Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte,po dlhej dobe som znova tu a zas potrebujem poradit :-)
Ako sa nastavujú vačkovky na V8 motore ( 119.970)
Viem že traba nastavit klukovku na 45 ° pred TDC a na prvý valac .. ale čo potom ?
Podla kniky som to nastavil tiež tak ale 3 vačky mi sedeli a 4 nie :(
A druha vec : ako vie elektronika kedy ma hodit iskru vo valci .na hlave je snimac polohy vačkovky ale ako sa dá nastavit ?
dakujem :)

nikto nič ?
tak aspon mi poraddte kam ma ist čidlo A 002 153 22 28.kam ho zapojit.alebo či vobec na E420 W124 má byt.
dakujem

dakujem , a ked ho nemam ? respektívne som ho nikde nenašiel a ani držiak nan a to som ho riadne hladal . a vedel by si poradit kam sa pripaja kabel z neho ? možno tak najdem aj ten snimač.prehladal som celú motorovu čast a nikdee som nenašiel žiadnú volnu svorku kam by som niečo take vedel pripnut.Dakujem ....

juchu to si ma potešil ,čiže ho nemusim hladat :-)

Ináč moja prestavba z W124 E420 na E500 (motoricky) je skoro hotová ,už iba detaily .-)
ak sa mi podarí to nakopnut tak dam aj nejake to foto a info o zmenach medzi E420 a E500 :-) zatial sa majte a dakujem :)

Jestli ti to bude stačit takhle:

ahojte :stern: ,
no je to zložene ale nejako sa mu nechce naskočit .neviete čo tam može byt?
iskru hadže,ventili otvaraju normalne.palivo vstrekuje....
taka technicka otazka :
može hadzat iskru ked ide piest hore a otvara ventili na výfuk a potom na nasavanie?
ak ano ako sa to da vymenit ? ale pochybujem lebo palec by potom bol opačne nastaveny ...
alebo by palivo opačne vstrekoval ? skuste mi nejako pomoct čo mam prekontrolovat ..
snimače som skontroloval a premeral okrem knock sensor ktore su pri drziakoch motora.
skuste mi sem hadzat nejake tipy na kontrolu...
dakujem za kazdu odpoved a radu ....

A nemůžeš mít kliku o otáčku jinde vůči vačkám?Když to háže jiskru při vejfuku...

no teoreticky nie pretože palec sa da namontovat iba do jednej polohy.preto mi to nejako nesedi ...ale ako by sa to dalo odskusat ? ale može vstrekovat benzin presne vtedy ked su ventily zatvorene a ide na kompressiu .... jedine čo ma napada je vybrat vačky a pootočit klukovku o 360° a znova ich tam osadit.teoreticky by aj to mohla byt chyba....jedine ak by bol na motore taky snimac co reaguje fakt iba na to kedy je piest v kompresii a kedy je v nasavacej polohe. ale je taky snimač na motore ? alebo riadiaca jednotka je na to tak nastavena?
ako sa da zistit kedy ide dat vstrekovač na 1 valci benzin ?

No já myslel,že je rozdělovač poháněnej od kliky...

nie ono je ovladane od vackovky.
Je mozne aby mi vstrekovace striekali ked je piest v kommpresii?ako sa to da premerat alebo opravit ak je to tak?
Podla spravnosti by mal dat vtedy ked je otvoreny ventil na nasavanie nie?
Dakujem za odpovede

Já vidím ve schématu snímač na klikovce i na vačce.
Nebude ten druhý snímač pro řídící jednotku?
A seřizovat asi nepůjde.

Jestli je rozdělovač přímo na vačce tak to musí sedět,ledaže bys měl přehozené kabely ke svíčkám,což pochybuji.Ale u starších V8miček rozdělovač na vačce nebyl.Tam byl přes unašeč a dal se normálně vytáhnout celej a přesadit o půl kola.(to bys asi potřeboval)

no takze palce su presne nastavene.iskru dava vtedy ked je piest v kompresii.takze to je v poriadku.teraz uz iba zistit kedy vstrekuje benzin.ale mozno som iba ja nieco prehliadol.skusim vyskusat este tie vstrekovace,pripadne vymenim riadiacu jednotku za druhu..
Dakujem zatial