Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahojky, nemáte nekdo nejaký tip, jak poladit výfuk na 3.2? chtel bych duplex výfuk, ale sehnal jsem pouze jeden na ebay.de za 23000 :( tak bych chtel aspon pro zacatek treba z toho stareho vyvest na kazdé strane koncovky, mam vybrakovat i katry? predstavoval bych si to na volnobeh tiché a při vyšších otáčkách hrubší

díky za rady, jo a mam kombík, čili moc výfuku laděných se neprodává, u nas už vůbec ne :'(

Proboha, další uřvaný auto tu bude... Osobně laděný vejfuky naprosto nesnáším, kromě toho že to je votravný pro okolí, tak se s autem nedá cestovat. Je to pak dobrý akorát na puknutí hlav cestujících. 8)

já jsem si udělal duplex vlastní ;) materiál z kovošrotu (malej vyřezanej tlumič z nějakýho favořita) + rovný trubky koupený nový + koncovky co jsem měl doma ... dal jsem pryč akorát poslední tlumič a místo toho trubku, která vedla až k nárazníku do prostřed tlumiče z favorita, kterej byl napříč a sloužil jako rozvod levá a pravá koncovka. Hlučnost uvnitř skoro stejná, a z venku nevim, většinou jsem seděl za volantem (250D) :) Bráchoj kdysi upad poslední tlumič na kombíku 200E 16V, tak jsme tam nacpali koncovku s nějakým rezonátorem z jaguára a v tom autě se prostě nedalo jezdit jak to rezonovalo a řvalo ]:->

To jsi vazne jezdil s tema rourama od kamen? *stop*

co to je za nárazník ?

no me by stacil jenom lehčí hrubí zvuk, myslíte ze mam treba zrusit katry? nebo vybrakovat poslední tlumič? jak je u kombiku výfuk napříč, tak z každé strany vyvedu rouru a bude *jokingly*

Fridrich píše:co to je za nárazník ?

to je origo nárazník přeříznutej vejpůl a prodlouženej o 10cm k zemi a řádně zlaminovanej :) a roury jsou z nějakýho tuning tlumiče se dvěma konci :-*