Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj chci se zeptat, čekám na zprávu ze servisu jestli je potřeba repasovat čerpadlo a natu cenu nemám tak snad totím nebude... takse chci zatím zeptat abych se měl kam obrátit neprodává někdo čerpadlo na 220 D 77 kW ROČNÍK 95 ? V dobrém stavu abych měl na delší dobu pokoj.Děkuji

Kdyby to bylo tím čerpadlem,tak bych tam radši dal mechaniku od Bosch.Ta je nesmrtelná a vyjde Tě to na 7 tisíc.

Repas stojí asi 25.000,- a já to dělám v Brně, Bosonohy, Bosch.

Přemek Doležal píše:Repas stojí asi 25.000,- a já to dělám v Brně, Bosonohy, Bosch.

jestli v Boschi umějí dělat Lucase tak jsou dobří, klobouk dolu. Jinak záleží co je v čerpadle v hajzlu, jsou tam dva aktuátory, jeden stál cca 45OO,- pak je tam snímač rotoru, ten stojí cca 16 000,- atd. atd. Je to celkem složitý, v Praze bych mohl doporučit tuhle firmu : http://www.firmy.cz/detail/175394-delph ... esice.html" onclick="window.open(this.href);return false;

V Boschi sem jednou nechal dělat řadovku na 200D...dolámali co mohli, nic nepřetěsnili a řekli si 4500kč...Tak jsem si to doma dodělal a nikdy už tam nevkročím.

repas 25tis.???Někdo tu už dávno psal,že to čerpadlo koupil nový v :stern: v Rakousku za 1000 éček i montáží...

Nevím jak dnes, ale na poslední repas čerpadla přijeli právě z Rakouska. Většinou čerpadlo hraje, ale mezi čerpadlem a blokem motoru teče nafta.
Takže celé čerpadlo rozložit, vyrobit jiný otvor pro ložisko a simerink, neb ti pitomci u Lucase to mají v nějaké tureckém rozměru. Složit s kompl. novým těsněním, a seřídit na stolici.
Takhle mě to bylo prezentováno p. Svobodou. Je fakt, že po tomhle zásahu čerpadlo jede a neteče.
Tak tě nevím, Ludvo.

Myslel jsem nahradit lucase mechanikou Bosch. *jokingly*

Nejideálnější by bylo z Vita 2,3. To by mělo jet bez úprav.
Ale stačí 190D, a nechat naladit. Ale s touto konkrétní situací nemám osobní zkušenost, nikdy jsem to takhle neaplikoval. Ale nebude to problém.

tak to se do toho pust´te,aut s čerpadlama k.o. je asi dost dle cen 220D

Tak sem s tím !!! Du do toho !!!

Skoro před dvěma lety jsem dal za repas 28000,-prý to jinak řešit nešlo!

Běžné přetěsnění a přeseřízení se pohybuje tak kolem 2000,-

Já to budu řešit nahrazením mechanikou,zatím mi to ještě jezdí,ale musím to vždycky když je to studený startovat dvakrát a pak už to celý den jezdí.Údajně je vadný nějaký snímač vačky čerpadla dle diagnostiky MB.Jinak to asi nemá cenu řešit. :)

Gdyž neteče, snímač je snad navrch, výměna bez problémů, snad by se to nemuselo ani vyndavat z auta.