Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak todle přesně funguje, co to dělá..
Oblbuje to jenom řídící jednotku a škodí motoru nebo je to dobrá věc?
A co je lepší? Chiptuning nebo tenhle box?
Díky za odpovědi. :)

http://auto.aukro.cz/cip-chip-tuning-bo ... 29873.html

Jak to může způsobit větší tlak turba a ještě když to je připojený na vstřiky??

já jsem nachipoval http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... cdi-143hp/" onclick="window.open(this.href);return false;

auto jede pocitově lépe, dříve zabírá, táhne odspodu. Cena byla 5000 + DPH. Spotřeba dolů nešla, ale nemám to dlouho a navíc jsem namontoval držáky na kola. V Praze nemusím šlapat na plyn do kopců, spotřebu to ukazuje o něco málo menší. V každém případě to jede jako kráva. Auto má najeto 165000 Km orig, jsem druhý majitel, prvního dobře znám, je to můj obchodní partner. Uvidíme, co životnost, ale např. uživatel Tenisák má v rodině auto, co je načipované už přes 300000 km, sám má čip asi 40000 km.

Dobře..
Mě tady ten box přijde jako blbost..
Nad chiptuningem hodně uvažuju, protože těch 116 koní na tu váhu je fakt málo..
Každopádně se toho docela bojím, moje auto už má něco za sebou :)

No kdyz uz me Ales nabonzoval, tak se pridam do diskuse. Boxy nebrat, pouze cpou vice nafty do motoru (nektery treba jen oblbnou motor, ze je studenej...) Obecne je to takovy polovicaty reseni a zvetsi se sance ze vstrik zacne casem samovolne kapat. Takze to bud propali pist nebo v pripade startu po delsi dobe s nakapanou deckou nafty ve valci je jasny co to udela...Nic to nemeni na tom ze to ridic pocitove pozna, auto vic pojede, ale bude zrat (velmi slusne hulit) a o vyrovnanem tahu v celem spektru otacek nemuze byt rec...(co by clovek za ten peniz taky chtel :-D )

Nejlespi cestou je overit stav vstrikovacu a po te nechat precipovat --- rozumej nahrat jinou vstrikovaci mapu, zvysit tlak na railu atd + upravit hodnoty vsech cidel tak, aby auto nepadalo do nouzaku na zaklade vyssich hodnot na cidlech v soustave ktera se podili na krmeni motoru. A samozrejme slusna firma si udela zalohu Tve puvodni mapy!!!

O vcasne vymene oleje a zakladum slusneho chovani k turbo motorum (studeny provoz a odstaveni po dalnicni jizde) se snad zminovat nemusim.

Radek

Vstřikování teď mám kompletně nový :)
Na studenej to nikdy netrápím a auto vždycky nechám schladit, než ho chcípnu :)
Já jsem si myslel, že to bude blbost, co oblbne jenom řídící jednotku :(


Můžeš mě doporučit nějakou firmu, prosím?
Díky moc :) :stern:

jezdime SEM

W203 2002 C200 CDi 85 kW tam nějak nevidím :)

asi jim vypadl z tabulky :-D taky ho nevidim, ale pro masarku ho tam maji. Zkus mu zavolat a on Ti povi jestli to je stejny soft.

Ale je to Kladno, tak to pro Tebe asi stejne pada ne?

No zjistím si info a uvidím :)
Každopádně díky :)

na čipování starýho motoru bych se vybodl, to je smrt

Smrt..podle toho u jakého motoru. Já plánuju upravit moje w202 250TD, mám najeto 310000 a konkrétně u tohohle motoru se toho opravdu nebojím.

Ještě dodám, že až na to přijde, tak pojedu sem http://www.merenivykonu.cz, protože změřej výkon auta na válcích před úpravou i po úpravě a navíc ti to upravěj podle tvého přání, což je celkem důležité..aspoň tedy pro mě, když je každej motor jinej.