Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,
při delší jízdě začíná tuhnout řízení,ve volantu je znát trochu vůle,čepy řízení i ramena se zdají být v pořádku,když je to studený,řízení jde celkem normálně,oleje tam je dost.
Poradí někdo co s tím, :( díky.

Jo... mam obdobny dotaz. Posilovac a predni cepy mam novy. O vikendu jsem se koukal, ze tam nekde mam maly unik oleje u spoje nejake hadice posilovace.

Mě to řízení jde těžko až po ujetí cca 15km,jak se auto zahřeje,máš to taky tak??

ice píše:Jo... mam obdobny dotaz. Posilovac a predni cepy mam novy. O vikendu jsem se koukal, ze tam nekde mam maly unik oleje u spoje nejake hadice posilovace.

To ne, to je jeste dobry. Spis tak po 50 kilometrech. imho je mozna ridci olej jak je horky a tolik to netlaci. Nebo zahratelsi gumy vic lepi... co mas za gumy? ja mam brige er300. Ono to nejde vylozene tezko, porad to otocim i jednim prestem zaseklym o rameno, ale vyssi odpor je znat hodne. Tohle imho delaj i vadny kulovy cepy, ale ty mam novy. Teda doufam, ze pri vymene mi tam ti stary nenechali :-D .

Možná i ten olej,nevim,je tam nádobka spojená s nivem,to jsem dělal vloni,vč.oleje a ten tam je.Spodní ramena mam celý nový,gumy to myslim nebudou.

ice píše:To ne, to je jeste dobry. Spis tak po 50 kilometrech. imho je mozna ridci olej jak je horky a tolik to netlaci. Nebo zahratelsi gumy vic lepi... co mas za gumy? ja mam brige er300. Ono to nejde vylozene tezko, porad to otocim i jednim prestem zaseklym o rameno, ale vyssi odpor je znat hodne. Tohle imho delaj i vadny kulovy cepy, ale ty mam novy. Teda doufam, ze pri vymene mi tam ti stary nenechali :-D .

Nivo nemam, takze to muzes vyloucit...

To ice: a co olej ten si někdy měnil? Kdyby něco,číslo máš :)

Asi pred rokem jsem menil cely cerpadlo, takze novy je i olej :-). Cislo mam :-) .

Je možný že by to bylo jen starym olejem? Dá se to z řízení někde vypustit?
Je to spojený s nivem,tam se olej měnil,ale v řízení ne.

SKL píše:To ice: a co olej ten si někdy měnil? Kdyby něco,číslo máš :)

rozhybal bych tohle tema, menil jsem cele rizeni, takze napln je nova, mam S210, kdyz je to studeny, tak jde vetsinou otocit volantem jednim prstem, pak to ztuhne..a obcas to dela takovou srandu jakoze kdyz je auto zadkem do kopce, tak to najednou jde zase lehounce, vetsinou je to ale zatuhly a pak znicehonic to povoli na chvilku a zase nic.....nejake napady??
Diky Tomasheq

dejte si tam olej co tam patří http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.3_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;

třeba Fuchs Titan PSF TITAN PSF má velmi příznivou viskozitně-teplotní
závislost a poskytuje tak bezvadnou podporu řízení
při nízkých teplotách a dostatečnou čerpatelnost i při
nejvyšších tepelných zatíženích. může být použit i olej podle normy 236.6 Titan 3000 má podobné viskozitní vlastnosti

pak tam ptarří tohle http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/343.0_de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Já nevím, dávám všude do serva klasika červenej, nikdy není problém ani s tuhnutím apod.

Jinak ICE má jinačí řízení u W124 než W210.

U masařky se při točení volantem hýbe daleko víc věcí,ale tuhnutí po nějaké době může být olejem, pumpou, bordelem nastřádaným za ta léta v pumpě, hadicí apod apod..

hele olej+cely rizeni je meneny ani ne pred pul rokem jestli se nepletu, olej co tam ma byt...

a hadicema myslis co?