Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím kolegové Mercedesáky , bude to teměř rok co jsem si s velkým nadšením v autobazaru ¨v Horšovským Týnci koupil autíčko Mercedes E 290 TD pro nějž jsem si jel až z Pardubic. Měl jsem velkou radost že jsem si pořídil v domění kvalitní značku auta . Při mém téměř každodením používání aut a to do zaměstnání či přivýdělek , se na jaře tohoto roku objevovaly první "závady " : samozhasínání motoru přičemž se objevyl výpis závad na lyště přístrojové desky , problikávající kontrolky ve zpětném zrcátku, tyto závady jsem z počátku přisuzoval závadě na klimatizaci jelikož se oteplilo. Závada na klimatizaci byla ,byl vadný chladič klimatizace avšak to se zhasináním motoru nemělo nic společného. Chladič jsem v letě vyměnil a klimatizaci nechal naplnit. Jednou však Merda zkolaboval úplně že jsem ho nechal odtáhnout do doporučeného servisu na Pardubicku , na závadu přišli špatný kontakt u jednoho z vodičů ( měl jsem radost že opět jezdí ). Po několika dnech se začala objevovat podobná závada která po chvíly zmizela ( zhasinání motoru ). Na tom to dyskuzním foru jsem dostal radu že možná závada je zřejmě v relátkové skříňce , to se z počáktu potvrdilo.Vadné kontaky .Co čert nechtěl jezdil jsem tak asi z radostí měsíc a opět nastala závada ( zhasínání motoru ) to však zkončilo ůplným kolapsem ( Mercedesu E 290 td) Zřejmě někde v elktronice. A čekám že vservisu na závadu příjdou.Můj oblíbený Mercedes nejezdí od září.( Němečtí inženýři ) od Mercedesu by za tyto elektrický pastě měli okamžitě vrátit diplomy !!! Zřejmě nepočítaly s tím že si takové autíčka budou chtět lidé třeba v Čechách používat co nejdéle . Mě teď nezbívá nic jiného než doufat že se těm šikovným lidem v autservisu na Pardubicku , podaří závadu rozluštit a odstranit . Zatím používám Ford Sieru a musím říct,zlatý Pan Ford !!! A ještě prstem zaťukat na dřevo či něco kovového ! Až bude Méďa opět v provozu tak vám kolegové Mercedesáci povím příčinu. Já jsem se o to pokoušel a přpipadalo mě to jako bych si měl opravovat sám televizi . Spousty ´řidicích jednotek ať v motorovém prostoru či v interieru. Zdravím vás , Jirka z Pardubic. :stern: :-@ :stern:

Proč ten servis teda hned od začátku neprošel všechny kontakty apod..

Pakliže si vemu srovnání komfortu vozů Siera a W210, volím jasně W210.

Záleží na tom, jakej jsi koupil kousek.Jestli vocucanej bombon s naleštěným lakem a s jistotou bazárnikova slova že do minulého týdne to servisku mělo, tak se není čemu divit.

Chcípání nemá s klimatizací nic společného.

Blikání diod v zrcátku, obě zaráz a intenzivně, je jen upozornění na slabou baterii v klíčku.

je to pech nerad to říkám,ale Ečka sou občas strašný sr..ky,to mám ted druhé(dlouho sem se rozmýšlel jestli do toho půjdu),ale musím zaklepat naštěstí je to velmi zachovalý kousek s poctivými 266tis km a předchozí dva majitelé se o auto dobře starali a zatím to nemá ani běžné závady typu zadními světly svítíme jak kdy a která žárovka atd,
ale to co sem měl předtím to byl klenot,na palubáku lítalo tolik hlášek že když se jeden den nic neohlásilo byl sem smutný,nejlepší byla závada dobíjení,hláška svítila a dobíjelo to normálně,občas sem přejel díru a spadlo to do nouze,občas nešlo ABS někdy to vzalo i s ASR to pak taky nejelo,no parádní model a když sem jel na výměnu oleje v automatu klouzla převodovka,byl to očistec který sem vydržel necelé dva měsíce,takže s tebou plně cítím,chcípat mi z ničehož nic auto,už by mělo krumpáč ve střeše(jen pro pobavení,jednou sem měl nissana,který se zastavil na kolbence přímo proti jejich prodejně,tak mě to dožralo,že sem prokopl PP blatník *jokingly*

Jiří:u mě to proletování taky nepomohlo na poprvé,nešel mě pak tempomat.Někdo tu dokonce asi i měnil ty relátka a třeba se dá odpojit imobilizér(kdo by ten krám dneska kradl)a to nikdo nemusí vědět...Jinak uživatel Náměstek 123 tu kdysy nabízel repas řídících jednotek,ale ten sem už nechodí a je prej na konkurenčním fóru a tam zas nejsem já,tak nevím kde ho shánět...

Elektronika mě taky pěkně seJe,...
Auto mám v cajku a pořád mi bliká porucha tam toho,či onoho,...tempomat vůbec nevím,jak funguje,protože mně konkrétně teda nefungoval vůbec nikdy (a to i když zcela mimořádně dokonce
i nesvítí porucha ABS,ASR,BAS,a ty klasický běžný denní věci) :-!
Občas je několik dní klid a občas to háže pořád.Někdy mám 100chutí všechny káble vytrhat a nandat tam "elektroinstalaci" z Favorita :-@
Hodně věcí si opravím a zajistím,ale ta elektronika je fakt průser

P.S..Tu Sierru si považuj ! Bylo to moje,...dá se říct první a asi i poslední POŘÁDNÝ AUTO,...:

Ahoj kolegové , doufám každým dnem že se rébus s vadou podaří pánům mechanikům vyřešit . Velmy by mne to potěšilo protože to kouzelné autíčko :stern: ještě částečně splácím ( dluh ). Pokusím se vám vylíčit příznaky závady : zapnu ly klíček zapalování ve spínací skříňce do polohy kdy je sepnuté žhavení dle kontrolky na přístrojové desce a rozsvítí se další kontrolní ůdaje , po několika vteřinách se rozblikají kontrolky ve zpětném zrcátku červená a zelená proti sobě , mužu startovat jak chci ale motor nenaskočí . Elektroinstalaci co vede k čerpadlu jsem kontroloval , elektromagnetický ventil pod proudem , přívod dalších kabelů který vede do plast.krabičky na vstřik.čerpadle jsou také částečně po proudem .Elektrikáři nějakým způsobem kontrolovaly snad dobře i řidicí jednotky. Kdysy jsem vlastnil ve svém vozovém parku Fiat Croma 2.0 i (r.v.91) . pamatuji si dobře jak mě také potrápila .Jednou jsem s ní přijjel domů a začala z ničeho nic jít pouze na 3 válce za nedlouho na 2 válce až zkolabovala ůplně. Pokoušel jsem se rozluštit závadu , svýčky zapalování byly nadměrně ulitý benzínem . Zásoby ND jsem měl jen to co jsem momentálně nepotřeboval atak jsem autíčko odtáhnul ke známému do autoservisu . Závadu řešil ve volné chvíly téměř dva měsíce . Povedlo se , vadný snímač na motoru a jedna z řídicích jednotek . Pánové kolegové ví prosím vás někdo jak elektronický systém u Mercedesu E 290 TD ( rv 96 ) funguje mám namisly co se týče ovládání motoru dále co a kde jaka řidicí jednotka vyhodnocuje závady které signalizují třeba zmíněné kontrolky ve zpětném zrcátku .Ví někdo z vás prosím kolik řidicích jednotek pracuje ( komunikuje ) společně , kde se nacházejí a jakým způsobem prověřit jejich zpávnou funkčnost. Kolegové já vám předem děkuji za rady a názory . Možná se neříká nadarmo že na starém kole se naučíš jezdit ? Ford sieru když jsem ji přivez tak jsem měl rozbraný motor v kufru a kupoval jsem ji že bud se mi to podaří zprovoznit či nikoliv .Sieru používám dodnes .Zdravím vás , Jirka.

Minulý rok v zimě jsem jel do dílny měnit olej. Venku bylo pod nulou. Najel jsem normálně do vytápěné dílny, vyměnil jsem oleje a šli jsme na oběd. Asi po dvouch hodinách jsem chtěl dát auto ven a nešlo nastartovat. Kontrolky na zrcátku blikaly jak blbý, startér točil jak o život a nic. Vytlačili jsme auto ven ručně a až trochu vychladlo z té teplé dílny, tak normálně naskočilo.(cca 2 hodiny) Druhý den jsem hned vyndal řídící jednotku, komplet jsem ji přepájel (byly viditelné studeňáky) a od té doby je klid - snad to nezakřiknu :-) Chci tím teda říct, že se to projevuje hlavně při změně teplot.
A ten immobilizér prý vyrušit nejde. Kdyby někdo myslel že jo, tak se hlásím na vyrušení jako první. Potřebuji náhradní klíč a nechce se mě za něj dávat 5000,-

jed na diagnostiku takhle niz nezmuzes.

Zdravím kolegové ,dnes jsem informoval o zkušenosti s řidicí jednotkou ( propájéní kontaktů ) na radu z vaší odpovědi, automechanika který se snaží oživit :stern: Prý se do pokusu rozluštit závadu pustí příští týden .Když jsem :stern: kupoval mělo na stavu km asi : 190000., potahy a interier zachovalý .V zimě startovalo kupodivu dobře , a to jsem zjistil v létě že dva žhaváky nefungují . Karoserie mírně zkorodovaná, ale to se dá řešit až bude autíčko plně funkční a spolehlivé. Autíčko používám správně řečeno ( používal ) na tahání přívěsu ( podvalník na auta ) na různé předměty , závěs váha je povolená 1,9 t. Takže to teď tahá Siera . Komfort mezi Mercedesem a Ford Sierou je o tom nepochybuji jen mě zarazilo jakým způsobem se dokáže projevit závada v elektroinstalaci která má vliv na zhasinání motoru . A to kdykoliv a kdekoliv ! Řekl bych že zde pánum Ing.od Mercedesu něco uniklo nebo něco podcenily , i když je to starší vozidlo !! Nedokážu si představit že by mi motor zhasnul při jízde třeba např.při předjíždění do kopce !! @= ]:-> A to nemluvě o rodině kterou bych vezl . Zatím při mě zřejmě stály všichni svatí o:-) a tímto jim ještě jednou děkuji, motor znějaké příčiny zhasnul na celkem bezpečném místě . Tak podobný problém se mi u Ford siery ještě za celou dobu nestal !!! *thumbs up* Prosím vás stávalo se vám něco podobného a kolikrát ? Zdravím kolegové :stern: .Jirka. Jinak vám děkuji za rady a odpoědi.

Siera nad zlato s takovou :-@ ..proč vlastně všichni nemáme siery a neřvem do Říše o vrácení peněz za ty herky co živíme :D ...Mám dojem že pláčeš na špatném hrobě a tahat auta se sirkou v dnešní době musí bejt fakt zábava o:-)

Ahoj Džejáre ,máme na zemi rozmanitý vozový park. Nevím které auto je po tvých životních zkušenostech spolehlivé , Já jen že jsem si vyzkoušel sedet za volantem auta kterému můžeš věřit na99% a autu které má zkrytou vadu která se dá rozluštit někdy jen ztěží než se doopravdy nezastaví. Oto hůř proto kdo sedí v autě a v nejmíň čekaném elektronickem kolapsu . Už jsi takovou horkou chvylku se štastným koncem u značkového VOZU :stern: někdy zažil ? Siera je 20 letá , a pokud se o ní přijatelně starám tak se na ní mohu spolehnot . To po špatných zkušenostech u :stern: W 210 říct nemužu , alespoň má jedno plus zkolabovala mi doma na dvoře . Mercedesu se vzdát nechci ono to autíčko nemuže za to že nějaký Ing. kouzelníci od černokněžníka Zababy :stern: takto řeší kvalitní a bezpečnou funkci pro jízdu i třeba po 20 letech. To bych moc rozvaděl téma. Siera je dobrý tahoun z jedný mám doma udělaný traktor a z další Dodge do lesa !!!! *thumbs up* Přesto se těším až bude :stern: opět pojízdný a budu se z něho moct kochat krajinou jako P.Hrušínský ve filmu ( vesničko má středisková ) alle bez obav né do slova . Zdravím vás přatelé a kolegáčci od :stern: , Jirka. :stern:

mě to za jízdy nescíplo,já několikrát nenastartoval...

Zdravím vás pánové kolegové od Mercedesu , mám na vás dotaz ohledně diagnostiky konkrétne na můj typ Mercedes E 290 TD či rok výroby 1996 . Zajímalo by mne jak daleko muže diagnostika odhalit skrytou závadu ,popřípadě přerušený důležitý elektrycký vodič k nějaké jednotce :( ? Zda li ano a máte s uvedenou diagnostikou zkušenosti ,mohli by jste mi prosím poradit která diagnostika zvládne uvedený problém vyřešit či napomoci . Předem dík za pomoc ,těším se až bude :stern: zase pojízdný , zdravím vás . Jirka z Pardubic.

ahoj co vím tak stardiag má v sobě vlastní testovací programy na jednotky,ale když jí testuje tak odhalí maximálně,že je jednotka KO jestli čekáš od nějaké diagnostiky zázrak v podobě hledejte cestu v tištáku třetí od spoda sektor dva tak to ještě nevymysleli :(