Stránka 1 z 5

Technická část

Napsal: stř 15.02.2012, 13:57
od Don Scorpion
Zde můžete psát dotazy na techniku vozů 16- ventilů, ale předem upoorňuji, že na vyzvídavé dotazy typu... je možnost v motoru nahradit tohle tímhle apod. odpovídat nebudu. Spíše bych Vám zde rád spolu s Vašimi dotazy chtěl nastínit co dělá 16-ventila 16-ventilem a proč se tak liší od ostaních 190E.

Don Scorpion

Re: Technická část

Napsal: stř 25.04.2012, 3:06
od Zdeno
Ahoj 16ti ventilaci

Na vasich domovskych strankach se vystrachal tema diferencialu a nejake laborovani ohledne samosvoru. Ale jiz sem nenasel jestly se to dobralo zdarnemu vysledku. Tak me zajima jestly se uskutecnil upgrade diffu.

V nejblizsi dobe budu resit jiz v praxi tento problem. Potykal sem se v mnoha variantach a stale sem se nedobral rozhodnuti.



Jaky system samosvoru ?

Nejprve sem baziroval na mechanickem Torsen kvuli zivotnosti a jednoduche udrzbe, ale zacinam se od tohoto odklanet z duvodu plynulosti uzavirani ktere asi nebude vhodne pro muj cil, jelikoz se torsen dokaze chovat jako Open diff. Proto resim jak dostat lamelu do 190.

Mate v klubu nejake fakticke skusenosti s prestavbou, popripade z ceho jak a kam ?

Zaobiram se jednou variantou prestavby svoru ale nebudu ji zverejnovat a mam pro to sve duvody. Jednalo by se o upravu lameloveho svoru, zvyseni svornosti a pak uprava kompatibilnosti s napravou 190e.

Na tento diff mam pozadavky: Dvoucestny samosvor
Rychla odezva uzavirani
Svornost min. 60%


Predem dekuji za pripominky, rady a tipy @}->--

Re: Technická část

Napsal: stř 25.04.2012, 19:16
od Přemek Doležal
Prosím, prosím, já vím, co dělá 16 ventil 16 ventilem !
16 ventilů, prosím. :D :D :D
Samosvor. Tak na tohle jsem zvědavej.

Re: Technická část

Napsal: stř 02.05.2012, 23:51
od Zdeno
Tak uprava naroku na svor: 1,5 way, jedine lamelovy, svornost min 50 %

Re: Technická část

Napsal: čtv 03.05.2012, 20:24
od Přemek Doležal
...a z klubu : ticho.
Sakra, tak čím ty vaše blázince svorníte, hoši ???
=-o

Re: Technická část

Napsal: čtv 03.05.2012, 20:31
od Zdeno
Zatim prevelike ticho :-$

to DS: sz

Re: Technická část

Napsal: čtv 03.05.2012, 21:38
od Přemek Doležal
Zdeno píše:Tak uprava naroku na svor: 1,5 way, jedine lamelovy, svornost min 50 %
Nechat vyrobit. Přes léto je trochu klid, tak by to šlo.

Re: Technická část

Napsal: čtv 03.05.2012, 22:21
od Don Scorpion
Nějak jsem neměl čas sem do topicu zabrouzdat.... Zatím nebyl čas zabývat se svorem a tak trochu jsme od toho prozatím upustili, jelikož ASD jako takové, když funguje jak má je bezvadný. Nějaký ten plán na svor mám, ale kdy ho uskutečním to netuším ;)

Re: Technická část

Napsal: čtv 03.05.2012, 23:04
od Zdeno
Diky za odpoved ;-) pokud to neni tajne a rad by ses rozdelis s planem na svor, byl bych vdecen, popripade bych se revanzoval necim z me truhly tajnosti ;-) klidne sz :-)

Spis se zaobiram myslenkou pouziti svoru z jineho auta, repas a zvyseni svornoti samozrejmosti ;-)

Zacina me s..t ze sem prodal svor z bmw e34 m5 :-( ale stejne to bylo obrovsky hovado

Re: Technická část

Napsal: pát 04.05.2012, 8:22
od Přemek Doležal
Měl jsem špéru z M3 E30 v převodovce Š-Rapid.
Ta by do MB diferáku asi šla, jako prt.

Re: Technická část

Napsal: pát 04.05.2012, 8:42
od Zdeno
tuhle variantu zrovna resim ]:->

Re: Technická část

Napsal: pát 04.05.2012, 8:50
od Přemek Doležal
Až přijedu pro tu nadržku, tak si uděláme hezkou chvilku, jo ?
A fšechno, no všechno asi ne, ale aspoň 10% toho proberem, ju ?
*drink*

Re: Technická část

Napsal: pát 04.05.2012, 8:57
od Zdeno
No ja myslim ze chvilka bude malo i na tech 10 % 8) 8)

Nu nic, nebudem to tu zasirat nasim randewuu :-$

Re: Technická část

Napsal: stř 04.07.2012, 1:21
od Zdeno
Ma nekdo skusenost s timto ?

http://a.pix.ge:81/o/00t3o.jpg

Re: Technická část

Napsal: pon 09.07.2012, 9:39
od Přemek Doležal
JÁ to viděl.
Ale, i když budou pod planetovejma kolama třecí podložky, je to svornost asi tak 5%.
Sumasumárum : na hovňajs.
Tak do seriovýho provozu, aby se ti neprotáčelo jedno kolo, když jedeš na ryby po mokrý louce, a klouže to.
:-!