Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím.
Kde najdu a jak vyměním kabinový filtr na W210 220T CDI??
Díky za rady a tipy.

pája píše:Zdravím.
Kde najdu a jak vyměním kabinový filtr na W210 220T CDI??
Díky za rady a tipy.

máš normál topení nebo climatronic ? Buď je jenom zespoda u spolujezdce nebo jsou zespoda uhlíkové filtry a za kastlíkem prachové filtry.

myslím je návod na stránkách MANN filtru dost podrobnej

zkus toto http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_ ... 1_mdrsl=50" onclick="window.open(this.href);return false;

No to jsou mi teda rady!! Odšroubuj u spolujezdce zespoda ten plastový kryt ajseš naněm. Vysu ty světlé držáky do strany.(jeden je čehý druhý hot) prostě naopak. bacha na to. Vjmi filtr a nasad nový. Zasun ty 2 držáky apřišru tan kryt. fertig! Uhlíkový filrod klimy je za kstlíkem spolujezdce. Tam je to složité. napřed musíš vycvaknout světlo a odpojit jeho konektor. Odšrubíš všechny šroubky, nahoře 2 av kastlíku tuším že dokonce 6. Nahoře a na bocí je ještě zacvaklý. Prosttrč tenký šroubovák a jeho "štílko " tlač směrem dulů abu ty "háčky neulomil. Je tam natěsno ale neboj chce to odvahu a cit. No ajsi na něm Vymněníš toho smradocha a obr. postupem to vše dáš zpátky. Ps nevím ale Manna jsem našel prd.

Alois Himmer píše:No to jsou mi teda rady!! Odšroubuj u spolujezdce zespoda ten plastový kryt ajseš naněm. Vysu ty světlé držáky do strany.(jeden je čehý druhý hot) prostě naopak. bacha na to. Vjmi filtr a nasad nový. Zasun ty 2 držáky apřišru tan kryt. fertig! Uhlíkový filrod klimy je za kstlíkem spolujezdce. Tam je to složité. napřed musíš vycvaknout světlo a odpojit jeho konektor. Odšrubíš všechny šroubky, nahoře 2 av kastlíku tuším že dokonce 6. Nahoře a na bocí je ještě zacvaklý. Prosttrč tenký šroubovák a jeho "štílko " tlač směrem dulů abu ty "háčky neulomil. Je tam natěsno ale neboj chce to odvahu a cit. No ajsi na něm Vymněníš toho smradocha a obr. postupem to vše dáš zpátky. Ps nevím ale Manna jsem našel prd.

Díky to jsem potřeboval vědět. Na MANNU jsem taky nic nenašel. Pája

tak jsi špatně hledal....stačí otevřít stránku u mýho odkazu - vybrat si příslušný model auta (ne filtr ale auto)- ten otevřít a až potom vybrat jaký chci vlastně filtr(třeba označemí CU 0000 a pod) a po otevření obrázku je vlevo v zeleném poli nápis "montážní návod" a pokud si ho otevřeš,tak tam máš přímo fotky z interieru s popisem kde a co udělat a jak demontovat.A podle těchto obrázků ti to půjde lépe,než podle technického popisu od Aloise.Ještě že se dají některá písmenka v jeho textu domyslet.Tím se ho nechci nijak dotknout,protože asi zná i umí,ale ty texty,ty texty.... :-@

takže mistře světa agramatiky!! taky nic ve zlém. Psal jsem t o do telefonu a svítilo slunce tak promin. On ale přece asi neví jaký tam dá filtr. třeba druhovýrobu. Ale princip je jasný ale podrobnosti třeba ne. 6e má u toho děrovaného krytu povolit odšroubovat horní 2 šroubky a odsunout ho dozadu ajek má vysunout filtr aže v kastlíku jsou 2 a že má napřed ten jejich kryt uvolnit na levé straně posuvným držákem smněrem nahoru a levý filr uvolni posunem nahoru a doprava a že ten pravý je částečně schovaný za kastlíkem? To s těch fotek nevyčteš ani kdyby ses po..sral. Tak ve vší úctě nemachruj . protože jsi to asi ještě nedělal. Apropo: neznevažuj moji snahu někomu popsat postup. Je to od tebe dost asertivní asem to nepatří. Takže chovejme se k sobě uctivě . K tomuto tematu už z mé strany. kein komentar.

takže mistře světa agramatiky!! taky nic ve zlém. Psal jsem t o do telefonu a svítilo slunce tak promin. On ale přece asi neví jaký tam dá filtr. třeba druhovýrobu. Ale princip je jasný ale podrobnosti třeba ne. 6e má u toho děrovaného krytu povolit odšroubovat horní 2 šroubky a odsunout ho dozadu ajek má vysunout filtr aže v kastlíku jsou 2 a že má napřed ten jejich kryt uvolnit na levé straně posuvným držákem smněrem nahoru a levý filr uvolni posunem nahoru a doprava a že ten pravý je částečně schovaný za kastlíkem? To s těch fotek nevyčteš ani kdyby ses po..sral. Tak ve vší úctě nemachruj . protože jsi to asi ještě nedělal. Apropo: neznevažuj moji snahu někomu popsat postup. Je to od tebe dost asertivní asem to nepatří. Takže chovejme se k sobě uctivě . K tomuto tematu už z mé strany. kein komentar.

to je v pohodě,on někdy i sebelepší obrázek bývá na h... když lže.Ale to už je jiný téma.Mě jen vadilo,když tvrdil,že na MANNu nic není.Stačilo se "jen" líp podívat a našel by.Samozřejmě v praxi je lepší jedno ošahání naživo než deset fotek :D

Jasně medvěde!! ono totiž. všichni nejsme zrovna zruční. Já jsem si třeba tedˇ´ Diagnostikoval auto (mám svoji novou Bosch) a zjistil jsem že mám v hajzlu "zuheitzung" tedy přídavné ohřívání chl. média. Tak jsem to rozmontoval a promněřil a zjistil jsem že všechny 4 topná tělíska která tam jsou. jsou v hajzlu.Ale probojovat se tam kam chceš. to chce nervy azručnost. Ale zase mohu klidně poskytnout svoje poznatky kolegům tady na našem rybníku Ahoj.

V barvě a podrobně.

http://www.mercedesclub.cz/user_images_ ... .php?id=37" onclick="window.open(this.href);return false;

Svatik píše:V barvě a podrobně.
http://www.mercedesclub.cz/user_images_ ... .php?id=37" onclick="window.open(this.href);return false;

to je postup na climatronic, ale jestli má normál topení nebo poloautomat klimu, tak filtr má zespodu od nohou spolujezdce a ne za kastlíkem

Jistěže dyt´´ píšu. Kabinový je zespodu kastlíku a od klimy ty 2 uhlíkové za kastlíkem.

Alois Himmer píše:Jistěže dyt´´ píšu. Kabinový je zespodu kastlíku a od klimy ty 2 uhlíkové za kastlíkem.

nechci být hnidopich :) ale prostě a jasně, když je climatronic tak uhlíkové filtry jsou zespodu topení a kabinový filtr je za kastlíkem, když je obyč topení nebo jen poloautomat klima nejsou žádný uhlíkový filtry ale jenom kabinový a ten je zespodu topení, za kastlíkem není nic. Pro ilustraci tady jsou obrázky ;) tady u normálu je staubfiltr č.176 a tady u climatronicu je staubfiltr č.179 za kastlíkem a č.182 jsou uhlíkové filtrytzv.akktivkohlefilter kód výbavy 581 ;)