Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim panove
Vim ze sem podobne tema nekde zahledel ale uz sem ho nenasel

Takze od zacatku
Auto bolo v servise na vymenu servocerpadla. (vse vycistili protoze servo olej zasral cely motor)
Na druhy den rano sem mnel jet uz nevim kam a auto nestartuje. Baterka vybita dobijani na palubke nikdy nesvitilo ani neblikalo. Nechal sem ju nabit, nastartoval a zajel do servisu na zmerani dobijani. Ze prej altik vubec nefunguje, nejak sa mi to nepozdavalo.

Dojel sem k domovu a promeril multimetrem nabijani
vypnute auto 12.30
nastartovany motor a vsetko vypnute 14.36
nastartovany motor + zap svetla 14.30
nastartovany motor + zap svetla + topeni na max 14.28
nastartovany motor + zap svetla + topeni na max + hudba na max 12.00 @=
nepozdava sa mi to ze ked je auto nastartovane a napr necham dovrit dvere alebo privrit kufrove dvera atd tak hodnoty z 14.30 padnu aj na 12.60 a po chvilke stupaju spatky na 14.30

Baterka je nova 100 amperovka
Je mozne ze jak cistili motor tak nejak domrdali altik? nejakym cisticem?

Co doporucujete? Novy altik? Alebo je nejake rele alebp neco zle?

Inak ked necham auto tak 10 dni stat tak je baterka uplne vystavena, jak zmeram odber pri vyp motoru?

Dik Ivan :stern:

to co píšeš není na závadu,hodnoty máš dobrý,jen se mrkni na hodnotu alternátoru,protože si nejsem jistý že to všechno utáhne,jen hudba naplno bere přes 20A

jasne, kdo vi ci je tam alternator ktery tam patri :(
lude su curimrdani cpu tam vsetko len aby to bolo lacne...

snazil sem sa zistit cislo altiku bez toho aby sem ho sundaval ale nejak sem nemohel objevit stitek...
vidim to tak ze si zbuduju nejaky maly nenapadny voltmeter do auta a budu pozorovat jak sa pohybuju hodnoty za pochodu

ale dik za info, uz sem hledal kde objednam novy altik...ale ked to neni potreba...

Hodnoty, které jsi naměřil ukazují, že alternátor je naprosto v pořádku, ale buď nedává dostatek ampér-je slabý, nebo ti hudba odebírá takovýho proudu, že se i silnýmu altíku zdá o čertech.
Jestli jsi takzvaný Bubeník, tak musíš mít altíky dva. Tak to dělaj tyhle lidi, aby si mohli hrát do ouška těmi svými 1200 W.
Jinak to nevidím. Čau

zkus si změřit jaký to auto má klidový odběr, jestli ti to necucá baterku naopak když v něm nejsi. U mojí V12 je klidový proud asi 30mA nebo taknějak. Už si to nepamatuju, ale psal jsem to tady v sekci w140 do nějakýho vlákna už dřív. čili když pohledáš, tak to snad někde najdeš.

Byly doby, kdy jsem měl klidový proud asi 280mA a do týdne byla baterka kaput.

U moderních aut je odběr 0,03 A v normě.

nejsem moc kamos s multimetrem

jak odmeram kolko to cuca?

Dáš na stupnici mA, a dáš to mezi kabel k baterce.
Radši se stav u nějakýho elektrikáře, ten to má za 4 vteřiny, a zadarmo.

Zkusil bych to ještě změřit při cca 2000 ot./min. - to může výrazně změnit situaci.

Na volnoběh to dobíjet nebude i když ty hodnoty se světlama a topením se zdaj ideální, ale proud se jistě nekoná.
Jo a přejeď si svorky na baterce a oko na altíku.

ty svorky projdu, odber dam zmerat...
dik za tipy :stern:

Nejako som na zmerani odberu nemal cas ale teraz som si ho nasiel...

Nieco mi cuca prud pri vypnutom motore z baterky

Pri merani to bolo 0,40
Ked som zacal vypajat postupne vsetky pojistky tak pri pojistke cislo 17 v motorovom prostore merak ukazal len 0,03 to je v pohode, riadacia jednotka atd si moze brat trosku prudu nie?

Na co je presne ta pojistka c17?

Dik Iwan

Schema je na víčku pojistek, nebo když pojistku vyndáš, zjistíš, co nefunguje.
Paměti rádia zničehožnic někdy berou víc než je zdrávo.

No na z toho stitku mi to neni presne jasne...

Pise sa tam blinkre, stropne svietidlo a dalej som nerozumel presne co...

Ked ju vypojim tak nefakci na tachaci par zarovek, ukazovatel paliva, oleja atd

Ked vypojim radio 0,09 - ked vypojim pojistky c17 0,03
Ked zapojim radio 0,40

Takze problem je radio :-$ to su tie nove moderne radia