Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim. Vlani v zime som jazdil na W124 200D automat. W202 220D classic manual som vtedy este nemal. Dost ma stve to , ze na 124 sa motor zohrial na 80 stupnov za kratku chvilu a v aute bolo hned teplo. W202 sa po kratkej chvili zohreje po strednu ciarku teplomera (asi 60 st.) ale na 80st. jej to teda dost hodnu chvilu trva a v aute zima ako v psinci. Termostaty v oboch autach su nove. Co s tym ? Alebo mi nezostava nic ine len sa s tym zmierit ?! 008 Dik.

no CDI ma trochu problem se ohřát proto do nich rvou nezávislý ohřev(topení) třeba ti nejde

Ahoj Haros. Ja mam 220D so vstrekovacim cerpadlom lucas epic nie CDI. Ale asi to s tou teplotou bude podobne ako u CDI. Nezavisle kurenie nemam. Asi to budem riesit tak ze pred jazdou necham nejaku tu chvilu auto nastartovane na volnobeh. Dik. :stern:

Hoďte si dečky před chladič. Dají se nainstalovat za masku,takže není nic vidět. Já mám 300TD a i když v zimě nemám problém s teplotou,dávám ji tam. Motor se rychleji ohřeje a dřív to topí. *thumbs up*

ahoj, vysvetlíš mi ako sa Ti vďaka dečke na chladiči ohreje motor rychlejšie? Ja som bol vždy v tom, že kým nie je motor ohriaty na 85 °C je zatvorený termostat a teda cez chladič voda neprúdi, či?

Kupte si za čtyři stovky novej termostat a krabice od pračky nechte pro favority vy :stern:

sony: 007
asi tak nejak som to myslel *jokingly*

Ved som napisal ze termostat som vymenil ako prvy a absolutne nic sa nezmenilo. U VÁS aspon mate dobre ceny . Unas stoji cez 20 ecok.

To taky nebylo na Tebe ale na dečkaře.....

CDi holt netopí, někdo holt má auto pohodlný a někdo úsporný (se vším všudy samozřejmě).

Sony dik za odpoved. Ta moja 202 topí , len jej to dost dlho trva pokial si to rozmysli. Nuz clovece tak si zvykaj. V 124 mam aj vyhrievane sedadla aj lépe topí . Mozno teda v zime budem jazdit na nej. Este raz dik.

sony: JOKY nema cdi ale 220 Diesel, tam by to nemalo asi trvat extremne dlho kym sa motor zahreje. JOKY, kolko trva, kym sa Ti to zohreje? Mam ten isty motor a trva mi to cca. 5km kym je teplota motora na 80.

Jenže jestliže má novej a funkční termostat a stejně se to nechce ohřát, tak zakrejvání chladiče stejně nepomůže. Prostě motor nevyrobí dost tepla.
Doporučil bych ještě zkontrolovat hadice jestli ten novej termostat opravdu zavírá - takovejch novejch co nezavíraly už jsem taky pár vyhodil.

No trochu to pomuže netáhne na motor, a když na chvíly zastavíš drží se tam relativně teplo.
Jo cdi mají bufíky a když chceš aby dříve spouštělo odpojíš venkovní čidlo a běží pokaždé.

Mám ten samej problém,auto se neohřeje max. na á 60 st.cel.,ale mě nejde ten bufik,kdyby byl někdo od té dobroty a poradil co nabo která čidla ho přivádějí k činosti byl bych vděčný.Mám ještě 123 piáno,nejpovedenější model který MB povedl,tohle mám 3 měsíce tak se učim.

Cau, me nefungoval prihrev kvuli mrtvemu podavacimu cerpadlu, najdes ho v zadu pod autem u nadrze. Po vymene jeste bylo potreba zajet na diagnostiku do webasta aby odblokovali chbu v RJ a uz to frcelo.

To byl pravdepodobne ten nejjednodussi problem, jinak to maj lidi odpeceny popojizdenim po meste v mrazech, (hodne startu) na takovy akce je to lepsi rucne vypnout tlacitkem na stredovym tunelu.

Jo a novy cerpadlo stoji v MB 9 tis :-! jen abys byl v obraze :stern:

Ted koukam , ze Ti teplota nejde pres 60°C to je pico*ina, motor se ohreje i bez prihrevu, ale trva mu to cca 15 km v mrazech. Takze jeste musis vymenit termostat (akce na 30 minut pro neznalyho veci) stoji origo necelou 1000,- v :stern: druhovyroba je v tomhle pripade drazsi