Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám dotaz jak velký je problém vyměnit na GL všechny kotouče a desky. Je tam nějaká záludnost..nulování počítače nebo něco takovýho.

Dělal to někdo.

Pred tromi tyzdnami sme to riesili na kamaratovom GL 320 CDI.
Dostal:
predne kotuce od ATE 24.0132-0157.1 100e/ks
zadne kotuce od ATE 24.0122-0226.1 90e/ks
predne dosky TRW GDB1642 110 e
zadne dosky TRW GDB1643 70 e
a jazdi bez akychkolvek nulovani a podobnych veci veselo dalej.
8)

Takže kotouče výměním i v garáži ;) a bez následků stejně jako na W124, Chápu to dobře.

Kamarat ma dobre skusenosti s ATE kotucmi a TRW dosky su tiez nie najhorsie. A cena oproti :stern: je tiez prijatelna.
8)

Taková OT: Slyšel jsem, že je lepší používat desky a kotouče vždy jen od jednoho výrobce. Co je na tom pravdy? Že si kotouče s deskama nemusejí rozumnět a třeba pískají, nebo jsou desky moc tvrdé a zbytečně berou kotouče a pod.

To: Enougher - Tisic ludi , tisic chuti... :) Ja pouzivam Brembo...
8)

Enougher píše:Zase nekdo ma rad ATE + ATE ale mne nesmi Ate na Mercedes ani darovany

preco ne?

W140 - ATE+ATE již třetí rok a zcela bez problému - špinivost průměrná
W124 - ATE+TRW OK jako brzdy, ale zasralo to půl auta
- ATE+ATE OK jako brzdy a opět kola průměrně špinavý.

Ja mam teraz vpredu Ate+Ate,vzadu Ate+platnicky Textar a myslim,ze ok.Predtym som mal zimmermann+textar.Ucinok+prasenie mi pride +/- rovnake na obidvoch akurat Ate(powerdisc) maju lepsi nastup za mokra.Nevyhoda powerdisc je,ze sa pomerne rychlo optrebuju.