Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

sem tam se mě stane, že zůstane zařazený na automatu např. třetí rychlostní stupeň a prostě se nezařadí nižší ani vyšší stupeň. Jediné co pomůže je vypnout a zapnout motor. Potom vše funguje jak má.
Nestává se to často, tak jednou za 10 dnů.

Nevím jestli s tím má někdo zkušenosti, díky za radu.....

S pozdravem Hedva :stern:

Jako první bych nechal zjistit jestli je ideální hladina oleje v tý převodovce. Byl olej měněnej každých 60 000 km? Jestli obojí je jak má, tak to bude chtít zajet na diagnostiku 007

já doporučuji měnit dříve než každých 60tis, málokdo to dodržuje a je lepší měnit olej častějí, než pak dělat G.O. automatu :-)

pokud jezdíš ve městě,měnit po 30000 ]:->

hedva píše:Ahoj,

sem tam se mě stane, že zůstane zařazený na automatu např. třetí rychlostní stupeň a prostě se nezařadí nižší ani vyšší stupeň. Jediné co pomůže je vypnout a zapnout motor. Potom vše funguje jak má.
Nestává se to často, tak jednou za 10 dnů.

Nevím jestli s tím má někdo zkušenosti, díky za radu.....

S pozdravem Hedva :stern:

Mam uplne stejnej problem - visi to na trojce. Tedka na nem delam nejakou jinou opravu ale budu to muset taky resit. Pokud na neco prijdes dej vedet. Ja udelam totez. H.

Vam uz asi moc nepomozem ale pre inych na tomto fore to mozno bude uzitocne . Presne to ze ostava zaradeny dany rychlostny stupen a po opatovnom nastarovani je zas vsetko v poriadku ma za nasledok ta komunikacna jednotka v prevodovke . Je to diel co sa meni tak od 200 tis. Zalezi od jazdy a od vymeny olejov v prevodovke . Je to namocene v oleji a ma to obmedzenu zivotnost. Ked mi to zacalo robit ,tak som tomu este dal zabrat tym ze som to sam podradoval a chyba sa ukazala aj na compe . Pred tym nic neukazalo lebo sa to vzdy vymazalo. Aj v mb servise to potom ako som spravil 30 km na jednotke napichol a vsetko bolo v poriadku ale vzdy sa to opat vrati . Treba to vymenit stalo to 440 e s danou. A aj s olejom a filtrom a aj s pracou a bolo to v origo mb servise. Od vtedy je pokoj. Na ebay stoji ten diel asi 130 e v mb asi 250e. Nieco sa da usetrit ked si to clovek spravi sam ale tak ci tak asi treba potom ist na diagnostiku .

hedva píše:Ahoj,
sem tam se mě stane, že zůstane zařazený na automatu např. třetí rychlostní stupeň a prostě se nezařadí nižší ani vyšší stupeň. Jediné co pomůže je vypnout a zapnout motor. Potom vše funguje jak má. Nestává se to často, tak jednou za 10 dnů.Nevím jestli s tím má někdo zkušenosti, díky za radu.....
S pozdravem Hedva :stern:

klasický nouzový režim AG, je potřeba napřed diagnostika a pak až se dělá oprava, nemusí to být vždy tou el.deskou v AG může se jednat i o chybu v CANový komunikaci jednotek, takže napřed načíst a pak řešit.

Pardon myslel som ze ta diagnostika tomu vsetkemu predchadza automaticky. Nenapadlo ma ze by sa do toho niekto pustil bez nej. Je to chyba ktora sa na 90 prcent ukaze casom zas . Dost som sa na to vypytoval v mb servisoch v rak . Diagnostikou mi chybu odstranili a mohol som si auto zobrat za 15 minut ale mohlo sa to hocikedy vratit tak som to nechal vymenit. Pred tym to ale blblo aj pol roka a stacilo nastartovat a vsetko bolo ok. Az raz uz nechalo zaradenu jednotku a uz nepomohlo nic len spominana diagnostika.teraz ide vsetko ako ma. Ked mi ostaval zaradeny stupen tak pocitac vypisoval chybu PER SAFE INACTIV je to tusim porucha bazbecnostnych pasov tvrdili mi v servise ze to s tym nema nic spolocne ale nakoniec to zbadali na diagnostike ze to tak signalizovalo tu poruchu tej dosky.

Este som chcel pripomenut ze ta diagnostika vobec nic neukazala pokial to bolo v tom stadiu ze stacilo znovu nastartovat. Chybu ukazalo az ked uz ostala zaradena iba jednotka.