Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mam problem z niceho nic mi nejde vytocit motor pres 3000 ot za min jako by tam byl omezovac proste se tam sekne a nic. Nevite nekdo kde zacit zkouset hledat chybu. Je to motor 200 cdi . Predem diky za rady.

je to nouzový režim musíš na diagnostiku *tired*

Zdar! Nevím jak u CDI, ale mě tohle dělalo, když mi nefungoval podtlakový ventil klapky turba. Nešlo to vytočit jak píšeš, přesně jako by tam byl omezovač. Nikdo mi nedokázal tehdy poradit tak jsem na to musel zase přijít sám. Podobně se ale choval vůz známého (CLK) a ten měl zaflákanej katalyzátor. Úplně zabukovanej a tudíž neprůchozí. Bylo to divný, ale bylo to tak. Nikdo na to nemohl přijít. Toť mé poznatky, třeba pomůžou. :stern:

Někomu tady na foru to padlo do ouzáku protože upadla hadička od náklonu světel.
Prostě je potřeba zkontrolovat kde přisává nějaká hadička.

Zkus vyčistit EGR ventil.

pokud je to man.převodovka 70% spínač spojky.

To by me zajmalo kde chcete hledat egr ventil podleme ho ani v tomto tipu nedelali a znamej mi rikal ze by to mohlo byt cidlo ze sani primo hned vedle filtru akorat kdyz ho koupim a nebude to ono vrati mi vubec penize ?

No estli vrátí prachy,to nevim.Mám jenom jeden tip,i když to neni moc košer-objednal sem si u Kelly váhu PŘES NET s vyzvednutím na prodejně(během půl dne to tam bylo) ,jednou jí vyměnil,zjistil,že v ní chyba neni,přes net jsem napsal odstoupení od smlouvy (do 14 dnů bez důvodu),váhu zpět zabalil a vrátil na prodejně a oni mně vrátili cash....
Přiznávám,neni to 2x fér,ale smí se to.

no já ho ve 220CDi mám,podle mě je i ve 200CDi

http://katalog.autokit.com.ua/img/catal ... 114BCD34CC" onclick="window.open(this.href);return false;

nejde mi sem vložit obrázek,ale je to podle mě součástka č. 53

Tak to resim porad dneska jsem vycistil egr ventil ten obrazek 53 je porad otevrena klapka byl celi zasrany. Pripadami jako by turbo odvadelo z vyfukoveho do michadla protoze saci potrubi vypada jako vyfukovi uplne zasrany . Nevite jestli mezi tim neni nejaka segrovka nebo neco jinyho nez to rozeberu at mam vse pripraveny. Diky za odpovedi

Tak jsem jel na diag.. tam jsem popsal chybu a typan rekl ze to na diag.. nema cenu davat ze je to mechanicka chyba a nic konkretniho nerek akorat at to tu necham a on se na to mrkne. To je pekny ale to ja zrovna nepotrebuju davat auto do servisu.

To mi připomíná u meho auta.Taky sem bádal,radil sem se,povyměnoval hadičky na regulaci turba.Taky sem si říkal to je EGR ventil,kde co sem šteloval a nakonec to byl bludný vir v PC.Takže stačilo připojit PC zdiagnostikovat ,aby to vyjelo všecky chyby,které se tam za tu dobu nahromadili-vymazali a ted jede super @=
Držim palec,aby to byla maličkost *thumbs up*

Zdravim mam stejý problem neumim točit vic jak 3000 byl sem 2x na diagnostice poprvé ukazala vadnou lamdu vymazaly sme chybu a jely projet vždy u 3000/3500 jak držim plyn a dal to nejede vyskoči klepaní 1 valce poté jak by se odpojil musim vypnou motor a znovu nastartovat a opět vyskočila lamda nechal sem zkontrolovat a vyčistit vstřikovače nová civka svičky a lamda problem zustal stejný nachvily sem to přestal řešit a dnes sem byl podruhe na diagnostice chyby stejné stim že elektronika bude v pořadku ale že mam mrknou na katalizator jak zistim jestly je vadný? Pomohla už někomu vyměna? a nakolik vyjde nový? Děkuju!

dert píše:Tak jsem jel na diag.. tam jsem popsal chybu a typan rekl ze to na diag.. nema cenu davat ze je to mechanicka chyba a nic konkretniho nerek akorat at to tu necham a on se na to mrkne. To je pekny ale to ja zrovna nepotrebuju davat auto do servisu.

*jokingly* *jokingly* *jokingly* @=
Kde ten servíc leží, že bych tam zajel na dignostiku..... :-!