Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

videl jsem to tu uz nekolikrat popsano, ale nikdy se nejednalo o muj model a presne to nevystihovalo to, co se deje mne.

Mam 313 CDI, rv. 2007, 450 tkm, pred 70tkm meneny motor v orig. servisu.

Pri zatahu se do kabiny dostavaji velike vibrace. Pokud mam zarazeny 1. nebo 2. stupen - zadny problem.
Pokud zaradim trojku, tak to dela cca od 1800ot. az po 3000, dal jsem to netahal.
Pokud dam 4, 5, 6, tak to dela mezi 1800 - 2300 ot/min. Pokud na techto stupnich jedu rychlejc nebo pomalejc, tak to nedela.
Nejhorsi je to pri cca 80-100kmph, kdy na 5. stupen tam mam do 2300 ot a na 6 cca 2000 ot/min, to se uplne cele chveje a je v tom pripade jedno, jestli slapu na plyn, ci zpomaluji z vyssi rychlosti a mam plyn pusteny.
Zajimave je, ze pri teto rychlosti jsem schvalne zkusil i vyradit, abych zjistil, zda je to nekde v zatahu, ci nikoliv a pri teto rychlosti to vybruje i na neutral. Pri jinych rychlostech vsak ne :-(

Setkal jste se s tim uz nekdo? Navrhy, co by to mohlo byt?

Predem diky za vsechny nazory

No, vzhledem k tomu, ze to dela i pri vyrazenem kvaltu bych rekl, ze to asi DPF nebude.

Mam takove podezreni na kardan, o kterem jsem uz tady na foru cetl, ze jsou tam nejake 2 krouzky, ktere se odrovnaji a pak se nejak krizi a muze to delat :-/

S největší pravděpodobností, je to kardanka, buď ložisko, nebo kříž, tenhle typ je na tuhle závadu nemocnej. Vyndat, zkontrolovat kardan a unašeče na převodovce a na diferenciálu.

Takze kardan to skutecne byl :-) pry jsem mel stesti, ze jsem dojel domu :-) Vse uz je opraveno, nechal jsem to kompletne zrepasovat....vsechny klece, lozisko, vyvazeno uz zase lita dal :)

Diky za postrehy

slušný km za 3 roky pul mega to je mazec jestli si to najezdil sam tak klobouk dolu takový šichty bych nepřál nikomu

Nene, ja to koupil s najezdenyma 330 000 km ;-) a tedka to se stridam s brachou....cca 4-5 tis. tydne...