Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

má někdo zkušenost s provozem dieselu na hydraulický nebo fritovací olej...mám v plánu přimíchávat hydrauliku do nafty :) ale trochu mám obavu abych tomu neublížil pro pár ušetřenejch stovek..
jedná se o motor 2,5 20V bez turba...dík za postřehy

Nevím jak hydraulika, to jsem ještě neslyšel, ale LTO a friťáky to schroupne jako prd. Ale až v létě, neb teď by z toho byla v nádrži mastná cihla.

dawider5 píše:má někdo zkušenost s provozem dieselu na hydraulický nebo fritovací olej...mám v plánu přimíchávat hydrauliku do nafty :) ale trochu mám obavu abych tomu neublížil pro pár ušetřenejch stovek..
jedná se o motor 2,5 20V bez turba...dík za postřehy

Pro pár ušetřených stovek...to je to slovní spojení..

Olej na pánev stojí ca 34kč? když není akce

Nafta 35kč
Bio nafta 33kč
SMN 30 34kč

Hydrauliku někomu věnuj do kamen na zimní topení a pak si říkej, jak dobře si udělal.
Někdo tu zkoušel vyjíždět vyjetej olej a moc dobrý to prý nebylo...

Že to vůbec sem můžeš psát chceš nebo máš Mercedes a chceš jezdit na takové sračky? Dlouho jezdit nebudeš.Aspon bude další auto na zvrakování jenže pak z takového fritu ani ten motor není moc k čemu. :stern: 8)

Frit :-! :-!

Zkoušel jsem všechno možný, ale skončil jsem překvapivě u nafty... :)

Bavíme se zkoušet sračky... nebavím se o ušlechtilejch palivech typu LTO, kerosen atd... na to bych klidně jezdil samozřejmě, kdyby bylo...;)

Tady je LTO, alel je nutno oproti barelu dát tři soudky vyjetýho. Pán s tím topí v dílně. A já tolik vyletýho nemám, abych moh měnit LTO.

Vetšinou kupuju řepkovej olej v kauflandu,peny a podobnejh kšeftech za 23-24,90kč/litr v létě leju čistej,když se ochladí,míchám s naftou 1:1 ted jsem tam nalil jen olej a zapoměl dolejt naftu,tak to zamrylo a nejezdím.Jinak celkově pocit z oleje?Jede to stejně možná o něco málo líp.Nesmrdí to a v létě líp startuju,bez žhavení na drnc.Už na to jezdím dva roky.6havky jako nové,vše kolem motoru je ok.Takže za mě,olej srovnatelnej néli lepší.
Nic jiného bych do toho nedával asi ze strachu,nevědomosti ...

odpověd je jednoduchá. je hydraulický olej uhlovodík ? ANO
umí vznětový motor spalovat mastné kyseliny ? ANO
můžeme tedy jezdit na hydraulický olej ? ANO
akorát....bude to špatně startovat, má mín energie takže menší výkon,
(obsahuje olejové složky na bázi křemíku)
je mnohem dražší než nafta musíme ho tudíž ukrást......atd. atd.

Tak na hydrauliku půl na půl s naftou už jezdíme léta v pohodě,akorát to víc-ale podstatně víc-kouří z výfuku.Není pravda,že je hydraulika dražší.Když si ji člověk koupí v obchodě,tak o trošku ano.Ale není třeba ji někde ukradnout.Jsou firmy(kterých znám vícero)kde se musí hydraulika měnit ve strojích pravidelně a ještě se musí platit za likvidaci.Nechám to pár týdnů odstát, bordel a voda se usadí dole a z 200 litrového sudu sleju 190 litrů hydrauliky zdarma!Akorát kolikrát ten olej co leju do nádrže je tak pěknej,že mi ho až přijde líto to pálit. *jokingly* Nejede to sice tak dobře jako na frit,ale je to nesrovnatelně levnější. *thumbs up* Jako hydraulický olej do hydraulických okruhů doma si pak nechávám Ekologický hydraulický olej ze strojů pracujících v lese,který se musí po třech letech také měnit,ale to si netroufám používat jako palivo.

Na hydrauliku můžeš jezdit naprosto bez obav, zrovna tak na vyfrit, kerosin nebo na vyjetý olej (ten doporučuji z motocyklů, je řidší, čistší - většinou se mění po 6000 km). Teď mám doma vzorek transformátorového oleje (řiďounká, krásná čistá, mastná kapalina).

kdyz tak se poptej i tady http://dieselpower.cz/forum/viewforum.p ... a518683acc resili to tam mockrat

prasata.... :-! :'( po vás bych teda auto nechtěl...

dako:můžu tě ujistit,že když si koupíš motor se zapojeným EGRem co jezdil na čistou naftu,tak na tom budeš mnohem hůř,ale to poznáš,až těch motorů pár rozebereš.... ;)

prostě je to vymyšlený na naftu,tak tam leju naftu...