Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobré dopoledne, po delším rozhodování jsem se rozhodl pořídit si CLK:
týdně najezdím 500-1000km, chěl jsem MB, na auto mám rozpočet 100-130tis, E je na mě moc velké, C neodpovídá vzhledově, navíc celkem řeším spotřebu, proto padla volba na CLK s doděláním LPG.

Můj hlavní dotaz je:

který z motorů zvolit pro osazení LPG a jak se u nich pohybuje reálná spotřeba?

na co si dát při koupi pozor?



Díky

taky jsem nad tím uvažoval, mrkni se po 320 .... koupíš to asi levněji, kvůli obsahu a pojede slušně i na plyn...

Aci píše:Dobré dopoledne, po delším rozhodování jsem se rozhodl pořídit si CLK:
týdně najezdím 500-1000km, chěl jsem MB, na auto mám rozpočet 100-130tis, E je na mě moc velké, C neodpovídá vzhledově, navíc celkem řeším spotřebu, proto padla volba na CLK s doděláním LPG.

Můj hlavní dotaz je:

který z motorů zvolit pro osazení LPG a jak se u nich pohybuje reálná spotřeba?

na co si dát při koupi pozor?



Díky

U LPG nevim - psa jsem nikdy mňoukat neučil - ale benzinu si 320ka vezme s lehkou nohou 9, a jinak třeba město+klima+box na střeše a závod na dálnici s audinama tak 10-20. Vyzkoušeno při cestě z hor min. týden. :D

Připojil bych se k dotazu o koupi CLK. Nějak moc infa jsem tady zatím nenašel. Zvažuji koupi MB na jaře v ceně okolo 100tis., ale zajímaly by mě zkušenosti majitelů. Zvažuji mezi 230K a 320, jak je to se spolehlivostí, sháněním ND (mé původní auto bylo BMW 3 (E36) 320i a shánění ND na to bylo úplně bez problémů jak starších, tak nových v BMW za pěkné ceny. Některé věci jsem schopen zvládnout sám, něco pomocí známých) případně náklady na provoz těchto dvou variant.

Díky za odpověď

Ahoj Taky přispěju sice mám ten nejmenší motor ale mám w208 clk 200 elegance 100kw.Od koupě se nic nepokazilo a motor je výborný.uvažoval jsem také dříve nad kompresorem ,ale jsem rád že ho tam nemám o jeden problém méně.Výkon mi zatím stačí ,protože na každodenní ježdění mi tento motor vyhovuje a spotřeba je taky v pořádku.Pokud mám poradit tak jestli nejsi moc háklivý na spotřebu určitě bych šel do 320 je to jeden z nejlepších motorů a nebudeš toho litovat ,když by si koupil 4 válce,říkal by si ,že já si nekoupil tu 320 občas to taky říkám ,ale pak kouknu naspotřebu a je to jinde.CLK je těžký auto a 6ti vál nemá problém s tím se rozjet je to pružný motor a táhne od spodních otáček a ještě 320 mají lepší výbavu 007

náhradní díly jako spotřební taky seženeš v za dobrou cenu a oproti BMW si myslím ,že Mercedes má levnější origo díly.Horší je to pak třeba s dílama jako kus interieru a tak to zas má BMW lepší na internetu vydíš furt jak někdo prodává díly na e36 ,CLK zas tady moc není ,ale zase se tolik nekazí.Měl jsem taky dříve rok e36 320 coupe ,vlastnosti motoru byly dobrý ale na údržbu je to blbý auto ten řadový 6ti válec je zastaralý a pak má zbytečně moc oleje,antifreezu atd.V6 má stejně skoro jak 4válec a určitě je to klidný motor a živý

Díky za obsáhlou odpověď. Víceméně jsem rozhodnutý pro MB (přece jen sehnat E46 ve slušném stavu do kila je problém, na karosařinu a tak podobně jsem koukal na polském allegru a není to nijak strašné). Každopádně teď řeším jestli jít do kompresoru nebo atmosféry 320, tam se bojím toho automatu, že to bude dost líné. Sice jsem se zařekl, že příští auto bude mít minimálně 6 válců, protože ta kultura běhu je někde jinde, ale 230K v manuálu mě hodně láme. Budu muset pořádně vyzkoušet obě verze a pak bude snad jasno.

S automatem skušenost u mercedesu nemám ,ale na foru si lidi nějak nestěžují že se to sype nebo tak.Ten automat neni línej,určitě si nějaký vyhlidní a doporučuji se svézt zjistíš tak vlastnosti jak se to chová popřípadě ,že se ti to líbit nebude tak si koupíš kompresor,jinak mě taky mrzí ,že 320 nedělali v manuálu,ale každý výrobce má svůj důvod.Dnes s velkým motorem nedávají nikde manuál,kvůli tomu ,že automat asi snese líp ten točíci moment a míň se opotřebí.