Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

mám problém s :stern: při ohřátí a větším sešlápnutí plynu jede na 5 válcu strašně mi to sere ztrácím výkon a trápim ho :'( má s tím někdo zkušenos že by mi poradil??? děkuji

Spíš než vstřik bych tipl cívku nebo kábl k ní. Taky stačí když se tam dostane voda.
Ty vštřiky vydrží statisíce bez problému, dají se ale vycistit za nějakou korunu.
Nějaká základní údržba byla? Svíčky?
Diagnostika, abys aspoň věděl kterej vynechává?
Příp. by to mohlo být aji toto viewtopic.php?f=11&t=26551" onclick="window.open(this.href);return false;

všechno je hotoví nové svíčky, jedna cívka co to psalo, kabeli od řídící jednotky k cívkam i od cívek ke svíčkam. zbejvá bud vztřik nebo zkurvenej ventil :( chtěl sem to zjistit jinak než na diagnostice protože spouta servizů nemá tu 36-pin. redukci

Proč to dělat tak složitě?

Odpoj konektor vstřiku u prvního válce a pokud se bude motor mlátit víc než předtím tak tím válcem to není........a takhle budeš pokračovat dokud se na některým válci nestane vůbec nic.

A to je von 007

Jde to takhle udělat v nouzi i kabelama od svíček, ale tím pak jdou do kopru katalyzátory páč jde benzín do výfuku, ale když to jinak nejde i tak se dá.

Nemáš kód té chyby?
Pokud je rozhozenej chod motoru, nemusí to vůbec být jedním určitým válcem. Často kód dignostiky vypisující špatný spalování jednoho válce ukazuje na váhu nebo na čidlo vačky.
Můžeš zkusit odpojit váhu a pak nastartovat jestli bude nějaká změna.
A ještě bych vyměnil palivovej filtr.

dělá to první válec odpojil sem ho a vynechávalo to stejně jako předtim a zkouk sem kabeli a sou zachovalí tak ted sehnad vztřik nevíte o nějakym použitym za novej se mi 8 tis. dávat nechce :) zejtra to rozeberu a zkusim vyčistit :)

Nerozebírat, čístí se ultrazvukem.
Mělo by tam být něco jako 0000788523 a měl by sedět snad ze všech benzínu takže obvolat inzeráty.

vypada to na stejnej poblem,zkusim asi napichnout,pokud to ma cenu..uz me to dost se..!tech penez za kabely..atd..ale tusim ze na prvnim vstriku je uplne rozpadla izolace,tak to bude snad ono..

Jestli je vstřik stejnej jako na 124/280E, tak bych ho měl mít.

byla to cívka