Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chlapi, vím že se toto tu řeší pořád dokola, ale nenašel jsem nikde jak dostat ven vstřikovač když prostě ne a ne ven? _Díky

Povolis prevlecne matky mezi vstrikovacem a listou.
Vytahnes zavlacku u prepadu a odpojis prepad.
Povolis a vymontujes palec co drzi vstrikovac v hlave, potrebujes dlouhy nastavec jenak se tam nedostanes.
Vstrikovac se snaz otacet z prava do leva a zaroven nahoru.
Vstrik se vyndava pouze na horkem motoru ne za studena!
Pokud je vstrikovac zalepeny a uz je venku karbon nekdo rozpousti benzinem nekdo acetonem dle moznosti a chuti jednotliveho soudruha. Mimoto na to existuje pripravek kterym se to da vytahnout. pri zpetne montazi je nutne dat novou podlozku a sroub k pritlacnemu palci. vstrikovac se take musi namazat specielni pastou. torx se utahne momentakem a je to.

Jo, díky ale potíž je v tom, že jsem tímto způsobem vytáhl vstřikovač, kterej byl zalepenej ale chtěl jsem preventivně dát podložky pod všechny ale další už prostě nešel. Asi jedině sehnat přípravek?.?.

je na to primo sada http://www.dovavanik.cz/Automobilove-na ... mlid=26234" onclick="window.open(this.href);return false;
a pokud je to takhle zalepene budes pravdepodobne potrebovat i http://www.dovavanik.cz/Automobilove-na ... mlid=72663" onclick="window.open(this.href);return false;

Hm dík. Takže to táhnu do servisu :(

Neděj ten odtah!! Nespěchej nedoplatíš se!! Kup čistič nkarburátorů a min. týden ho tam pěkně každý večer při horkém motoru nahrn! Pak motor zahřej na 8o a běž na to. Ale opatrně!!(nemluvím o tom co musíš odpojit) na konektor bacha drá ty jsou už tvrdý!! a Jeho korpus taky. Ulomíš ho hned.Vem normálně sikovky ajako u zubaře opatrně pootáčej abys uvolnil ten karbon!! V té šachtě je normálně vůle ale ten antracit to prostě zalepil. A ZASTŘÍKÁVEJ TO TÍM SPREJEM!! Pootáčej a táhni nahoru. Hlavně v klidu ten alu dekl ventilů stojí 50. Neboj. Jde to . takle jsem to předvedl zetákovi v Deu Ařekl at tam zůstanu na tuto arbeit. Oni si totiž nechávají podepsat od zákazníka reverz že dekl rozbijou. Napiš!! a. *thumbs up*

Dík za povzbuzení. Zítra koupím ten čistič a uvidím. Ještě zkusím půjčit vytahovák u kamoše. Problém je v tom, že mi motor nechce nastartovat - to nebude souviset s tryskou - do poslední chvíle jel tak budu muset na počítač - ale to jsem zase u problému s tryskou (nahřejvání horkovzduškou asi nebude dostačující)

Cidlo tlaku na liste vyhodnoti nizky tlak v railu a nedovoli natocit. Muze to byt zpusobene tim vstrikem ktery moc propousti do prepadu. Kazdopadne te to muselo zlobit uz dlouho a motor musel bejt jak zentour.

Právě že to přišlo z ničeho nic. Nekouřilo to, dobře to chytalo, najednou při předjíždění chcípl motor a začalo to podfukovat. Problém ale není vytáhnout ten podfouknutej, ale druhej, bo jsem chtěl vyměnit podložky, abych to nemusel řešit zase nečekaně.

Je to vstřik. zajed na diagnostiku abys věděl který. *thumbs up*

Kde kupujete trysky? Je venku, ale zničená. :stern:

bosch servis,asi 5800kč

Tank píše:Kde kupujete trysky? Je venku, ale zničená. :stern:

jestli ti jde jen o samotnou trysku , tak v Bosch asi za 1200 ale z mojí zkušenosti vyhozený peníze, kup celej

Tak jsem už chtěl koupit novej a teď jsem zjistil že asi za půlku jde koupit repasovaná tryska. Máte s tím někdo zkušenost? Má cenu ušetřit?

Mám toho svého teď taky v servisu a taky mi to plivlo z ničeho nic na dalnici testujou mi teď vysoko tlakou pumpu a pokud bude OK, tak se de na vstřiky.

Tanku co myslíš tím, že ti to podfukovalo, jak se to projevuje?