PROBLEM - Podtlakovy ventil 2.0 benzin
Napsal: sob 29.01.2011, 10:29
Zdravim pani, mam problem s ktorym si neviem dat rady a bol by som rad, ak by sa nasiel niekto , kto by mi vedel poradit. Pokusim sa Vam to poipisat:
Asi pred 6 mesiacmi som zistil ze mam vadny podtlakovy ventil (pozicia 26) a to tak ze som v kabine citil casto zapach benzinu a po kontorle som objavil ze je od benzinu rozozrata hadicka, ktora ide z podtlakoveho ventilu (oznaceny v katalogu ako pressure rehulator-regulator tlaku). Zistil som ze odtialto viteka pri chode motora benzin, co by podla mojho nazoru nemalo, kedze tento vyvod je prepojeny s dalsim podlakovym ventilom a takisto priamo na sanie do miest odkial je vo vozidle vytvarany podtlak aj na ovladanie svetiel a pod. Navyse okrtem toho, ze som mal dost velku spotrebu benzinu (aj ked som jazdil na LPG), to bol velky problem s bezpecnostou, kedze ten benzin cez rozoratu hadicku vytekal priamo na rozhoruceny motor. Tak som sa rozhodol tento ventil vymenit, objednal som ho priamo z MB a vymenil jednoduchym odobratim zavlacky. Problem vyzeral byt vyrieseny. V kabine prestalo byt benzin citit a ked som obcasne prekontroloval tu hadicku podtlakovu, tak nebolo vidiet zeby z nej benzin unikal.
Ale posledne 2 mesiace som zacal sledovat, ze mi nejako rychlo klesa hladina benzinu aj ked som na neho vobec nejazdil, ale iba na LPG. Tankoval som 10l a po 2 tyzdnoch (1200km cca) som musel tankovat zase a to som benzin pouzivcal iba na start. Takpovediac rucicka mi klesala pomalicky zodna na den pred ocami a ja som zase zacal sipit problem. Tak som sa dnes rozhodol to poriadne prekontrolovat a zistil som ze rozdvojka medzi ventilom pozicia 26 a ventilom pozicia 29, ktora prepaja tieto dve ventili na sanie k podtlaku, je rozozrana benzinom. Presne podobny problem ako kedysi, tak som hadicky povyberal a auto nastartoval. Zistil som , ze zase z toho ventilu c26 vyteka benzin, ktory tuto rozdvojku nasledne rozozral.
Neviem teraz ze ci mam opet vymenit len ten ventil, kedze si teraz niesom isty ci sa vobec zavada jeho vymenou odstranila, aj ked mam pocit ze hned po vymene som to skusal a ziaden benzin odtial nevitekal. Cim to vobec moze byt? Je to opet len zlyhanie toho ventila, alebo je vadny diel c5? Neviem presne na co tieto veci sluzia a ako maju spravne fungovat a preto by som poprosil o pomoc ako tento problem odstranit. kedze auto potrebujem a nechcem snim jazdit pokial ten benzin viteka a hrozi riziko poziaru. Takisto nemam nejakeho schopneho mechanika, ktory by sa tomu trozumel a bohuzial ani peniaze na navstevu MB servisu :-(
Viete mi niekto poradit? Pokialô by ste potrebovali nieco upresnit ci odfotit tak napiste.
Za rady vopred velmy pekne dakujem
Obrazok z MB katalogu je v prilohe a moje vozidlo je MB W202 1996 C klasse 200 elegance 2l benzin + LPG
Asi pred 6 mesiacmi som zistil ze mam vadny podtlakovy ventil (pozicia 26) a to tak ze som v kabine citil casto zapach benzinu a po kontorle som objavil ze je od benzinu rozozrata hadicka, ktora ide z podtlakoveho ventilu (oznaceny v katalogu ako pressure rehulator-regulator tlaku). Zistil som ze odtialto viteka pri chode motora benzin, co by podla mojho nazoru nemalo, kedze tento vyvod je prepojeny s dalsim podlakovym ventilom a takisto priamo na sanie do miest odkial je vo vozidle vytvarany podtlak aj na ovladanie svetiel a pod. Navyse okrtem toho, ze som mal dost velku spotrebu benzinu (aj ked som jazdil na LPG), to bol velky problem s bezpecnostou, kedze ten benzin cez rozoratu hadicku vytekal priamo na rozhoruceny motor. Tak som sa rozhodol tento ventil vymenit, objednal som ho priamo z MB a vymenil jednoduchym odobratim zavlacky. Problem vyzeral byt vyrieseny. V kabine prestalo byt benzin citit a ked som obcasne prekontroloval tu hadicku podtlakovu, tak nebolo vidiet zeby z nej benzin unikal.
Ale posledne 2 mesiace som zacal sledovat, ze mi nejako rychlo klesa hladina benzinu aj ked som na neho vobec nejazdil, ale iba na LPG. Tankoval som 10l a po 2 tyzdnoch (1200km cca) som musel tankovat zase a to som benzin pouzivcal iba na start. Takpovediac rucicka mi klesala pomalicky zodna na den pred ocami a ja som zase zacal sipit problem. Tak som sa dnes rozhodol to poriadne prekontrolovat a zistil som ze rozdvojka medzi ventilom pozicia 26 a ventilom pozicia 29, ktora prepaja tieto dve ventili na sanie k podtlaku, je rozozrana benzinom. Presne podobny problem ako kedysi, tak som hadicky povyberal a auto nastartoval. Zistil som , ze zase z toho ventilu c26 vyteka benzin, ktory tuto rozdvojku nasledne rozozral.
Neviem teraz ze ci mam opet vymenit len ten ventil, kedze si teraz niesom isty ci sa vobec zavada jeho vymenou odstranila, aj ked mam pocit ze hned po vymene som to skusal a ziaden benzin odtial nevitekal. Cim to vobec moze byt? Je to opet len zlyhanie toho ventila, alebo je vadny diel c5? Neviem presne na co tieto veci sluzia a ako maju spravne fungovat a preto by som poprosil o pomoc ako tento problem odstranit. kedze auto potrebujem a nechcem snim jazdit pokial ten benzin viteka a hrozi riziko poziaru. Takisto nemam nejakeho schopneho mechanika, ktory by sa tomu trozumel a bohuzial ani peniaze na navstevu MB servisu :-(
Viete mi niekto poradit? Pokialô by ste potrebovali nieco upresnit ci odfotit tak napiste.
Za rady vopred velmy pekne dakujem
Obrazok z MB katalogu je v prilohe a moje vozidlo je MB W202 1996 C klasse 200 elegance 2l benzin + LPG