Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravim vas pani.
uz som tu raz pisal asi pred pol rokom ze som si pridelil najvacsie coupe od mercedesu.zial na miesto toho aby som sa spokojne vozil sa nevozim.
auto chodi do mercedesu ako na hodiny klaviru a pani si tam s nim nevedia dat rady.
touto cestou by som sa chcel opytat ci sa niekto nestretol s takouto chybou:
auto po kratkej jazde nechce nastartovat.toci starter a striela do vyfuku.musi si oddychnut asi hodinku a potom ide asi na 6 valcov proste padaju otacky a ma slaby vykon.tecie mi z vyfuku benzin.ked ho necham dlhsie postat asi pol dna alebo den nastartuje to bez problemov.tato chyba sa prejavuje raz za cas a nepravidelne.
najprv ked bolo auto prvy krat na teste tak vyhodilo snimac polohy kluky.ten sa vymenil ale chyba sa prejavovala dalej.tak vymenili nejake rele na palivovom cerpadle alebo co.teraz zas vymenili nejaky filter s aktivnym uhlim no neverim ze to pomoze.vraj koli podtlaku v nadrzi.
mam podozrenie na riadiacu jednotku.
vie mi s tym niekto pomoct? bo v mercedese asi nevedia nic...
jedna sa o W140 S 500 coupe.
dakujem s pozdravom berserker

Ahoj to je vždy u takového agregátu nepříjemné ,začal bych vstřikama svíčkama a kabelama to je nejjednodušší a máš jistotu že se k tomu nemusíš vracet dále relátka v zadní části kufru vpravo kontrola popřípadě pokud máš s kým povyměnovat na zkoušku a vystříkat kontakty .U W140 benzínu když auto nejezdí delší dobu tak visí vstřiky a lepí se.to je známé. A pokud to nepomůže pak musí comp vyhodnotit závadu a v MB musí mít program a zjistit to,to si pohlídej ,protože jinak z tebe jen tahají prachy =-o Tam nejsou fandové ,ale čistě mechanici a navíc neví nic.viz zkušenosti jiných.Taky by mě to zajímalo co by to mohlo být pak vyzkoušet od někoho řidící jedn. odzkoušet může být i z limuzíny 8vál stejný.hodně štěští a napiš pokrok k lepšímu. *thumbs up* :stern:

Tak v první řadě bych se zaměřil na to, jak se dostane nespálenej benzín do výfuku.

Buď zůstává viset jeden či více vstřiků a tlak z palivové soustavy potom vyteče do válce/ců. To je dost nebezpečný protože v extrému by mohlo dojít ke zlomení ojnice.
Motor potom při startu vyháže tuhle kaluž benzínu do výfuku. Byla by to mechanická chyba vstřiku protože vadná jednotka by se sama práskla na diagnostice.I to se dá jednoduše doměřit.

Další věc by byla ta že nepálí jeden či více válců.V případě poruchy na sekundáru cívek to diagnostika nemusí zjistit a lambády obohatí směs natolik že to nechytí.Jakoby to jelo na sytič i při ohřátým motoru.
Taková porucha je ale už diagnostikovatelná a hlavně změřitelná osciloskopem jak na straně zapalování, tak na straně řízení směsi.

Jedna jediná vadná svíčka nebo kabel/lišta může časem úplně zlikvidovat jinak bezvadnej motor, protože ho nutí přes řízení směsi pracovat v režimu kdy se zanese nespáleným palivem a karbonem a zničit lambdy i katalyzátory.Odstranění takový závady potom obvykle nevede k zlepšení, protože motor je už tak zasviněnej že začnou blbnout všechny válce.


Zajeď do servisu s osciloskopem a budeš vědět co tomu je.Klidně zkus učňovský učiliště automechaniků-tam většinou berou auta taky do běžných oprav a nikde jinde nenajdeš takovou kombinaci kvalitní techniky a nadšení.

je velmi tazke diagnostikovat zavadu na tom mojom aute pretoze ta chyba sa prejavuje raz za cas.ked auto ide tak ide a ani tester neukazuje nejaku zavadu.akurat sa mi raz podarilo prist do mercedesu tak ze to auto neslo .okamzite som im nakazal aby ho dali na diagnostiku a zmerali co sa da.vyhadzalo starsne vela chyb.aj tak neprisli na to co tomu je...som velmi znechuteny aj pristupom a velmi zvazujem ci ostanem verny MB.cakal som vela od takej znacky.citim sa tam ako keby som bol niekde vo fiate alebo nejakej inej firme.viem ze niesom tam jediny s pokazenym autom ale ked tam auto islo uz po stvrty raz tak uz by bolo vhodne s tym aj daco urobit.vymienaju dobre suciastky za dobre...
uz fakt neviem co dalej...
ak si neporadia u nas v BB tak potom skusim tu bratislavu ak nie tak do lisu...

berserker

Zajímavé názory tady,plně souhlasím se všema,ale předpokládá se že baterka je 100%,to je základ mamuta,Sám jsem se o tom přesvědčil,když mi nedovíraly spolehlivě dveře atd, pak makalo již vše a je tak dodnes.Takže u baterky bych taky začal 8) :stern:

startuje to v pohode teda toci starter aj to nakopne ked si to postoji par hodin.ale len obcas to proste zahapruje myslim ze to v baterke asi neni ale preverim to...zatial mi v mercedese nic nepovedali tak im necham cas do konca tyzdna ak nie budem musiet riesit nieco ine ale neviem este co.
myslite ze vo Viedni by mi vedeli pomoct ?
mam to asi tak najb.nechcem aby to auto klaklo uplne to by bola fakt velka skoda.ja uz fakt neviem co mam robit.za auto som vygrcal vela penazi a povodny majitel si asi zo mna robi dobry den.tvrdi ze jemu to nerobilo...
snazim sa nejak to riesit s nim ale obcas mi nebere telefon...a natahuje sa to uz akosi dlho...
nie som mechanik a ani nemam niekoho co sa do toho rozumie a ani to nechcem nechat niekomu v rukach co o takom aute nema ani paru.... :'(
zatial dakujem za rady ak niekoho este nieco napadne rad uvitam kazdu radu....
len nie taku ako mi povedali v mercedese ze saho mam zbavit....inak hanba mercedesu za takych zamestnancov.... *stop*

napadla ma este jedna celkom asi podstatna vec auto malo vraj maly tukes na vodicovu stranu.tam sa nachadza aj riadiaca jednotka je mozne ze to bude koren veci?

Rudy 320E vždycky chválil Mercedes v Bratislavě - pobočku Wiesenthalu z Vídně.

dikes sony. idem do toho uz som to raz riesil s jednym panom odtial povedal mi ze mam dat sancu v Bystrici ak nie tak do Blavy...asi mi ine ani neostava...akurat sa tam dopravit...

tak mercedes v Bystrici kapituloval nad mojim autom :'(
mam auto ktore asi nevie nik opravit...

heh, vite kolik na tohle stojej vstriky?? :)) ani se neptejte...

ja bych tipnul vadnou civku a nebo nejakou elektriku ktera ji spina....

kdyz to nechcipnes tak to i zahraty jede normalne?

je to komplikovane auto si robi co chce.niekedy nastartujem niekolko krat po sebe a auto normalne funguje.niekedy ho zas nastartujem a po nejakych minutach zacne s tym motorom sklbat ci uz na volnobeh alebo pocas jazdy.ked idem na nom a prejavi sa tato chyba tak auto nema taky vykon a ked mu stupim tak ho trochu pridusi a potom sa rozbehne.ked ho potom vypnem tak nechce nastartovat.striela do vyfuku...

tak to bude nejaka elektrika

co hodne odchazi:

1) vaha vzduchu
2) "throttle actuator" - servo ktery hybe skrtici klapkou (tohle uz je drive-by-wire)
3) snimac polohy plynu
4) svazek motorovy elektriky - to mame v prdeli vsichni, nekomu to funguje, nekomu ne... kazdopadne zdroj vetsiny problemu ktery se projevujou takhle nedeterministicky

jak to vsechno odzkouset ale bohuzel nevim :( leda to sehnat a prohazovat

zdravim vas:
rad by som napisal ze mam uz auto opravene no zial nieje tomu tak.ma to teraz na starosti jeden pan z ruzomberku je to u neho druhy tyzden...je to vraj nieco s palivovym systemom.kolise tam tlak paliva preto to ma nepravidelny chod...zatial sa caka na suciastky dufam ze sa to konecne opravi a budem sa moct konecne vozit....ked je teraz taky lacny benzin... ;)