Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chtěl bych koupit nějakou W210,jen nevím co do motorizace.Preferuji maftu jen váhám jakou.Ta 220 kolik bylo typů,co se týjá kw?Viděl jsem 70,75 a to se mi zdá málo.A nebo má někdo zkušenosti třeba s 2,9td?Co vydrží a jak jsou náročný na údržbu nový motory CDI?...Otázek by bylo mnoho,proto budu vděčnej za každý názor na W210,Díky

09medved píše:Chtěl bych koupit nějakou W210,jen nevím co do motorizace.Preferuji maftu jen váhám jakou.Ta 220 kolik bylo typů,co se týjá kw?Viděl jsem 70,75 a to se mi zdá málo.A nebo má někdo zkušenosti třeba s 2,9td?Co vydrží a jak jsou náročný na údržbu nový motory CDI?...Otázek by bylo mnoho,proto budu vděčnej za každý názor na W210,Díky

Hele a co si nejdriv precist ty romany co jsou tu popsany na tuhle otazku? Prijde mi dost ujety psat jednu a tu samou vec po desate znova a znova. 8)

A já po dvacáté zopakuju, že můj oblíbený motor je 300 turbodiesel 130kW. :)

zadek524 píše:A já po dvacáté zopakuju, že můj oblíbený motor je 300 turbodiesel 130kW. :)

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

spacak píše:

09medved píše:Chtěl bych koupit nějakou W210,jen nevím co do motorizace.Preferuji maftu jen váhám jakou.Ta 220 kolik bylo typů,co se týjá kw?Viděl jsem 70,75 a to se mi zdá málo.A nebo má někdo zkušenosti třeba s 2,9td?Co vydrží a jak jsou náročný na údržbu nový motory CDI?...Otázek by bylo mnoho,proto budu vděčnej za každý názor na W210,Díky

Hele a co si nejdriv precist ty romany co jsou tu popsany na tuhle otazku? Prijde mi dost ujety psat jednu a tu samou vec po desate znova a znova. 8)

tak se hned nečerti ]:-> Kdosi mi povídal,že existuje 220d/95kw.Nikdy jsem o něm neslyšel tak jsem byl zvědavej jestli se tu o něm někdo zmíní.Docela by mě zajímal,pokud to není jen iluze.

zadek524 píše:A já po dvacáté zopakuju, že můj oblíbený motor je 300 turbodiesel 130kW. :)

a jaký rozdíl 2.9td a 300td?

2,9TD - pětiválec, přímý vstřik, desetiventil, elektronické rotační čerpadlo, který poslední dobou kolem mě dost hynou, nebo tečou a opravy nejsou zrovna levný. Jede velice solidně a nežere. Motor má moje sympatie.

300TD - šestiválc 24ventil, řadové čerpadlo, jede krutě, žere přiměřeně tomujak jede :), nesere se na něm obvykle nic specifickýho. Motor je mi velice blízkej.

vyčerpávající odpověď 007 asi zvítězí 2,9 s ohledem na mé potřeby - 70%město/30%venku.A pokud by začal marodit tak asi první pomoc praha-východ.Doufám že ta pomoc nebude jeho poslední :'(

Rozdíl spotřeby je řekl bych tak 2 litry, jízdní a akustický projev rozdíl ale značnej. :)
Navíc 290TD se v zimě hůř zahřejvá a blbě topí, taková 300TD s tím problém nemá, tam to palivo teče a topí velkoryse...:D

09medved píše:

spacak píše:

09medved píše:Chtěl bych koupit nějakou W210,jen nevím co do motorizace.Preferuji maftu jen váhám jakou.Ta 220 kolik bylo typů,co se týjá kw?Viděl jsem 70,75 a to se mi zdá málo.A nebo má někdo zkušenosti třeba s 2,9td?Co vydrží a jak jsou náročný na údržbu nový motory CDI?...Otázek by bylo mnoho,proto budu vděčnej za každý názor na W210,Díky

Hele a co si nejdriv precist ty romany co jsou tu popsany na tuhle otazku? Prijde mi dost ujety psat jednu a tu samou vec po desate znova a znova. 8)

tak se hned nečerti ]:-> Kdosi mi povídal,že existuje 220d/95kw.Nikdy jsem o něm neslyšel tak jsem byl zvědavej jestli se tu o něm někdo zmíní.Docela by mě zajímal,pokud to není jen iluze.

U toho 220D si asi zmýlil kW a kone, ten motor by mal mať 70kW = 95 koní ;)

Zvol 2,9TD a budeš spokojen ve všech směrech.

Pokud si ovšem nekoupíš pelech s cenovkou 25tisíc. a s kilometry,že už i počitadlu se z toho motají čísla..

ahoj.2,9td je dobry motor,zere malo,s nalozenym vlekem 8,5,jinak proč se bát cdi?mam 320cdi a v pohode.konstrukcne mladší,zavady na tři roky-preventivně jsem vyměnil jeden vstrik-nejhorší ze šesti,jinak pohoda.ted zacalo téc u 2,9td čerpadlo,oprava neni zas tak tragická,myslím,že cdi vyjde na opravu levneji,bylo řečeno v diesel servisu,že komplet přetěsnění čerpadla 2,9td s daní 3600kč. kup cdi a spokojenost.

09medved píše:70%město/30%venku.

220CDI ;)

ja daval za pretesneni 320CDI 3400 :-)

stačí 300D astmatik=žere,nejede,ale je to železo co pamatuje zlatý časy 124.Není tam drahý turbo,namáhaná hlava a pakárna s tím spojená...