Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdarek...
Potřeboval bych trochu poradit. Chtěl bych si pořídit novějšího méďu W210 a přemýšlím kterou motorizaci vybrat. Jestli 2,7cdi nebo 3,2
Dám na vaše vzkušenosti jake máte klady a zápory.
Dik moc....

super tak neni nic lehciho nez si to tu vse precist je toho tu na toto tema hromada

ja doporucuji 320CDI 8) ale proc si tu dohledej nebo mi zavolej znovu to psat nebudu :-)

Mně samet zvuk 320CDI neevokuje. ;) 270CDI neznám, vím jen, že plno lidí odsud ho nemá rádo. 320 CDI je ideální motor co se týče síla-výkon versus spotřeba, akorát mi to auto (tedy W211) s 320CDI připadalo dost těžký na čumák a to nemám rád.

Ja som asi jeden z mala,co motor 270CDI chvali.Ma slusny vykon a malu spotrebu.

to Maros15: nejsi jeden z mála. Třeba z mýho okolí nikdo na 270cdi neplive. Vůbec nevím kde to tady vzniklo, je to blbost. Pokud by byla špatná 270cdi tak bude špatná i 320cdi a 220cdi jakbysmet. Ty motory mají "jen" o válec víc nebo míň, žádný zásadní konstrukční změny tam nejsou. Naopak si myslím, že když cdi do masařky tak 270cdi je ideální volba. Opravdu jede (narozdíl od 220cdi), nežere a nelikviduje automat exrémní porcí točivýho momentu (jako 320cdi) a taky nezatěžuje přehnaně přední nápravu (jako 320cdi)

Ja som to tiez tak nejak podobne zvazoval,ked som ho kupoval.O tych udajnych problemoch,alebo nevydarenosti tohto motora som sa dozvedel az neskor..mozno aj tu na fore.Ale nikdy nikto nedal rozumny argument,preco je zly ten motor.Naopak moji kamosi,co maju tento motor(v ML,G,W211) si ho chvalia.Myslim,ze aj tu na fore sa najdu ludia co 270ku maju a su spokojni.
Podla mna 320CDI je super,co sa tyka vykonu,ale 270ka uplne staci.

270CDI neni spatny motor mem nekolik exemplaru kolem sebe s porci km za rok co nenajedete za 5 let a jede jak ma obcas se neco podela ale to k tem km patri.
Zadarmo to nemaka.
320CDI ma oproti 270cdi uplne jinej zatah a rozhodne se neda rict ze likviduje automat jdo o to jak se s tim jezdi.
Na vsech automatech W210 prijde cas na vymenu vyhrate desky.
320CDI se dela pouze v automatu takze se na to vice poukazuje.

Osobne si myslim ze je potreba zvazit zda na to mam spotreba a pojistka je vejs. Jinak mimo to ze to ma o 1 hrnec vic jsou dily stejne s 270Cdi od alternatoru po vahu vzduchu.

Myslim si osobně, že 220CDI jede naprosto dostatečně a je i servisně nejvěděčnější a nejúspornější...:)

oba motory jsou ok. osobně bych šel do 320CDI. Jezdí také za málo a jede velmi slušně.

Až ti u 320CDI odejde třebas altík, což je ještě jasná věc a není to žádná hrůza, stejně tě přejde nějak humor...:)

Dane je jedno jakej je to motor vodni alternator je v podstate u vsech faceliftu :-)
Nic mene ani oprava vodou chlazeneho altiku neni nic neproveditelneho. Bohuzel je potreba si uvedomit ze CDI jsou jiz modernejsi motory a je cas od casu potreba neco koupit.

Osobne je mi jasne proc protezujes 220CDI : je tam vice mista, myslim tedy v motorovem prostoru a lepe se ti tam tanci :-)
proste tam chybeji 2 valce tak je tam vic mista :-)

mam 2,7 cdi a dobry ted porucha čerpadla malo tlačilo nad 1200bar zhasl motor ale to už jsem šlapal plny plyn opraveno pretesneno cena 1200kč a zase jede krasne najeto 225tis

Spacak: 6 válců - šest problémů...;) Výkon je k ničemu, pokud netaháš vozejky.
Na solo ježdění bohatě a bohatě stačej čtyři problémy. :D Znám čtyřproblémový masařky, co tahaj běžně plaťáky a majitelé si pochvalujou...

Sám mám 220CDI, automat, 143PS...žádný nedostatek výkonu nepociťuji...naopak, kdybych měl 200CDI úplně mi stačí i to. Ono se dá normálně jezdit s 250D, tak nevidím důvod, proč by měl být 220CDI slabý. Spotřeba toho motoru je taky skvělá a jak píše Dan, čím míň válců, tím míň žhavičů , míň vstřiků, menší parohy sací i výfukový atd. :)
Možná kdybych jezdil častěji Německo, nebo tahal plato, tak bych po úvaze možná zvolil 270CDI (ale i to si nejsem jist, páč za kombíkovou 220CDI taháme a nezdá se mi, že by auto mělo problém) . Ale v 320CDI už za mě smysl nevidím, ten výkon je IMHO zbytečný a pokud chci něco sametovýho, nekoupím si naftu. :P