Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Všecko funguje, ale toto nejde. Je tam teď Winter. Rozjiždí se to na dvojku a není to tak ostrý a reakce na podřazování jsou taky krapet pomalejší.
Když tomu při rozjezdu trochu přišlápnu tak to normálně hodí jedničku jak má. Teď mi to nevadí, protože je zima, ale v létě bych rád aby to fungovalo.

Máte nějaký tipy?

Díky Marten

NIkdo se s tím zatím nesetkal?

Marten píše:Všecko funguje, ale toto nejde. Je tam teď Winter. Rozjiždí se to na dvojku a není to tak ostrý a reakce na podřazování jsou taky krapet pomalejší.
Když tomu při rozjezdu trochu přišlápnu tak to normálně hodí jedničku jak má. Teď mi to nevadí, protože je zima, ale v létě bych rád aby to fungovalo.

Máte nějaký tipy?

Díky Marten

Možná budu mimo mísu, ale u W124 je tohle normální stav - měl jsem v automatu od 2ooD po 3oo E-24 a všechny se lehká noha rozjížděly na dvojku, teprve když jsem dal plnej knedlík, koplo to jedničku.

Jo to je možný, mě u W124 E320 se to taky rozjíždělo na dvojku, ale jelikož mám dvě auta stejné motorizace se stejnou převodovkou 722.6 tak to můžu porovnat a zjistil jsem že to jedno má pořád zaplej režim Winter a nejde to přepnout na standart. :-/

Tak závada odstraněna. Stálo to 0 kč. a 20 minut práce. Musel jsem si zase poradit sám. Někteří odborníci kterých jsem se ptal SZ mi ani nebyli schopni ze slušnosti odpovědět a přitom jsou tu chytří jak rádio.. *stop* Takže tak. *thumbs up*

A čím to teda bylo? rozhodils řadičku a pročistil kontakty v šoupátku?

No prakticky ano, odlepil jsem čísílka a vycvaknul kolíbku přepínače. Pod tím byla akorát kulička s perkem a takový šoupátko který působilo přes plastovej mechanismum plastové páky na nějakej ukrytej přepínač. A to šoupátko bylo zatlačený (winter) protože kolem toho byl nějak nepořádek kterej způsobil to, že to viselo v jedné poloze a nevracelo se. Tak jsem to rozchodil, profoukl, poskládal a všecko funguje.
A při tom taková blbost co?? *jokingly*

mě ses ptal ? měl jsem toho tolik,že jsem nevěděl co dřív

jinak řazení probíha změnou púozice páky,která je přenášena na tištěný spoj přes aktivního jezdce,přepínání W a S je řešeno mikro-přepínačem

jo tady už je kolíbka, na 4 je šoupátko *jokingly*

Mika píše:mě ses ptal ?

Ne ee, tebe jsem se neptal, ale visí to tu dost dlouho a nikdo nic nenapsal..

Marten píše:

Mika píše:mě ses ptal ?

Ne ee, tebe jsem se neptal, ale visí to tu dost dlouho a nikdo nic nenapsal..

no já sem sem moc nechodil,nebyl čas

Tak hlavně že už to funguje. *thumbs up*