Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, prosím změřte me prosim někdo jakou mate vysku auta od zeme do vrcholu blatniku nad kolem.
Pokud mozno vsechny ctyri kola, mozna se budete taky divit :)
Diky.

Tak bol som to bol zmerat
Ptredna naprava cca 68,5 cm
Zadna naprava 68 cm

Merane od zeme po hranu blatnika pneumatiky mam 225/60 R16 auto stalo cca 15 hodin v garazi bez startovania .

Diky a mas to vpravo i vlevo stejne?

No v zadu presne a v predu mam rozdiel cca 0,5 cm ale to môze byt nerovnostou podlahy na ktorej stalo

Vpravo to mas niz?

Ja to mam 69 a 69,5

Prava strana po kalibraci a je o5 o 0,5cm níž. :-!

225/55 R17

4h odstaveno, imho odpovídá rozložení nákladu při jízdě (řidič 100kg, spolujezdec vpředu 60kg, sedadlo za řidičem 40g, kufr 50kg spíš vlevo):
LP 70cm, PP 69,5cm
LZ 69cm, PZ 68cm

nezatížené:
motor+up
LP 72cm, PP 72cm
LZ 70,5cm, PZ 70,5cm

motor+down
LP 70cm, PP 70cm
LZ 68cm, PZ 68cm

hm, vpředu mi sedí prázdné auto 2cm výš, zvláštní

No ja mam na soferovej strane vpredu o cca 0,5 cm vissie auto ako na spolujazcovej

:( jsem to říkal, že se budem divit.
Taky to mam u šofára vejš.

Ješte by jsme to měli vyzkoužet nastartovaný prázdný auto na normálním podvozku a pak na zvýšeným, futr nastartovano.

Juro, Karlosi, mě nepřijde divné, že máme řidičovu stranu výš když dojedeme, chcípneme motor a vystoupíme. Prostě auto vykalibruje výšku na zatížení s námi. Po tom co vystoupíme vyšší tlak logicky způsobí, že se levá přední strana zvedne.

Moje hodnoty motor+up/down, jsou s prázdným autem zvednout, položit. Proč je můj předek výš než zadek ale nechápu.

Existuje manuál, jak zkalibrovat výšku...ale nejde to bez vybavení (diag, romess, zvedák)

No aj ja si myslim ze je to v poriadku a pravdupovediac kym to neje 5 cm :) tak do toho nedlubem a neriesim nic hlavne je ze to funguje 007 007

Ja bych to taky neřešil, ale chci udělat geometrii a mám pocit že by při tom mělo byt auto rovně.

Já když vystoupím, tak si to ufoukne, aby to sjelo níž, nezůstane to nahoře po vystoupení lídí....

Sere mi že po kalibraci to bylo rovně a ted mám zase pravo níž :-!

No aj moje odfukne a znizi sa ked vystupim a vypnem motor a klesne tak cca centimeter. Ale urobi to len niekedy neviem ze podla coho to je.

Ale vysku neriesim tych pol centimetra to ani nahodou kym to nevidno tak dotoho nesaham

Z toho co chápu Airmatic neřeší 0,5cm. Když je rozdíl 2cm, dofoukne/ubere 1cm...atd. Nevím, neřeším...chci teď jezdit konečně, začít dělat běžnej servis...olej v převodovce, atd.

taky řeším problém s airmaticem, prává zadní strana o 0,5cm níže, ale taky je podstaně měkčí, test tlaku ukázal, že neuniká, tak mi to trošku hlava nebere.

A taky vám dělá to, že když jen odemknete, tak se začne nafukovat? A když ne, tak po tom, co otevřu řidičovi dveře, tak se nafoukne už. A taky někdy jen když otevřu kufr, pže se tam pro něco musí jít a on už si myslí,. že se pojede na výlet, tak se nafukuje 009 Což kolikrát je zbytečný, pže si v něm jen něco vezmu a du zase pryč a nikam se nejede :)

Jinak ted je Méda u doktora a dělají se mu rozvody, pže už byl slyšet napínák, tak pro jistotu. Sem někde slyšel, že se mají dělat ve 250 000 km a já mám ted 249 100 km :) Ale i sem slyšel žeu MB je doporučují dělat už po 120 000 km. A jinej mi zase řekne až při 500 000 km - což už bych teda ze zdravýho rozumu neudělal takovou palbu. Nejlepší sou lidi, co říkají..... ,, to je řetěz, to se nikdy dělat nemusí ,, 007

Po kolika km ste to slyšeli vy ostatní, že se to má dělat?