Trasenie auta na nizkych otackach.
Napsal: ned 08.01.2012, 13:34
Ahoj,
Dnes rano mi zacal strajkovat mamut:
Zasvietili sa mi 2 kontrolky - hladina oleja a ASR/BAS kontrolka. Auto fungovalo v obmedzenom rezime, mohol som jazdit max 60 km/h.
Tak som zastavil, skontroloval som hladinu oleja (ked svietila kontrolka). Hladina bola akurat. Nastartoval som a auto sa vyzeralo byt ok, kontrolky boli zhasnute. Pri jazde som potom citil problem hlavne v rozmedzi medzi 1000-2000 otackami, kedy motor nemal silu a jazda bola trosku trhana. Pri podradeni do 3-4 tisic otacok toto trasenie nebolo badatelne, ale sila motoru stale chybala.
Takisto pri zapnutom motore a zaradeni "D" sa cele auto natriasa (co predtym nebyvalo).
Este doplnim, ze som vramci experimentu nasadil NGK platinovo-iridiove sviecky asi pred 10 tkm. Ako najlepsie zistim, ci to nema suvis?
Moj tip je vynechavanie 1-2 valcov. Co si o tom myslite vy?
Dik. Bernard
Dnes rano mi zacal strajkovat mamut:
Zasvietili sa mi 2 kontrolky - hladina oleja a ASR/BAS kontrolka. Auto fungovalo v obmedzenom rezime, mohol som jazdit max 60 km/h.
Tak som zastavil, skontroloval som hladinu oleja (ked svietila kontrolka). Hladina bola akurat. Nastartoval som a auto sa vyzeralo byt ok, kontrolky boli zhasnute. Pri jazde som potom citil problem hlavne v rozmedzi medzi 1000-2000 otackami, kedy motor nemal silu a jazda bola trosku trhana. Pri podradeni do 3-4 tisic otacok toto trasenie nebolo badatelne, ale sila motoru stale chybala.
Takisto pri zapnutom motore a zaradeni "D" sa cele auto natriasa (co predtym nebyvalo).
Este doplnim, ze som vramci experimentu nasadil NGK platinovo-iridiove sviecky asi pred 10 tkm. Ako najlepsie zistim, ci to nema suvis?
Moj tip je vynechavanie 1-2 valcov. Co si o tom myslite vy?
Dik. Bernard