Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Vcera pocas jazdy mi zacalo svietit na displeji "Airmatic car too low" po odstaveni som zistil ze je predok nizsie ako inokedy byva.

Vecer som rozobral podblatnik aby som sa dostal ku kompresoru ci bezi ako ma. Kompresor fungoval tak som skupil vypustit zvduch z tlmicov a po nastartovani sa auto zdvihlo na pôvodnu vysku cca 5 cm. Zistil som ze ak idem v aute sam nesignalizovalo zavadu ale ked sme isli us dvaja tak uz hej.

Dnes som este vycistil konektor na snimacoch vysky v predu. Bol som aj zo spolujascom sa previest a nesignalizovalo zavadu ziadnu tak neviem no.
Inac vzduch neunika cez noc nekleslo auto meral som to metrom :) :)

Netusite co stym môze byt? Nestretol sa us niekto stym?

Do mercedesu planujem ist v pondelok ak sa neumudri do vtedy *jokingly*
Da sa vyska nejako kalibrovat cez diagnostiku ?

Dakujem za vsetky odpovede

Me to samo delaly snimace vysky vpredu. Uz je to opravene ;)

A ako si to riesil nejaka kalibracia ci len vymena pomohla???

Ja to primo neresil. Jen v servisu zkouseli vse az to byly ty snimace. Vymenili je.

Tak vcera som bol na diagnostike v Mercedese.
Vysledok je ze kompresor tlaci tlak len 6,4 atmosfery a mal ny tlacit 14 :'(

Jedine co teda pomôze je vynmena kompresora.
Cena ma ale milo prekvapila cca 270€.

Take mi jej menili a cena je dost dobra *jokingly*

Ja som našiel na nete kompresor za 198 EUR + doprava cca 20 EUR, len to asi bude chvíľu trvať.
Tú tlakovú hadicu Ti menili od kompresora k bloku ventilov?

No kupoval som ho v mercedese v Poprade (východne slovensko ) a stal ma nakoniec cca 320€ aj z tlakovou hadicou (stoji okolo 45€). Dnes mi este pride rele kompresora ktore mi ties odporucili vymenit.

Inac vcera som vymenil ten kopmresor a auto mam skoro o 10cm vissie ako predtim. Takze vyzera byt vsetko v poriadku. Som zvedavi ze na ako dlho *jokingly*

Inac vymena trvala cca hodinku uplne v pohode jednoducha pracicka stacilo len predne prave koleso a podblatnik odmontovat.

Nafot ten "kompresor" *tired* at se podíváme .

No ten novy uz je v aute namontovany takze foto uz nebude ale ten co som vybral tak v pohode môzem odfotit ak vam to bude stacit.

Ja som našiel na nete kompresor za 198 EUR + doprava cca 20 EUR, len doprava asi bude chvíľu trvať.
Juro, tú tlakovú hadicu Ti menili od kompresora k bloku ventilov, alebo k tlakovému zásobníku?

No robil som to sam a menil som tu hadicu preto lebo ten novy kompresor ma na sebe tu hadicu trochu inu nieje tvaru T ale tvaru L. Je to hadicka od kompresora do kompresora lebo je to len taka kratka cca 30 cm

V tomto clanku to presne je popisane preco ju treba menit aj pofoteny rozdiel v tych hadiciach. Inac mne prisiel ten kompresor presne taky isty ako ne na tycho fotkach. Ten popis je na poslednom obrazku.

http://www.nicedeals.co.uk/blog/diy-gui ... placement/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu tenku hadicku co ide k rozvadzacu vzduchu som nechaval pôvodnu. Len po zalozeni a spusteni kompresora som odskusal spongiou namocenou v cistiacom prostriedku (kôli pene) ci su tesne spoje.

Inac po odpojeni kompresora auto neklesne takze ho netreba kompletne podkladat .

No právě,je víc typu,chtěl jsem vidět v čem je rozdíl.Tady asi v připojení hadice :D

Výsledok Tvojej práce je pozitívny, to je hlavné, zase máš chvíľu čas.
Ešte otázočku - konektory pre pripojenie boli OK?
Ak tá výmena kompresora v mojom prípade nepomôže, zrejme pôjdem do výmeny vzduchov za mechanické prvky (existuje prestavbová sada pre Airmatic - tlmič + pružina komplet na voz (4 ks) za cenu cca 1 Airmaticu).
Už som raz zažil postupné "odumieranie " vzduchových tlmičov na RENAULTE SAFRAN V6 Initiale - postupne som menil všetky 4vzduchové tlmiče a na záver kompresor a cena za výmenu bola rovná cene vozu, za ktorú som ho dokázal predať.