. Slyšel jsem to stejně.

Eisy, Ze3gg: Jo 320CDi je skvělý motor, ale ve W163 se nedělal a W164 asi kupovat nechtějí když přemýšlí o W163 a ještě před faceliftem.

proche: Jako úplně zlá volba to není, ale je nutné počítat s pravidelnými investicemi. :) Myslím, že existují asi vhodnější alternativy.

Jezdím W163.128 ( ML 400CDI ), tak velký problémy jako s 270 s ním opravdu nejsou, spotřebu mám při klidné jízdě na dálku do 10L !!! Jinak v kombinaci 30 % město, zbytek mimo jsem do 12L, ale pozor na převodovky bohužel čím silnější motor tím víc trpí. ( je to smůla ale je to jak u Mercedesu tak u BMW X5 ( dokonce opravy o něco dražší ) , AUDI, Porsche. ). Oprava stojí od 20 do 80 t. v případě ML, výměna v originál servisu cca 120 t. Co se týče vstřikovačů tak všeobecně záleží na naftě jinak ty se dají sehnat v německu okolo 3t korun se zárukou. Jo a u W164 ML420 CDI se klidně dělá převodovka po 50t km.

mam ML 400 cdi, sice kratce, ale jsem spokojenej, jede fakt mooooc, na dalky pri klidne jizde si vzal 9.1 a kdyz jsem je rychleji tak 10.5, ve meste kolem 12. co se tyce poruchovosti tak to ukaze az cas.

petre, ty mlka stridas jak backory :-D

BMW X5 3.0d nebo 4.8is se sekvenčním plynem.... obojí o 100% spolehlivější než ML 270 a 400 cdi... u benzínu ssamozřejmě odpadají vysoké náklady na takto zatěžovaný naftový motor.

V12 píše:BMW X5 3.0d nebo 4.8is se sekvenčním plynem.... obojí o 100% spolehlivější než ML 270 a 400 cdi... u benzínu ssamozřejmě odpadají vysoké náklady na takto zatěžovaný naftový motor.

Trochu stáhni množství v procentech nespolehlivosti, aby jsi byl ty alespoň trochu důvěryhodný.
Asi tak, kolik ze 100% procent nespolehlivosti ML270/400 ty dáš dolů, o tolik více důvěry tu budeš budit ty. Stovka je moc *thumbs up*
Nic proti BMW X5 :x
;)