Stránka 1 z 1
motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 13:31
od primet
zdravím. v čem spočívá rozdíl mezi motorem 55kW a 70kW?
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 14:38
od Mika
55 pouze pro italii nebo řecko vetšinou Taxi,u nás jsem to ještě neviděl
rozdíl je jen ve výkonu
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 17:47
od primet
pokud jsou tedy motory stejné(vrtání, zdvih,ventily, apod.) v čem tkví nárust výkonu o 15kW? není to tak málo a turbo to není. anebo byl brutálně stažen výkon na čerpadle a vstřikovačích omezením nafty. spotřeba by tomu odpovídala(5l/100km). jde mi o to,jak to otevřít. jiné čerpadlo? jiné vstřiky? předem dík za info.
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 19:07
od Mika
na tomhle motoru je to omezeno jen na čerpadle,
proč tě to tak zajímá?
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 19:38
od Merc124
vono je to hlavně jinou řídící jednotkou motoru, pro taxi verze 55kW je jiná podle obj.č. tudíž bude jiný soft a kartografie map.
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 21:00
od primet
to Mika, mam suchou 55kW, motor super, ale nějaký koník by se hodil.
to Merc124, mam rotačku Lucas rv 96. u cdi je řidicí jednotka jasná,ale tady?
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 21:46
od Mika
koukám na ty jednotky,tak jsou celkem čtyři druhy pro motor z výkonem75PS (kod 922)
podle instalované výbavy a hlavně kvůly nižším emisím
pro motor 95PS je jednotka pouze jedna
čerpadla celkem tři
LUCAS R 86 40A 061 A(-07/1996)
LUCAS R 86 40A 080 A (08/1996-)
LUCAS R 86 40A 070 A (PME)
jestli máš možnost podívat se na svůj vin
měl by tam mět kod 922 (motor pro TAXI, OM604 D22 s výkonem 75PS)
někdy se totiž prodávaly vozy jakože 75PS kvuli daním,veskutečnosti šlo o 95PS,nikde to nešlo zjistit protože kod motoru je stejný
(kdbys neměl možnost pošli mě ho třeba v SZ a já se mrknu)
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 22:22
od Merc124
tak čerpadla jsou ve podstatě čtyři provedení, nicméně se liší hlavně tím, že dvě jsou pro motory do určitého výr.čísla a další dvě jsou zase pro ty novější motory od urč.výr.č.
Pak se ještě mezi sebou liší už jen používáním různého paliva, t.j. SA Code 921 = určeno pro používání rostliného oleje krom nafty 8) Vstřiikovače jsou pouze dva typy a jsou mezi sebou záměnné.
Re: motor E220D
Napsal: sob 01.01.2011, 22:48
od primet
to Mika. vin posilam. je asi fakt, že měnit funkční lucas plus řídící jednotku je nesmysl, ale v případě kleknutí čerpadla by to mohlo být zajímavé.
Re: motor E220D
Napsal: ned 02.01.2011, 0:07
od Mika
máš to v emailu :)
celkem slušná úprava kod 921 sen některýh zde
Re: motor E220D
Napsal: ned 02.01.2011, 16:22
od primet
to Mika: sice jezdim na vervu, ale je dobrý vědět, že tomu řepka neuškodí. předpokládám těsnění odolná řepce a možná nějaký předehřev paliva, aby to friťák bralo i v zimě. super.
takže krátká rekapitulace k tematu. 55kW motor je seškrcený 70kW motor a ted muj dotaz. lze stávající čerpadlo otevřít za předpokladu asi změny řídicí jednotky tak, aby se výkon přiblížil 70kW a emise byly v pohodě? Mika? Merc124? [:-}