Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Citim nieco ako male vrzganie pri kruteni volantom niekedy. Dnes som skontroloval hladinu servo kvapaliny a mam ju pod rysku.

Na internete nemozem najst poriadne informacie, v manuali sa o tom nic nepise. Viete mi poradit, aky olej ide do serva, prosim?

Dik.
Bernard

Mazací plány píšou ledacos, ale dlouhodobě a spolehlivě zde funguje hydraulika do automatických převodovek.
Prostě doporučuju nejlevnější olej pro automatickou převodovku co seženeš a bude to spokojený. Ještě chvíli to pak bude kňučet, než se to pořádně odvzdušní a zbaví bublinek, pak ztichne.

Zas má ten Dan pravdu. Dávám ATF D-I až III, a nikdy, ani ve velkých mrazech nebyl problém.
Problém jsem měl v roce asi 1981, kdy mi prdla hadice, dal jsem tam hydraulický olej. To byla mela, jak se ten fašistickej olej smíchal s tím komunistickým, udělalo to prapodivnou emulzi, a trvalo to 20 litrů motoráku- měl jsem ho tehdy kolik jsem chtěl a zadarmo- než se to propláchlo.
Pak tam ten motorák- asi M6AD- zůstal. Všechno v poho, jen v mrazu to trocho kňučelo.
K odvzdušnění : je třeba po nalití oleje, při zvednutym předku, několikrát dát plnej pravej-plnej levej rejd. Tím to vybublá z řízení, pak natartovat, pravej-levej několikrát, nechat vybublat i ty malinký sifónový bublinky, znovu dolít a fertig.

Okis, dik za rady, idem na to ;-)

B.

Mne sa pred časom takto začali ozývať spodné čapy (vrzáky), keď bolo málo oleja v serve, nevŕzgalo to, ale skôr to hučalo v zákrutách :-$

To EKVB: to čemu se na foru říká vrzáky jsou spodní čepy řízení v rameni,ovšem mamut má oproti W124 W201 trošku jinačí přední nápravu a čepy podobné z modelu třeba W210..tomu už se vrzáky neříká..vlastně ani nevím proč,když polovina lidí ani neví o co de..

Já tomu říkám vrzáky, ať je to 201, 124, 210, 202, 203 - tam nééé, tam jsou ramena, pak 211, 208....... Jiný auta nevím, ty neřeším...;)

Nevím, za mého mlada byly vrzáky v těhlici vzadu, vpředu byly vždy čepy v ramenech. I ty někdy vržou, ale vrzáky jsou vždy vzadu, nebo v zadku ?

to Džejár: Veď som to napísal, že sa jedná o spodné čapy, vrzáky som dal do zátvorky, lebo sa tomu na fóre tak hovorí :-$
To, že to má mamut riešené inak som nevedel, zase so o niečo múdrejší ;)

Já tam kupuju cokoliv mi přijde pod ruku a je tam napsáno že to je do serva a nikdy jsem problém neměl. Než olej doleju tak se kouknu v jakém stavu je ten co tam je a z dolití je výměna, protože tam zpravidla bývá hnědý hnusák co to má už za sebou...

Do serva patri MB 236.2 tedy tohle...
http://www.olejshop.cz/oleje/prevodove- ... tr-li1101/" onclick="window.open(this.href);return false;
aspon teda do moji W124.

Diky, som hladal v manualoch, ale nemohol som najst ziadne info o tom, aku kvapalinu tam mam liat.

Menili ste niekedy uz aj filter servokvapaliny? Mal by byt naspodu zasobnika, ak sa nemylim.

Bernard

Dzerjar mi ho menil...

měl by se měnit když měníš olej v servu

Lukáš Labaj píše:měl by se měnit když měníš olej v servu

A kdy měníš olej v servu ? Je na to nějakej km proběh ?