Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Má někdo nějakou zkušenost s odstavením recyklačního ventilu u motoru 270 CDI ,začal mě chcát olej
klapkama na sání,tak je musím vykuchat a když už to mám všechno rozhozené ta chci odstavit recyklační ventyl,přemýšlím že to odstavim i s vodním chladičem výfukových plynů tak se ptám jestli s tím má někdo nějakou zkušenost,jedná se o ML 270 CDI,říkam si čím míň pičovin tím míň problémů

za tím recyklákem žádné čidlo v sání není,takže když k rec.nepustím vyfukové plyny tak by to nemělo nic udělat recklak si bude chodit ale nebude nic pouštět

zaslepím to plechem před chladičem a pak napíši co to bude dělat,škrtící klapky jse už vyoperoval
tak uvidím

Napis jak to jazdi bez tych klapiek,zaujma ma to.Mne sa totiz kedysi 2 zlomili a kupil som kvoli tomu cele sanie.

kolik stálo to sání,já jsem slišel že klapky s futrama a gumičkama nejdou samotné koupit a celé sání
stojí 17000 Kč,tak proto improvizuji ono stejně celí život je improvizace

430€ aj so vsetkymi tesneniami okolo.Bez serva.
a EGR nezaslepuj,fakt to pojde v nudzaku,radsej ho perfektne vycisti,ked uz to budes mat rozobrane.

dám na vaše rady,a zaslepovat to nebudu,ale klapky už mám vykuchané, tak to skusím a ještě nechám překontrolovat turbo zdáse mě že do sání jde dost oleje,bylo tam půl centymetru maglajzu,ale olej to moc nežere tak 1l na 8000 km

tak jsem to poskládal a bez těch klapek to jede lepší jak předtím jak budu mět čas tak sem hodím foto
a popis jak jsem to provedl třeba se to někomu může hodit

Aj volnobeh je ok?

Tak jsem včera na jedný 210/270CDI řešil taky sání a klapky. Musím říct, že to je fakt velká legrace...
Ulítla jedna klapka, vlítla do prostoru kde se pohybuje tělo ventilu - naštěstí to nevlítlo přímo do sedla ventilu.
TAkže jsem to vypreparoval ven, ještě klapka vedle byla invalidní, dvě klapičky teda zrušit a zaslepit díry v sání po nich, tři klapky zůstaly normálně jako dřív funkční.
Nový sání s klapkama není chuť investovat, vypadá to, že to funguje..;)

všechno je OK akorát to lepší jde za plynem,no a ještě jsem zjistil že mám prasklou membránu v
odlučovači oleje a proto ten olej v sání,tak jsem obědnal celý odlučovač jelikoš membrána jako n.d.se nedodává,ale stojí to jen kolem 600 bez daně

zadek524 píše:Tak jsem včera na jedný 210/270CDI řešil taky sání a klapky. Musím říct, že to je fakt velká legrace...
Ulítla jedna klapka, vlítla do prostoru kde se pohybuje tělo ventilu - naštěstí to nevlítlo přímo do sedla ventilu.
TAkže jsem to vypreparoval ven, ještě klapka vedle byla invalidní, dvě klapičky teda zrušit a zaslepit díry v sání po nich, tři klapky zůstaly normálně jako dřív funkční.
Nový sání s klapkama není chuť investovat, vypadá to, že to funguje..;)

Tiez som ju mal medzi ventilmi,ale je moc velka aby vletela do sedla

AJ píše:všechno je OK akorát to lepší jde za plynem,no a ještě jsem zjistil že mám prasklou membránu v
odlučovači oleje a proto ten olej v sání,tak jsem obědnal celý odlučovač jelikoš membrána jako n.d.se nedodává,ale stojí to jen kolem 600 bez daně

Mas foto toho odlucovaca oleja?

Maros15: A dal jsi nový sání nebo jezdíš vykuchanej? Já jenom jestli to dokáže fungovat dlouhodobě.