Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jsem dneska vyměnil diferenciál a středové ložisko,protože mi to při záběru a brždění motorem vzadu na nápravě hučelo a bylo to prd platný.Tak by mne zajímalo co by to tak mohlo být?Ten nový diferák byl bez vůlí,tak si myslím,že tím to nebude,ale kardanka cvaká,když se za ni vezme.
Díky za každou radu.

Středový ložisko je nový,diferák vypadak O.K.,ale samozřejmě nový nebyl-ačkoliv prý to bylo z auta které bylo servisováno u pána co mji ho prodal a údajně nehučel.
Ložiska v kolech by podle mne hučela v zatáčkách,ale tohle je pouze při záběru-tak fakt nevím. :(

Je ty jsi to jeste neopravil =-o
Pokud se nepletu mas tam davanej Polskej konec vejfuku ten dil je oproti originalu velkej jako jeho miminko :-) uz jsi zkousel jinej vejfuk?
Dela to takovej dunivej zvuk pod zadnima sedackama kdyz je to v zaberu.

mám slíbený origo,tak jsem na to zvědavý,ale myslím že to ten výfuk nebude *jokingly*
asi koupím jiný auto,na tomhle už mi dochází trpělivost

ještě mne napadlo,jestli to není převodovkou.

Od začátku jsem říkal, že se mi to na diferák nezdá... Ale vyloučit se to samozřejmě nedalo. Teď už je to vyloučený.
Za sebe hlásím, že zvuk si nemyslím, že by byl poloosama. Převodovka dost sotva, ale teoreticky možná ano.
Furt si pomejšlim na ten posranej vejfuk, možná i vymačkanou spojku.

To snad bude tou spojkou,ale netuším jak to zjistit. :(

Jen pro upřesnění otázka : v tahu tak kolem 1750 ot na 3 málo, na 4 víc, a na 5 nejvíc ?
V tahu víc, při deceleraci míň ???
Co ?

V tahu víc a při brždění motorem mín.Nejvíc je to tak slyšet kolem 3 tis. otáček .To by mne zajímalo co to může být.Každopádně mne to dost irituje.Je ale zajímavý že ten diferák co jsem koupil měl menší vůli než co tam byl a je víc slyšet,tak opravdu nevím.

Dej novou spojkovou lamelu -LUK, Sachs, a je po problému.
Já měl něco podobnýho v roce 1990, to tady o tom nikdo nic něvěděl, koupil jsem za 10.000,- kardan, pak všechny silentbloky, dál jinou nápravu, převodovku. Pak tu lamelu, a bylo po problému.

Díky moc za radu.Zkusím tam dát tu lamelu a radši i spojkový ložisko a dám vědět jak to dopadlo.
Díky Michal

Kup celej spojkovej set, vyjde to nejlíp.
Až vyndáš lamelu, mrkni, jak vypadaj péra torzního tlumiče kmitů, to jsou ta čtyři silná péra. Zda nejsou prasklá, nebo jestli se mačkala lamelka na dorazy, až budou otlačený dorazový plochy. Tak to je to bučení.

Tak to jsem fakt zvědavý,jestli to bude ono.Jinak smekám před tvými znalostmi. *thumbs up*
To by mne fakt nenapadlo-asi bych vyměnil půl auta. *jokingly*

Taky jsem vymenil vsechno mozny, stredovy lozisko 2x, nemel jsem vyvazenej kardan... pak to prestalo...