Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

dnes som zaniesol svoje pianko "pod skalpel"

na mojom s výbavou pod.tempomat a centrál mám jednu hadičku z vyvevy
na novom motore sú dve, jedna klasika brzdy a tá druhá ževraj ide do dekla na vzd. filter
otázka: je to tak a ak ano aký to má význam?

ked sa mení automat za manual mení sa len ten prvý kus kardánu, ten cca 50 cm alebo aj časť dalšia, diky hoši

Jediné co vím, tak starším dieselům (do 8/1979) vedla nějaká hadice do víka filtrboxu ale nevím odkud. Jinak měnit automat, pokud ok řadil za manuál, no já ti nevím. :P

kardan pouze k uchycení ložiska. hadice vede do víka filtrboxu.stačí vyměnit vývěvu za jinou
bez odfuku.

aha, takže ona vyfukuje vzduch a ten teda to boxu hej? no mám aj box k tej výveve takže vymeníme radšej ten, to bude lahšie a rýchlejšie, dik

kolouch, motor po go nabehaných 40 000 km, otázka nekonečná, 15 W Alebo 10 W ???

nekonečná a nelze jí zodpovědět. :'(
rozdíl je pouze ve vizkozitě . já leju všude 10w-40 už létapáně.

ešte jedna otázka, nemam sice foto, ale v kufri na lavej strane v rohu blatníka a už toho vrchu ako je aj struna na kapotu mam taku trubku, na konci je stlačená, neviem či original. nemôže to byť nejaky odvod napr zo strešného okna?

schicklgruber píše:Jediné co vím, tak starším dieselům (do 8/1979) vedla nějaká hadice do víka filtrboxu ale nevím odkud. Jinak měnit automat, pokud ok řadil za manuál, no já ti nevím. :P

Ani som si tvoj prispevok nevsimol, no ako si sa uz docital v SZ tak kopal, ak budes mat dobry automat a mat chut ho aj prehodit daj vediet, najskor tak na jar

kriskas píše:ešte jedna otázka, nemam sice foto, ale v kufri na lavej strane v rohu blatníka a už toho vrchu ako je aj struna na kapotu mam taku trubku, na konci je stlačená, neviem či original. nemôže to byť nejaky odvod napr zo strešného okna?

tu je obrázok

http://pokec.azet.sk/kriskas/fotoalbumy ... 008dc2d634" onclick="window.open(this.href);return false;

Placatá trubka je zřejmě konec náhonu el. šíbru ,
Do motoru 617 bych dával 15W40. To tam patří. Ale 10W40 nemůže nic pokazit.

A aj na nieco sluzi alebo.to je len ukoncenie, pretoze mne nejde otvorit siber, motorcek.ide ale.krizi mi ho :(

Šíbr, věc velice zapeklitá. A na opravy pracná drahá.
Kdysi v dávných dobách to byla věc, která, i když byla na střeše úplnýho vraku, zvedla cenu do nebeských výšin. I já jsem musel mít vždycky šíbr, už na křídle, protože to bylo NĚCO !!!
Nebožtík můj kamarád vždycky tvrdil, že šíbr je na hovno, neb v létě ti pálí na palici, a v zimě ti na ní padá sníh. Snad trochu jaro a podzim, ale to nestojí za ty vohnilý hrany kolem šíbru.
A měl pravdu. Od tý doby, co mechanika dala funkčnosti vale, jsem to přestal otvírat, a jsem spokojenej člověk. Jen ten zákys kolem tam je větší a větší.
Takže já: bez šíbru.

Ja zase ked to tam mam tak chcem aby to fungovalo,aj ked to nebudem pouzivat

mechanický šíbry na piánka tu mám,ale s el.ti nepomůžu.
kolikrát mám některý auta i několik let a ani nevím jestli u nich šíbr funguje. :D

JOJO, doba mechanickejch šíbrů, to byla krása. Bez poruch, jen vyčistit, promazat, popř. seřídit dorazy pro dorovnání se sřešním tálkem.
Samo, když tam šíbr je, tak ať funguje, to schvaluju.