Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na volnoběh to nejde slyšet, ale při zvyšujících se otáčkách slyším bzučení. Auto asi rok a půl nejelo tak si myslím, že je to tím. Oleje je samozřejmě dostatek. Dá se s tím něco dělat nebo jenom vyměnit za jinou?? Mám motor 200D, z čeho všeho to pasuje? Jde to i z benzínu??

Díky Marten

Dal bych novej filtr, je na dně nádobky, novej olej, a gdyž to nepomůže, tak jinou pumpu. Ten filtr použiješ, oleje asi 0,75 l.

No a z čeho všeho to pasuje??

Z dýzlů 601-606, ale od určitýho roku byly tlustší hadice a větší závit.

Pasují tam pumpy +- ze stejných typů aut, čili w201 w124 nafta a snad i benzín,ale jist si nejsem.

Vyměnit kus za kus, samo za lepší a až pak bych dal nový filtr i olej.

Je víc druhů, výrobců a výkonů pump - barů.

A bzučí zaručeně servopumpa? Zajímavě totiž dovede bzučit rolna napínáku řemene, která je hned vedle. Shodil bych řemene a zatočil si s ní...

zadek524 píše:A bzučí zaručeně servopumpa? Zajímavě totiž dovede bzučit rolna napínáku řemene, která je hned vedle. Shodil bych řemene a zatočil si s ní...

Čoveče asi to servo nebude jak píšeš. Dneska jsem nad tím laboroval a šlo to spíše od te kladky. Když jsem sundal řemen tak celkem dost chrastila. Asi jak se to našponuje tak to ňamčí. =-o 010

hlavně, že sem do telefonu říkal, sundej si řemen a uvidíš... *jokingly*

Džejár píše:hlavně, že sem do telefonu říkal, sundej si řemen a uvidíš... *jokingly*

Včera jsi byl u auta a neříkals nic. *thumbs up*

ale jo říkal přece...to je jen dvou litr? já myslel, že dva a půl...tady ti teče olej, ty kolínka se dají koupit zvlášt, tady to těsnění stojí origo 35kč a někdo připevnil světlo texem...na což si odpověděl, to sem byl já kvůli STK.

*jokingly*


Každopádně, jak to vypadá s tím bzučením? Nějaké postupy ? :)

Jo jo, ohrnovals nad tím nos jak je to starý, že to je krám se kterým už se prakticky ani nehodí jezdit a řekl mi to co jsem už věděl (že je to v jednom místě pochcaný od oleje).
Ale to co jsem potřeboval vědět jsi mi neřekl, protože sis to raději ani nenechal nastartovat (asi protože to je jen ubohá 190 a nemá v sobě ani 2,5D takže je uplně k ničemu). *thumbs up*

Každes správnej starej Meďák je pochcanej od oleje, to k tomu patří!!! :)

Já to nazývám "OCHRANNÝ MAZACÍ MECHANISMUS". Když už jsou ty auta starý, začínaj reznout, rozechčije se motor, aby hezky nakonzervoval podvozek ochranným olejovým filmem, kterej zamezí hnití... 8)

foto

Marten: No tohle není žádný pochcávadlo, tohle je prakticky ŠVÝCARSKÝ STAV!!!! :) Ale ukaž druhou stranu, obvykle se olej valí ven těsněním pod hlavou na druhé straně v oblasti šponováku řetězu.

Tady je další foto:
Ještě jsem měl dotaz jak se dají změřit žhavky aniž by se vytahovali ven? Tipuju že dvě jsou asi v háji..