Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jsem před odjezdem na dovolenou sundal kryt z motoru C 200 CDI, abych vizuálně zkontroloval jeho stav a zaujalo mě jakési táhlo pod sacím potrubím, které zespodu ovládá jakési klapky, před každým válcem jednu. Je to těsně před vyústěním vývodů sacího potrubí do hlavy. Táhlo je mokré od oleje u všech čtyř válců a zdá se mi že dobře nechodí. Když jsem do něho strčíl šroubovákem zepředu dozadu, pohnulo se a po nastartování a přidání plynu se rychle vrátilo dopředu. Když do něho zatlačím zeshora dolů u prvního válce, normálně ho bez větší síly vytlačím dolů z té klapky a taky mi přijde, že klapka u prvního válce se skoro nehýbe a táhlo tam má velkou vůli. Poraďte mi prosím, co je to za klapky, mají důležitou funkci? Co ta vůle a únik oleje z nich? Mám tomu věnovat pozornost, nebo je to u třináct let starého auta normální? Díky za rady Lukáš.

zpětná klapka snižující hlučnost motoru tím ,že zabranuje uniku tlaku při zavřeným ventilu a tím následnou rezonanci v sání

LukášL píše:klapka u prvního válce se skoro nehýbe a táhlo tam má velkou vůli. .

Nechcem ta strasit,ale mozno ze sa hybe uz len tiahlo bez klapky.Tzn. klapka tam este drzi,ale moze(ale aj nemusi) sa uvolnit a vletet medzi ventily.

Mika píše:zpětná klapka snižující hlučnost motoru tím ,že zabranuje uniku tlaku při zavřeným ventilu a tím následnou rezonanci v sání

Ja som myslel,ze to je na regulaciu tlaku v sani