Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim
Poslednii dobou se mi objevil podivny zvuk od motoru Je to S500 4matic W220. Napred se mi zdalo, ze by to mohlo byt lozisko, v mirnem oblouku doleva to bylo slyset vic, doprava min.

Nechal jsem si to vysetrit u Hosek Motor v Brne, a rekli mi , ze loziska jsou OK, ale je problem v mezinapravove rozvodovce ci jak se to spravne jmenuje . Kod je A 220 280 07 00.
Jenze cena nove je 100 000 Kc. Resil nekdo repas nebo nejake jine zkusenosti?

Dik za info
Ales

Tak jsem nasel i obrazek co mi poslali k tomu...

Myslis, ze by to mohly byt i poloosy? Mam nejaky problem s novym kompresorem klimy, zrejme nastal nekde unik kapaliny, tak snad by to ten mechanik mohl zkontrolovat....

Bylo by mozne se pak domluvit a pristavit ti to auto? Stihne to za tyden? Problem je ze jsem furt v zahranici

Ales

Diky za ochotu, ale nakonec byl problem uplne jinde.

Ackoliv v autorizovanem servisu v Brne, tvrdili, ze to neni lozisko kola, nakonec po vymene huceni ustalo. Teda zadna zavada v mezinapravove prevodovce, ktera u nich stoji 100 litru bez dane, ale lozisko za 1800 Kc bez DPH.....

Enougher: No, sice nikdo tu náplň neřeší, ale je tomu zrovna přesně 8 dní, co jsem na jedný 220/500 4Matic olejovou náplň v týhle věci měnil..:)

...a pri akom kilometrovom najazde idu srat tie loziska v rozvodovke??.. =-o =-o ....a ako casto by sa tam mal menit ten olej??

vatscinou tam odidu lamely su podobne ako v prevodovke sposobuje to drncanie pri parkovani a ostrej zakrute pri pomalej jazdeolej tam treba menit pri 60000KM alebo ked to drnci aj 2KRAT PO PRVEJ VYMENE TREBA NAJAZDIT 20-30 KM RYCHLOSTOU OD 60 -100KM A POTOM TO VYPUSTIT A ZNOVA NAPLNIT DRNCANIE BY MALO PRESTAT KED NEPOMOZE JE NUTNA OPRAVA

Zdravim . mohol by mi prosim niekto napisat postup pri vymene toho oleja v rozvodovke? videl som tam zo zadu asi kontrolny a pravdepodobne aj napustaci srob. je to ono? pristup tam nebol takmer ziadny. da sa to vymenit bez toho aby sa zhadzoval ten nosnik co asi drzi silentblok vzadu za prevodovkou? bolo by to super dakujem.

Odpoviem si sam . Neda.prave som to urobil a je tam aj vypustaci srob a aj kontrolny a bez Odmontovania toho uchytu to nebolo mozne vypustit. Ale ked sa to zhodilo islo vsetko uplne krasne . Drncanie zoslablo ale nezmizlo. Musim to urobit este druhy krat a uvidime.

Koukám, že jsem tady psal kdysi odpověď Enougherovi a jeho předchozí příspěvek zmizel. Tak to potom vypadá dost divně.. ;)

Dostal jsem mezitim BAN a muj konstruktivni prospevek zmizel

merc: no není to žádná věda, jsem to vloni taky dělal poprvé a šlo to, za asi 20 minut jsem měl hotovo :-) Jen ten přední diferák mě sere :(

Neny: Co je s předním diferákem? Pouč neznalé...

Je k němu blbej přístup.

Přemek Doležal píše:Je k němu blbej přístup.

hlavně nemá vypouštěcí šroub *jokingly* takže výměna oleje se musí dělat přes ten kontrolní šroub, tzn, nějak to vysát a pak naplnit 8)