Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny,

možná zbytečná panika,ale chci se zeptat,zda je normální,když po sešlápnutí brzdového pedálu ať už na P nebo N padnou otáčky na cca 550-600 otáček a celé auto se díky nízkým otáčkám začne klepat,jako ratlík. *tired*
Zkoušel jsem přidávat ručně plyn volnoběhu na lanku u potenciometru plynu,ale to řeší jen otáčky volnoběžné,které jsou v pořádku... Padne to až po sešlápnutí brzdy a po sundání nohy z pedálu jsou otáčky zase O.K.
Je to normál,nebo mám začít rozbíjet prasátko? :(

Díky všem za postřehy a rady,Ondra.

normalní to je,možná je menší závada ve vstřikovačích ,když nezvládnou vstřikovat při 550ot

Díky ;-)

Jak by se to dalo pořešit?
Výměna? *tired*

Napadlo mě,jak pročítám forum,jestli by to taky nemohl dělat podtlak od posilovače na brzdy (prasklá hadička apod.)
Je i tohle možné?

Já bych to viděl na ten podtlak. Nesyčí to při sešlápnutí pedálu? Hadička by to být neměla, tam je podtlak stejnej i bez sešlápnutého pedálu, spíš někde přímo v posilovači.

Kouknu na to v týdnu,ale tak nějak jsem zatím žádný syčení neregistroval...
Pokud máš na mysli nastartovanej motor,otevřený víko motoru a následný sešlápnutí brzdy...
Právě jsem pročítal fora různých značek aut a většinou tenhle problém odkazujou na vedení mezi posilovačem a vývěvou u motoru,takže někde na hadičkách,spojích hadiček,atd... a právě se to projevuje spadnutím otáček motoru,protože si to přes porušenou hadičku přisává vzduch a podtlak je slabší...
Ale okouknu vše... :-/

Kdyby někdo měl ještě nějakej tip,tak budu rád.... jinak pak budu muset zkusit sehnat šikovnýho diagnostika....

zas neblázněte,u motoru který má plně elektronicky řízený otáčky řešit podtlak ??

Pokud se vytahne hadice u posilovace otacky neklesnou jestli auto akceleruje jak ma neni problem s podtlakem. Brzdi li vuz jak ma neni posilovac nefunkcni.
To ze se ti na volnobech auto klepe muzou delat i silenbloky motoru a prevodovky nebo spatny egr muze bejt i spatnej vstrik nebo napinak retezu nebo cokoli ze spousty dalsich veci 8)
zajed na diagnostiku otacky 550 jsou v poradku.
Kouri auto pri seslaplem plynu?
Kolik ma vuz najeto a kdy se delalo ulozeni motoru?
Auto se klepe jakoby i do volantu?
Jak vuz startuje?
Mas li nastartovano citis na volantu a v sedacce chod naftaku?

auto brzdí,akceleruje,jak má....nekouří,najeto má 215 000 km.
Bohužel o uložení motoru nevím nic,mám ho cca 2 roky... auťák se klepe a vibrace jsou zřejmé od strany spolujezdce,do volantu vibrace nejdou... Starty bez potíží,úplná paráda...v mrazech,co byly,tak startování horší,ale to přičítám spíše snížené kapacitě akumulátoru....
Tak mě napadá,jestli to nemá nějakou souvislost s "NEMRZNOUCÍ" Verva naftou od BENZ*NY,která mi v autě zamrzla :-(

No ona ti patrne nezamrzla nafta, ale stuhnul parafin ktery zustava v naftovem filtru :-)
Zajed k nekomu kdo vi co a jak takhle hadas kristalovou kouli :-)
kdy jsi menil palivovej filtr?

Jj,přesně to jsem myslel :-D ....parafín :-)
Palivovej filtr měněn před rokem a čtvrt,ale pokud by to mohlo mít souvislost,tak ho vyměním znovu,to je ta nejnižší položka... ;-)
Problém je,že nevím o nikom,kdo by v okolí Rokycan,nebo v Plzni dělal MB a do origo servisu se mi moc nechce...
Jedině,že by pan Spacák měl někdy čas a masařku mi okouknul a řekl,co a jak ;-)

No jo to by jsi musel do Prahy a tam ti doporucim uzivatele zadek524 v Nehvizdech

Zrovna jsem na to teď koukal a je to cca 100 km,takže no problem ;-) Tam dojedu a zpátky by to mohlo jít ještě lépe ;-)
Až na to bude čas a finance,tak mu brnknu a třeba sfouknem na autě víc věcí najednou,ať tam nemusím jezdit na 20x
Jinak Spacáku,díky za tipy,myslím,že v masařkoidním oboru jsi fakt dobrej a víš narozdíl od nás laiků o autech dost ;-)

Diagnostika vstikovacích ventilů kolego!! Je to jeden z nich!! nic víc nic méně!!

Jak to teda souvisí s brzdovým pedálem?

No kdyz je prdlej silen zaradis D nebo N a stojis na brzde tak se auto klepe o poznani vice nez na volnobeh. Vse se pres internet poznat neda, ale dle popisu by to "mohlo" sedet.
Je jasny ze je potreba udelat diagnostiku.