Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdar, za chvíli bych se měl stát majitelem sprintera se šnečí 2,3D.
Chtěl bych se zeptat na pár věcí:
-má najeto něco kolem 480k km, měl bych vyměnit i rozvodový řetěz, nebo se pozná po sluchu až bude chtít vyměnit?
- mívají tyhle motory dvouhmotu nebo ji mají až CDI? potřebují nějaký kvalitní motorový olej nebo tam můžu nalít "cokoliv"?
Nevíte kde sehnat "user manual"?
víte o nějakém vrakovišti? (budu potřebovat zámek dveří)
má motor/převodovka některé záměnné díly s W 201/124?

díky

rozvoďák poznáš, za studena to bude chrastit, o dvouhmotě nevim, olej stačí 10W 40 od nějaký lepší značky ( castrol, agip, i mogu,l hlavně ne takový ty pochybný oleje) díly na to seženeš skoro všude, převodovka s mercedesem moc společnýho nemá, a na motor se pár věcí hodí z 2,0D ale většina je jiná

Vytažený rozvodový řetěz, se u MB nediagnostikuje podle chrastění,( to leda tak u favorita apod.), tady se kontroluje podle postavení rysek, dole na klice OT- proti postavení rysky na vačce, ta se pak postaví proti značce na koníku a dole se odečte na stupnici řemenice stupeň vytažení od OT. je-li vyšší než 5 stupňů, doporučuje se výměna, neboť zároveň díky posunu časování, klesá výkon. Dvouhmotý setrvák, samozřejmě má, no a z např. 200D, pasuje kompl.hlava, kompl.rozvody,rameno napínáku plochého řemenu, tlumič vibrací řemenu, jeden typ vývěvy, mimo odstř.reg.na čerpadle,( ale z nouze, to taky na něj jede,), na starší model, po malé úpravě, i před.prsa motoru, Oleje, tak jak je tu už napsáno. Jakej zámek do dveří, potřebuješ? Nějaké další ND, taky ještě mám. Uživatelskej manual, se podívám, měl by tu někde být.

Diky mockrát,
zámek je zatím vyřešen. Teď sháním disky (5,5Jx15 5x130), pokud budou s použitelnýma zimníma tak by to bylo supr.

Jedu na rok studovat do Dánska, a tohle sme si koupili na výlety(a spaní) po norsku a švédsku, proto mě zajímala záměnnost dílů, protože kdo ví jak to v té pustině bude vypadat :-)

Zatím mám udělaný podvozek a brzdy, nechám repasnout startér a koupím novou aku. co ještě byste doporučili (kromě oleje a popř. rozvodů)?

Edit: nevíte ještě jestli na to pasuje např. startér nebo altík z 200D/250D?

ten startér je stejnej, jinak ty rozvody jak píšeš, ale když jsou vytahaný tak po ránu to rachotí pěkně zrovna to na 2,3D mám a ráno to je jak kladívkovej šroťák, a výkonově se mi to zdá furt stejný

podle autokelly se dělaly startéry s 10 nebo 11 zuby. jsou navzájem záměnné?

Měl bych dotaz ještě k uzávěrce diffu.
Na palubce je spínač a kontrolka. Na nápravě je nějaký vehement který jsem ještě neviděl, tak to asi bude ta uzávěrka. Je tam el.ventil na válečku do kterého vede hadice, co jsem vypozoroval nejspíš s brzdovkou.
Vypadá to takhle:
http://polack.rajce.idnes.cz/sprinter#DC110908001.jpg
http://polack.rajce.idnes.cz/sprinter#DC110908002.jpg
Při přepínání spínačem se rožíná jenom kontrolka na palubce, ventil slyšet není.

Víte někdo jak to funguje? můžu ten ventil vyndat?

Momentálně jsem 1000km na sever od domova, a jak to vypadá, za chvíli bude sněžit, tak bych byl rath kdyby to fungovalo.