Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,chtěl jsem se optat...pred dvěma dny jsem zaparkoval a dnes jsem potřeboval jet a motor při startu točí,ale nechytne,ani neškrtne-vůbec žádná snaha ani (je to 250 D r.v. 93). Auto jsem normálně odstavil,motor šel dobře,jklasicky jsem vypnul klíček,zamknul a šel pryč. Dnes příjdu kautu a nic...Pora´dte,po čem se pídit. Děkuji... Roman. PS: žhavení se zdá,že funguje,.

já bych rozdělal a proměřil relé žhavení,na oko to může vypadat že žhavý ale jinak nic

ze by spadla nafta?

naftu to právě drželo třeba 14 dní stál...nažhavil jsem a šel na brnk,tak je mi to divný...

A víš jistojistě, že nepadá nafta???
Ono to většinou je dobrý, dokud se to neposere..:)

Jestli je to manuál, vzal bych to na lano, ať se zbytečně netrápí startér a uvidíš, jestli blafne po chvíli. Jestli je to automat, tak nezbejvá než točit, točit, točit.

Když ta nafta padá, je to o hodně dlouhém točení.

zadek-jistě to nevím,jen mi to príšlo z ničeho nic divný. Zkusím to roztáhnout (mam manual) a uvidím. To,jestli mi jdou v hadičkách bublinky nevím,páč jsem na to zatím sám... V Mercedesech se nevyznám ale měl bych osobně podezření.že se mi tam vykurvilo něco při tom posledním chcípnutí motoru. Padání nafty by o sobě dalo nějak vědět ne. Tohle přišlo prostě z ničeho nic,to je mi podezřelý,jak jsem psal,auto třeba stálo týden až dva a pak šlo po nažhavení na brnk,a zase kdyby bylo v prdeli žhavení,tak aspoň zakucká,ale jak jsem psal,Medvědům ještě nerozumím,tento je můj 1. Díky všem za rady. Roman

Nemusí dát vůbec vědět, prostě to přijde vždy s ochlazením zničeho nic. A zejména se to projeví když auto stojí čumákem do kopce, naopak z kopce to při problému funguje líp.
Materiál na opravu - moje doporučení: Výměna prusvitnejch hadiček komplet za nový, cena podle konkrétní motorizace, ale řádově se to pohybuje kolem 1500.

Otevři víko od nádrže jestli negrgne.

Ještě se zaptám,zda tu není někdo z okolí a nebo z Písku(jsem 4 km od Písku).Eventuelně bych to svěřil někomu,kdo zná tuto problematiku dobře a bude vědít,kam šáhnout a co a jak. V domácích podmínkách nejsem schopen (nemám ani garáž-auto stojí na dvoře).Díky za reakce.

C-250-D píše:Zdravím,chtěl jsem se optat...pred dvěma dny jsem zaparkoval a dnes jsem potřeboval jet a motor při startu točí,ale nechytne,ani neškrtne-vůbec žádná snaha ani (je to 250 D r.v. 93). Auto jsem normálně odstavil,motor šel dobře,jklasicky jsem vypnul klíček,zamknul a šel pryč. Dnes příjdu kautu a nic...Pora´dte,po čem se pídit. Děkuji... Roman. PS: žhavení se zdá,že funguje,.

podíval bych se na naftový filtr,povol ho a podívej se zda je v něm nafta-popřípadně dolij a taky abys měl naftu v nádrži,měj silnou baterku a startuj do doby,neže ti nasaje naftu,jinak ji stejně nenasaješ do naftového čerpadla-hadiček atd,

todle jsem měl taky,přijel jsem domu,auto před barákem,20 litru nafty v nádrži,auto bylo v kopci,takže jedna strana nádrže byla více nahoře a nafta padla,dolil jsem 10 litru,na pulku rafičky na budiku-polovička nádrže a dal auto narovinu,dolil sem filtr naftou a přetěsnil hadičky,kde jsou O kroužky a je klid,zkus todle a mělo by to být OK *thumbs up*

landa-jj,ale auto stojí na rovině a v nádrži je 3/4...t.j 40 l cca

:stern: 007 Tak fšem děkuji za rady...byly to O kroužky a hadičky,mimo jiné,když už jsem v tom byl,tak jsem vyměnil taky pal. filtr, problém vyřešen-opraven,v tý zimě auto už zase chytá na brnk. už jezdím... 8) 8) 8)

Zkontroluj taky přepad hadičky nejlépe vyměn jak sundáš dekl nad hlavou uvidíš jestli kolem trysek bude sucho. :stern: 007