Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

:stern: Ahoj , může mě někdo poradit, v čem spočívá zakopanej pes ? Při zapnutí klíčku a nastrtování, se nachází rafika rychloměru v pravo, na doraz max. rychos. Po ujetí zhruba 40 km. začne rafika pulsovat, jen asi 3 mm. při zastavení a vypnutí motoru, rafika odcestuje na své místo t.j. 0 km po té mě ukazatel spolehlivě funguje do té doby nežli odstavím auto (vypnu zapalování) dejme tomu na hodinu, pak je vše opět jak jsem již výše uvedl zpátky . Děkuji za radu. Pavel

jen tak od boku,mrkni ze zadu na konektor,jestli že je ok tak ti odchazí budíky nebo je na nich studenák

Ahoj.To samé jsem řešil minulý týden,ale u otáčkoměru.Celé budíky ven,sundat ručičky,sundat ciferník,skrátka musíš se dostat až na ty servomotorky co ovládají ručičky.Jednak jsem je přeletoval na tom tišťáku a pak jsem rozebral celej ten motorek.To znamená vyndat převody od toho motorku.Tam na tebe vyskočí kolečko s pružinou a v té si myslím že byl zakopanej pes.ta pružinka asi byla natažená.Skrátka já jí troch najustoval a už to chodí.Prosímtě se nelekej.Vypadá to hrozně,ale jde to pokud aspoň trochu víš co s rukama.Každopádně je to chirurgie s lupou i když dobře vidíš *thumbs up* ;) :stern: Hodně zdaru,

:stern:
viewtopic.php?f=26&t=17833" onclick="window.open(this.href);return false;