Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,
nase 722.5 trosku klouze ze 2 na 3, casem se to bude opravovat, ale ted chci jenom vymenit olej. Patri tam 236.6 nebo 7 nebo 9. Osobne bych byl z hlediska stavu prevodovky spis pro viskozitnejsi olej...

Premyslim, jestli koupit
Mobil ATF 220 (236.7) 8l za 1126 Kc
Castrol ATF DEX II Multivehicle (236.6) 8l za 1728 Kc
Motul DEXRON IID (236.7) 8l za 1784 Kc

Rozdily mi prijdou celkem male, ovsem nevim, jak moc jsou vyznamne.
Mobil 1 ATF220 - 40°C = 37, 100°C = 7, index 153
Castrol ATF Dex II Multivehicle - 40°C = 39, 100°C = 7.5, index 163
Motul DEXRON IID - 40°C = 38,53, 100°C = 7,8, index 179

O cenu az tak nejde, na druhou stranu nemam potrebu cokoliv preplacet a imho zadny z tech oleju neni sunt... Co si o tom myslite?

Teď nevím z hlavy co je převodovka 722.5 přesně zač, ale dokud to není 722.6, bude to nějaká stará mechanická almara... :) Zkusil bych tam kvůli tomu prokluzu vyměnit tu jednu sadičku s pružinkama, se to tady řešilo už párkrát. V rámci výměny oleje to je chvilinka a FAKT TO DĚLÁ DIVY!!!!!!!

722.5 je mechanicka do 4 a ma elektronicky razenou petku, MB ji vyrabel jen chvili nez ji nahradil 722.6. K1 pruzinky jsou vymeneny, pomohlo to HODNE, tak na 60 - 70%, ale k dokonalosti to ma daleko. Nicmene dokonalost budem resit az casem :-). Ted je potreba aby jezdil.

Hmmm, tak tady už to olej asi nezachrání, asi už je tam opotřebení neslučitelné s provozem A1... :)

A1 se od auta za pade neceka :-). Nicmene nez tam neco naleju, tak hledam optimalni reseni i pro aktualni stav :-). Po meste se s nim nejezdi, takze jedno horsi prerazeni za 500 km preziju, ostatni rychlosti jsou zcela v poho. Az bude jednou nazbyt 120 voci, tak tam pujde nova almara... :-D.

ICE: Už se ti někdy stalo, že bys měl zbytečný peníze, který bys rád někam spláchnul??
Co znám z praxe, i když se daří zrovna sebelíp, i kdybych seděl na úplně zbytečným a nadbytečnym milionu, nikdy nebudu mít chuť ho spláchnout do kleklý převodovky. ;)

Tak lepsi je splachnout do mamuti prevodovky nez do Dacie Logan.

Jaky je spravny utahovaci moment vany provodovky?

Dexron III je správná volba pro pětikvalt 722.5

Podle knizky co je k autu i podle MB je to norma 236.6, 236.7 nebo 236.9 coz odpovida DexII-D nebo DexII-E pro velmi studene provozy. Mam objednany ten Motul.

Ted uz me jenom zajima, jak moc se to smi dotahnout :-). Tusim tam je jenom nejaky nejaky malicky moment...

já to utahoval vždycky rukou a moment opravdu jen malý, aby těsnění neprasklo.

tak jenom rukou ne silou.
podle mazaciho plánu může do pětikvaltu 722.5 jít i D III, kterej přímo nahrazuje D II, akorát stojí o pár káčé víc

Koukám na to a tento olej mohu nabídnout v množství o kterém se bavíme za 960Kč. To je 120Kč/ltr.
Normy jsou uvedeny v technické kartě.
http://www.hazmioil.cz/PI/renofluid.3000.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten Fuchs vypada pekne... Zatim cekam na ten Motul, tak jsem zvedavej kdy prijde. Dyl nez tyden na neho cekat nebudu a pak se pripadne ozvu :-).

Ice: Tenhle Renofluid 3000 používám zcela standardně už několik let a maká mi v převodovkách ve všech autech a v servořízení, tam kde to patři. Včetně manuálních převodovek, tam to taky patří.