Spotřeba tempomat versus "lehká noha"
Napsal: pát 23.12.2011, 3:48
Inspirovalo mě téma o spotřebě 320 CDI. Takže musím nejprve kacířsky prohlásit, že já jsem se spotřebou svého benzíňáka (350 T 4 Matic) docela spokojenej. Přes léto dlouhodobě 10,6 (tak 30% Praha), teď v zimě se to začíná pomalu stěhovat nahoru. Přitom jezdím poměrně svižně. Okresky 110-120 a dálnice 160-170 (pro mentory: jezdím hlavně o víkendech a mimo špičku). Vím, že palubák trochu kecá, ale i tak mi to přijde docela přijatelný. Zejména z pohledu potenciálních nákladů na údržbu a šepotu květin za jízdy. Pokud bych chtěl ušetřit, půjdu raději do LPG.
Jednou jsem se neobvykle coural a "kochal" a palubní počítač mi ukázal neuvěřitelné číslo 8,1. Pro nevěřící přiložím obrázek *jokingly* Ještě musím podotknout, že je v tom cesta přes celou Prahu.
Ale zpět k úvodní otázce. Zajímalo by mě srovnání spotřeby při jízdě na tempomat a s lehkou nohou. Osobně ho moc nepoužívám, protože mě štve, že z kopce brzdí a následně pak do protikopce musí zbytečně přidávat. Laicky mi z toho plyne, že by měla být vyšší, než když si "plynuju" sám, protože to dolů trochu popustím (tedy pokud tam nevidím radar) a protějšek pak lehounce vyjedu víceméně setrvačností.
Zajímaly by mne jakékoli jen trochu exaktnější poznatky.
Wlady
Jednou jsem se neobvykle coural a "kochal" a palubní počítač mi ukázal neuvěřitelné číslo 8,1. Pro nevěřící přiložím obrázek *jokingly* Ještě musím podotknout, že je v tom cesta přes celou Prahu.
Ale zpět k úvodní otázce. Zajímalo by mě srovnání spotřeby při jízdě na tempomat a s lehkou nohou. Osobně ho moc nepoužívám, protože mě štve, že z kopce brzdí a následně pak do protikopce musí zbytečně přidávat. Laicky mi z toho plyne, že by měla být vyšší, než když si "plynuju" sám, protože to dolů trochu popustím (tedy pokud tam nevidím radar) a protějšek pak lehounce vyjedu víceméně setrvačností.
Zajímaly by mne jakékoli jen trochu exaktnější poznatky.
Wlady