Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Po třech týdnech stání mám problém nastartovat, protože baterka nemá kapacitu na start. Je to normální nebo to nastartujete i po měsíci. Ptám se proto, abych věděl jestli to mám nějak začít řešit nebo jestli je to normální. A ještě dotaz ohledně velikosti baterky - mám tam 90 Ah - to je standard nebo tam může být i slabší? Třeba 70Ah? Neznám stáří mojí baterky, tak bude možná už po smrti, co já vím? Mám 290 TD elegance. Dík za názory... :stern:

Normální to není.Buď máš baterku v riti,nebo tam máš nějakej odběr.

Tak to je nějakej immobilizér žrout. *jokingly*

tři týdny to je ještě dlouhá doba,asi baterka resp.její kapacita, žhavení před startem ji dorazí

Ještě podotýkám, že auto stojí odemčený v garáži, takže alarm by neměl být aktivní. Mám to napíchnutý na udržovacím zdroji, tak mě to nějak neomezuje, ale kdybych stál někde venku, tak bych byl v pr... Snad kdybych odpojil baterku, tak bych s tím vydrbal, ale to je opravdu nouzové řešení.

To je právě to,že samotnej immobilizér bez alarmu prakticky nežere nic.Otec nastartoval dieslovýho peugeota s immobilizérem po 13ti měsících! A to už je druhej extrém...Taky jsme se tomu divili.

Zkus teda jednou tu baterku na ty tři týdny odpojit a nechat jí volně, jestli pak nastartuješ. Tím bude zodpovězen tvůj dotaz.

Tím zjistím, jestli je baterka ok, nikoli jestli Mercedes je schopnej stát měsíc a pak nastartovat. Proto se ptám, jaký s tím máte zkušenosti vy, abych se v tom nešťáral zbytečně. Je tam dost věcí, co cucají energii z baterky, tak to asi nevydrží stát celou zimu jak Škoda 120 *jokingly*

Dokec píše:Po třech týdnech stání mám problém nastartovat, protože baterka nemá kapacitu na start. Je to normální nebo to nastartujete i po měsíci. Ptám se proto, abych věděl jestli to mám nějak začít řešit nebo jestli je to normální. A ještě dotaz ohledně velikosti baterky - mám tam 90 Ah - to je standard nebo tam může být i slabší? Třeba 70Ah? Neznám stáří mojí baterky, tak bude možná už po smrti, co já vím? Mám 290 TD elegance. Dík za názory... :stern:

Vem si to pěkně od začátku, nejdřív si stěžuješ, že baterka, v tvém případě 90Ah vydrží jen tři týdny a pak se ptáš,zda by nestačila slabší? Za cenu nižších nákladů na koupi baterky si ale sám zkracuješ možnost delšího stání.Pak je ti podána rada, aby jsi nemusel měřít " těch moc věcí co cucají energii " a ty ji přejdeš jako by tu žádná nebyla.

V autě mám 100Ah a nikdy není problém nastartovat po delší době stání.Nastartuj auto, změř si palubní napětí na volnoběh, při zatížení, při vypnutém motoru, odběrový proud při vypnutém motoru a pak napiš jak si dopadl.Samozřejmostí je odpojení všech zbytečností typu blikátka, lampičky apod, pakliže se v autě nacházejí.

A klidně vsadím svoji baterku, že po celé zimě stání auta i baterky typu škoda 120 nastartuješ bez nabití.

Já nepřecházím žádnou radu, jako by tu nebyla. Rád uvítám každý názor. Jen tady nechci řešit odstranění závady, to je přece řešeno níže na předchozích odkazech (vyhazovat postupně pojistky, změřit dobíjení....) to je mě jasný, já jsem se ptal, jestli vám vydrží auto stát dýl a jestli pak nastartuje. Pak tady zas někdo bude psát, že si to mám najít někde dole. A na tu baterku se ptám proto, abych věděl jaká tam má být ne abych při koupi ušetřil 500,-

Zkus si zítra změřit napětí jak jsem psal.A pokdu máš baterii údržbovou, podívej se,kolik máš elektrolytu apod.

V těhlech autech jsou obvykle 100Ah.

Děkuji za informaci ohledně kapacity baterky. myslíš, že tato by byla ok? http://www.nakupka.cz/vyrobek/autobater ... -s-p-720a/" onclick="window.open(this.href);return false; nebo se mám podívat po něčem jiným?

pokud se tam vejde, může bejt - žádnej problém a celkem v pohodě i cena za stovku

Jo-a když nevíš,jak je baterka stará,tak měly obyčejně na sobě někde buď seshora u nějakýho kontaktu nebo z boku nahoře tepelně natisknutý 4 čísla.První dvě týden,druhý dvě rok.ALE!...bohužel to všechny nemají,alespoň já to u všech nenašel a to mi jich pod rukama prošlo,protože jsem je kdysi vozil z Bavor ve velkým (použitý).Tak hledej,šmudlo... ;)