Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj
poridil jsem nivu na blbnuti
problem je ze se prehriva kolem 100-110st.C
vymenil jsem termostat a problem stale trva
co by to mohlo byt?

chladič, viskospojka nebo vrtule, nevím jak je to řešený, hlava, těsnění pod hlavou....
Kubass bude mít velkou radost!!!!!!!!! :)

nekdo mi rikal ze by to mohla byt vodni pumpa.

|Mergl: Joo, to máš pravdu, to by taky mohla bejt pumpa. Jednou jsem zažil 124/200D, kde se se kolečko s vrtulkou na honění vody protáčelo na hřídeli a tudíž se auto hřálo... A stalo se to kvůli tomu, že byl majitel hovado, místo fridexu měl vodu, zamrzlo to, nemohlo se to v ledu točit a proto se to protočilo a už to pak nefungovalo.

tady se udajne ty lopatky rozpadnou casem,zalezi asi jak rikas co kdo tam nalil.

a funguje ti ta dvouvrtule vpředu? Třeba je jenom špatnej spínač na ně, mě jak jde teplota přez 90 automaticky a okamžitě sepnou obě vrtule a točijou se tak dlouho dokud to neklesne pod 90 (a že je to kravál ty dvě vrtule, to musíš slyšet až vevnitř)
Niva je fajn, super vozítko...

ja mam jednu vrtuly zevnitr,protoze mam 1,6
a ta se toci.
1,7 jsem nechtel tam je zbytecna elektrika navic,uz tahle 1,6 ma nejakou ridici
krabicku pro zapalovani pze to je dovoz z rakous a ma i kat.

já sem s 1.7 modelovej ročník 2009 velice spokojen, za rok najeto 26 000Km bez závad a bez problémů, ikdyž teď se mě začaly trochu sjiždět přední kola venkem, ale co už, v terénu to nějak nešetřím, ono když se spichá z práce dom tak se kolikrát jede střelba po polňačce 60 a pod :-D.

jinak čím to může být že se ti to tak přehřívá netuším, nic mě jinak nenapadá.

takze pumpu jsme vyndaly a pumpa je jak nova,po ohrati a doliti vody,jsme nasly prasklou hadici topeni u vstupu do kabiny tak doufam ze to je ono.

1.tak to byla ta hadice,ted jsem to dodelal.
2.jeste jsem vymenil rele dobijeni a oizoloval vodice ktery vedou podel baterky az dopredu
aby z nich byl jeden velkej svazek,a ted mi motor nebezi pravidelne jakoby prdi
a houpe a i svetla poblikavaj ve stejny intenzite a nevim kde jsem udelal chybu jestli se mi
zlomil nektery drat nebo jestli to dela nove rele-nevim,jedno jsem vyresil a na druhy strane
muzu zacit. :( - pasrac benzinovej

mergl píše:1.tak to byla ta hadice,ted jsem to dodelal.
2.jeste jsem vymenil rele dobijeni a oizoloval vodice ktery vedou podel baterky az dopredu
aby z nich byl jeden velkej svazek,a ted mi motor nebezi pravidelne jakoby prdi
a houpe a i svetla poblikavaj ve stejny intenzite a nevim kde jsem udelal chybu jestli se mi
zlomil nektery drat nebo jestli to dela nove rele-nevim,jedno jsem vyresil a na druhy strane
muzu zacit. :( - pasrac benzinovej

tam skus strčit to stary relé a uvidíš nee? niva je dobrej stroj, nenech se zastrašit počátečním nezdarem :-), pak už budeš jenom drandit sračkama jak já :-D
http://img5.rajce.idnes.cz/d0506/2/2764 ... 010146.jpg

problem byl ve viku rozdelovace,uz frcim.

mergl píše:problem byl ve viku rozdelovace,uz frcim.

no jo no, takovy vymoženosti já v ladě už nemám :-)
http://img5.rajce.idnes.cz/d0506/2/2764 ... 010066.jpg

zas ta 1,6 je uplne jednoduchej klasickej moteur

no jo, ale za kolik to jezdí ta 1.6, já mám stou elektronickou 1,7čkou dlouhodobej průměr kolem 9tky, v zimě je to sice tak o litr víc, ale to díky návštěvnickejm drapákům :-D, jinak nemám stím absolutně žádnej problém, najeto 27 000km bez jakékoliv závady, ano praskly pérka ve dveřích, a ano, zlomil se mi drát od repráku, ale auto nikdy nepřestalo jet, a brzdí absolutně suprově, ani 124 nebrzdí tak dobře, vážně paráda...
http://img5.rajce.idnes.cz/d0506/2/2764 ... 091031.jpg